[發明專利]電能存儲系統、智能微電網、雙向逆變器有效
| 申請號: | 201610319366.4 | 申請日: | 2016-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN105908213B | 公開(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發明(設計)人: | 聶新明;聶鶴鳴;田亞平;薛家祥;喬學斌;袁博宇 | 申請(專利權)人: | 江蘇師范大學 |
| 主分類號: | C25B9/04 | 分類號: | C25B9/04;C25B1/04;C25B15/02;H02J3/32;H02J15/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 221116 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電能 存儲系統 智能 電網 雙向 逆變器 | ||
技術領域
本發明屬于電學領域,具體涉及用于電解制氫防混合的裝置、電解制氫系統。
背景技術
電網的大規模儲能一直是一個巨大的問題,存在改進空間,現有的電池儲能存在諸多技術問題,難以規模化擴展。
發明內容
為解決技術背景中敘述的問題,本發明提出了電能存儲系統、智能微電網、雙向逆變器。
本發明具有如下技術內容。
1、電能存儲系統,其特征在于:
包含制氫發電模塊和發電控制模塊;
制氫發電模塊,其特征在于:包括防混合裝置(LXQ)、第一容器(L1)、第二容器(L2)、充水口、充水閥(F3)、第一電極(DJ1)、第二電極(DJ2)、第一管道(GD1)、第二管道(GD2)、第一氣泵(B1)、第二氣泵(B2)、第一單向閥(DF1)、第二單向閥(DF2)、第一氣罐(Q1)、第二氣罐(Q2)、第一入口氣閥(F1)、第二入口氣閥(F2)、第一穩壓閥(W1)、第二穩壓閥(W2)、氫燃料電池(BAT1)、第三管道(GD3)、第四管道(GD4)、循環閥(F4)、除氣容器(YLG);
制氫發電模塊的防混合裝置包括殼體、螺旋管腔(LXG)、第一管腔(ZG1)、第二管腔(ZG2);螺旋管腔(LXG)為螺旋狀,螺旋管腔(LXG)具有第一端和第二端;第一管腔(ZG1)的軸線方向與螺旋管腔(LXG)的螺旋軸線方向相同,第一管腔(ZG1)位于螺旋管腔(LXG)的螺旋線以內,第一管腔(ZG1)的長度大于螺旋管腔(LXG)的兩個端點所在的與螺旋管腔(LXG)軸線垂直的面的距離;第一管腔(ZG1)具有連接端和開口端(JK1);第一管腔(ZG1)的連接端與螺旋管腔(LXG)的第一端相通;第一管腔(ZG1)穿在整個螺旋管腔(LXG)段,且第一管腔(ZG1)的開口端(JK1)超出螺旋管腔(LXG)的第二端;第二管腔(ZG2)的軸線方向與螺旋管腔(LXG)的螺旋軸線方向相同,第二管腔(ZG2)位于螺旋管腔(LXG)的螺旋線以內,第二管腔(ZG2)的長度大于螺旋管腔(LXG)的兩個端點所在的與螺旋管腔(LXG)軸線垂直的面的距離;第二管腔(ZG2)具有連接端和開口端(JK2);第二管腔(ZG2)的連接端與螺旋管腔(LXG)的第二端相通;第二管腔(ZG2)穿在整個螺旋管腔(LXG)段,且第二管腔(ZG2)的開口端(JK2)超出螺旋管腔(LXG)的第一端;
制氫發電模塊中:第一容器(L1)的底部與防混合裝置(LXQ)的一端相通,第二容器(L2)的的底部與防混合裝置(LXQ)的另一端相通;也就是說第一容器(L1)的的底部、第二容器(L2)的的底部通過防混合裝置(LXQ)相通;
制氫發電模塊中:第一電極(DJ1)裝置在第一容器(L1)的容腔內,第一電極(DJ1)的最下端的水平位置高于第一容器(L1)與防混合裝置(LXQ)相通接口的水平位置;
制氫發電模塊中:第二電極(DJ2)裝置在第二容器(L2)的容腔內,第二電極(DJ2)的最下端的水平位置高于第二容器(L2)與防混合裝置(LXQ)相通接口的水平位置;當第一容器(L1)、第二容器(L2)電解時氣壓差太大時會由于液體脫離電極而終止電解反應;
制氫發電模塊中:第一容器(L1)的頂部通過第一管道(GD1)經由第一氣泵(B1)、第一單向閥(DF1)與第一氣罐(Q1)相通,第一氣泵(B1)將第一容器(L1)內的氣體驅動到第一氣罐(Q1)內,第一單向閥(DF1)允許第一容器(L1)內的氣體流動到第一氣罐(Q1),第一單向閥(DF1)不允許第一氣罐(Q1)流動到第一容器(L1)內;
制氫發電模塊中:第二容器(L2)的頂部通過第二管道(GD2)經由第二氣泵(B2)、第二單向閥(DF2)與第二氣罐(Q2)相通,第二氣泵(B2)將第二容器(L2)內的氣體驅動到第二氣罐(Q2)內,第二單向閥(DF2)允許第二容器(L2)內的氣體流動到第二氣罐(Q2),第二單向閥(DF2)不允許第二氣罐(Q2)流動到第二容器(L2)內;
制氫發電模塊中:第一氣罐(Q1)與氫燃料電池(BAT1)的一個進氣通道相連, 第一氣罐(Q1)與氫燃料電池(BAT1)的聯通路徑上具有第一穩壓閥(W1),第一穩壓閥(W1)允許流體從第一氣罐(Q1)流向氫燃料電池(BAT1),第一穩壓閥(W1)不允許流體從氫燃料電池(BAT1)流向第一氣罐(Q1),第一穩壓閥(W1)能夠控制第一氣罐(Q1)所連接的氫燃料電池(BAT1)的一個進氣通道的氣壓;
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