[發明專利]一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件

有效

• 申請號: 201610319604.1
• 申請日: 2016-05-13
• 公開（公告）號: CN105821743B
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 郭嘉川
• 申請（專利權）人: 溫嶺市創嘉信息科技有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于工程機械技術領域，涉及一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件。

背景技術

壓路機作為工程機械，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土、瀝青混凝土路層面，廣泛用于公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業。

現有的壓路機只能用壓輪對土地表面進行壓實，由于擠壓力度有限，不能充分擠壓出土地內部的空氣，壓實效果差。因此有必要進行改進。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種能擠壓泥土內部空氣，保證施工質量的高效排氣路橋壓路機壓輪組件。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件，包括車架和設在車架上的圓柱形壓輪，其特征在于：壓輪外壁設有若干沿壓輪軸向分布的嵌槽，嵌槽內設有沿壓輪徑向設置的出氣桿，出氣桿后端固定有磁塊一，出氣桿后端還設有環形槽，且環形槽上套有彈簧，彈簧兩端分別與出氣桿和嵌槽槽底連接，且彈簧拉動出氣桿，使出氣桿位于嵌槽內，并使出氣桿前端與壓輪外壁平齊，所述的壓輪內設有與壓輪同軸的圓筒形滑槽，還包括設在滑槽內的弧形滑板，滑板上設有配重塊和沿壓輪徑向設置的條形磁塊二，且配重塊能帶動滑板始終位于滑槽下方，且磁塊二能與靠近壓輪行進方向的前方對應的嵌槽內的磁塊一對應相斥，并使對應的出氣桿伸出嵌槽。

在壓輪行進時，滑板會在滑槽內滑動，且配重塊能帶動滑板始終位于滑槽下方，同時磁塊二能與靠近壓輪行進方向的前方對應的嵌槽內的磁塊一對應相斥，并使對應的出氣桿伸出嵌槽，因此在壓輪壓緊泥土前，出氣桿會穿入泥土，并在泥土上形成出氣孔，之后壓輪壓入，即可壓緊泥土，避免泥土內存在空氣，以提高施工質量。

在上述的一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件中，所述的磁塊二有兩個，兩磁塊二沿壓輪的周向分布，且兩個磁塊二分別能與靠近壓輪行進方向的前方和后方對應的嵌槽內的磁塊一相斥配合。

因此可以使壓輪前后移動。

在上述的一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件中，所述的出氣桿前端端面呈弧形，且出氣桿為方桿狀。

方桿狀的出氣桿起到定位作用。

在上述的一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件中，所述的滑板兩側設有光滑涂層。

與現有技術相比，本發明具有如下優點：

在壓輪行進時，滑板會在滑槽內滑動，且配重塊能帶動滑板始終位于滑槽下方，同時磁塊二能與靠近壓輪行進方向的前方對應的嵌槽內的磁塊一對應相斥，并使對應的出氣桿伸出嵌槽，因此在壓輪壓緊泥土前，出氣桿會穿入泥土，并在泥土上形成出氣孔，之后壓輪壓入，即可壓緊泥土，避免泥土內存在空氣，以提高施工質量。

附圖說明

圖1是本壓輪組件結構示意圖。

圖2是圖1局部放大圖。

圖中，

1、壓輪；11、嵌槽；12、滑槽；

2、出氣桿；21、磁塊一；22、環形槽；23、彈簧；

3、滑板；31、磁塊二。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。

如圖1和圖2所示，本發明一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件，包括車架和設在車架上的圓柱形壓輪1，壓輪1外壁設有若干沿壓輪1軸向分布的嵌槽11，嵌槽11內設有沿壓輪1徑向設置的出氣桿2，出氣桿2后端固定有磁塊一21，出氣桿2后端還設有環形槽22，且環形槽22上套有彈簧23，彈簧23兩端分別與出氣桿2和嵌槽11槽底連接，且彈簧23拉動出氣桿2，使出氣桿2位于嵌槽11內，并使出氣桿2前端與壓輪1外壁平齊，壓輪1內設有與壓輪1同軸的圓筒形滑槽12，還包括設在滑槽12內的弧形滑板3，滑板3上設有配重塊和沿壓輪1徑向設置的條形磁塊二31，且配重塊能帶動滑板3始終位于滑槽12下方，且磁塊二31能與靠近壓輪1行進方向的前方對應的嵌槽11內的磁塊一21對應相斥，并使對應的出氣桿2伸出嵌槽11。

進一步的，磁塊二31有兩個，兩磁塊二31沿壓輪1的周向分布，且兩個磁塊二31分別能與靠近壓輪1行進方向的前方和后方對應的嵌槽11內的磁塊一21相斥配合。出氣桿2前端端面呈弧形，且出氣桿2為方桿狀。滑板3兩側設有光滑涂層。