[發明專利]電池記錄管理系統

有效

• 申請號: 201610319486.4
• 申請日: 2016-05-13
• 公開（公告）號: CN107369856B
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 周裕福
• 申請（專利權）人: 統達能源股份有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

本發明公開了一種電池記錄管理系統，包含至少一電池管理裝置與一云端服務器。電池管理裝置包含一儲存裝置與一電池控制單元，電池控制單元電性連接儲存裝置、至少一電池與一無線模塊，并擷取電池的歷史信息，以將其記錄于儲存裝置中。云端服務器通過無線模塊無線連接電池控制單元，并提供至少一種管理請求，電池控制單元通過無線模塊將歷史信息上傳至云端服務器中，以供維修分析來降低維修成本，之后，電池控制單元主動通過無線模塊讀取管理請求，以據此管理電池或儲存裝置，以避免對電池控制單元造成程序中斷的困擾。

技術領域

本發明涉及一種管理系統，且特別涉及一種電池記錄管理系統。

背景技術

鋰電池不但具有輕巧、充放電性佳、安全性高的特性，還具有高功率、高容量、壽命長、安全、不爆炸、不起火的優點，已被廣泛應用于電動車、油電混合車、電動自行車、電動工具機、太陽能發光二極管(LED)路燈等。

鋰電池的內部具有多個電芯串接，其組合可構成預定電壓。然而每一個電芯皆為獨立的構件，因此使用壽命不同、充放電的效能不同，而且只要有一個電芯發生問題，就會影響到整顆電池的正常工作。舉例而言，在充電或放電過程中，如果其中一個電芯的電壓過高或過低，就會使得整組電池電壓不平衡，如不實時處理，持續一段時間后就會造成電池損毀，使得電池故障無法供電。然而，如圖1所示，目前為了讀取電池10的狀態與歷史信息，需要將電池10連接到數據讀取裝置12，但因電池異常不易實時發掘，因此常造成巨大的損失及維修費用。另外，由于動力產品用途的鋰電池具備大量電能，在航空運輸的安全法規上有非常嚴格的規范，也造成運輸成本高昂，特別是對于損壞或功能異電、需要維修的電池，具有更高的安全不確定性，因此無法實行一般商品的維修收集流程，從而造成產品保修時程拉長、保修成本大幅提高、質量異常問題分析困難，以及客戶抱怨增加等困擾。

因此，本發明針對上述困擾提出一種電池記錄管理系統，以解決上述問題。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種電池記錄管理系統，其將電池的歷史信息上傳云端服務器，以方便維修分析，進而降低維修成本及維修時程。此外，亦于云端服務器中提供管理請求，以供電池控制單元上傳電池的數據后再下載讀取，以利用管理請求自行安排時間，對電池或儲存裝置進行特殊的應用，以減少對電池控制單元造成程序中斷的干擾，同時也減少電池控制單元的程序處理負擔。

為了達到上述目的，本發明提供了一種電池記錄管理系統，其包含至少一電池管理裝置與一云端服務器。電池管理裝置包含一儲存裝置和一電池控制單元，電池控制單元電性連接儲存裝置、至少一電池與一無線模塊，該電池控制單元擷取電池的歷史信息，以將該電池的歷史信息記錄于儲存裝置中。云端服務器通過無線模塊無線連接電池控制單元，并提供至少一種管理請求(request)，電池控制單元通過無線模塊將歷史信息上傳至云端服務器中，之后，電池控制單元通過無線模塊讀取管理請求，以據此管理電池或儲存裝置。

在一實施例中，無線模塊還包含一短距離無線通信接口與一智能型通訊裝置，其中智能型通訊裝置例如為智能手機或平板計算機，該短距離無線通信接口為藍牙接口、無線保真(Wifi)接口或Zigbee無線協議接口。短距離無線通信接口電性連接電池控制單元，智能型通訊裝置無線連接短距離無線通信接口，云端服務器依序通過短距離無線通信接口與智能型通訊裝置無線連接電池控制單元。電池控制單元通過短距離無線通信接口與智能型通訊裝置將歷史信息上傳至云端服務器中，且電池控制單元通過短距離無線通信接口與智能型通訊裝置讀取管理請求。

在一實施例中，無線模塊為通用封包2G模塊、3G模塊或GPRS模塊。