[發明專利]一種L形空間桁架的吊裝方法

有效

• 申請號: 201610319002.6
• 申請日: 2016-05-12
• 公開（公告）號: CN105971291B
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 高明金
• 申請（專利權）人: 中國華冶科工集團有限公司;華北冶建工程建設有限公司
• 主分類號: E04G21/14
• 分類號: E04G21/14
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司11327
• 代理人: 許向彤,張寧

技術領域

本發明涉及鋼結構件的吊裝技術，具體地說，涉及一種L形空間桁架的吊裝方法。

背景技術

空間管桁架結構多由彎曲桁架組成，其中徑向桁架落地桁架多為倒置的L形(鐮刀形)桁架。L形桁架的各個桿件為空間異形布置，各部位的大致重量分配無法通過外形做出判斷，桁架吊裝時繩索的綁扎位置無法準確確定。同時桁架為彎曲構件，在桁架的翻身和豎向旋轉的過程中，也要保證桁架姿態的變換處于設計預想的穩定狀態下進行。傳統技術中，由于無法確定空間異形結構的重心，不能準確判斷桁架在吊裝過程中的姿態變化，必須采用三臺以上的吊車進行，且不能準確計算出各吊車所受荷載的分配，為保證吊裝安全，選用的吊車額定荷載都比較大，經濟性差，同時指揮協調難度大，吊裝效率較低。因此，找出一種科學合理的吊裝方法對L形空間管桁架吊裝時的構件穩定性和安全性控制至關重要。

發明內容

本發明提供了一種L形空間桁架的吊裝方法，以至少解決L型空間桁架吊裝效率低、費用高等問題。

根據本發明的一個方面，提供一種L形空間桁架的吊裝方法，包括以下步驟：1)建立L形空間桁架的實體模型；2)確定L形空間桁架的重心位置；3)將在安裝就位狀態時通過L形空間桁架的重心的重力中心線與桁架弦桿的交點作為吊點一；4)根據桁架的翻身及旋轉方向確定吊點二，并使得在翻身狀態結束時，吊點一和吊點二的連線位于重心的上方；5)采用主吊車吊裝吊點一，副吊車吊裝吊點二，將桁架吊起，并翻轉為垂直于水平面的狀態；6)主吊車和副吊車同時提升桁架，將桁架旋轉為安裝就位時的姿態，并由主吊車提升桁架到安裝位置。

優選地，在吊點處設置有用于固定吊裝繩索的吊裝環。

優選地，在吊裝過程中采用多根牽引繩輔助翻身、旋轉操作，以保障吊裝過程中的穩定。

附圖說明

通過結合下面附圖對其實施例進行描述，本發明的上述特征和技術優點將會變得更加清楚和容易理解。

圖1是表示L形空間桁架的具體結構的示意圖；

圖2是表示本發明涉及的吊裝方法中處于安裝就位狀態的L形空間桁架的吊點位置的示意圖；

圖3是表示本發明涉及的吊裝方法中被水平放置的L形空間桁架的吊點位置的示意圖。

具體實施方式

下面將參考附圖來描述本發明所述的一種L形空間桁架的吊裝方法的實施例。本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本發明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式或其組合對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。此外，在本說明書中，附圖未按比例畫出，且相同的附圖標記表示相同的部分。

圖1是表示L形空間桁架的具體結構的示意圖。如圖1所示，L形空間管桁架為彎曲桁架，管桁架在吊裝前是一個平放在水平面的L形構件，吊裝過程中要經過翻轉、豎向旋轉和豎直起吊三個過程。其中翻身和豎向旋轉要采用主、副雙機抬吊進行，主吊車負責吊前端，副吊車負責吊尾端。待桁架姿態處于安裝姿態時，由一臺主吊車進行吊裝就位即可。

具體說，其包括以下步驟：

1)建立L形空間管桁架的實體模型，可以采用例如軟件建模的方式建立實體模型。

2)找出L形空間管桁架的空間重心位置。在吊裝過程中，物體的豎向受力方向必定會通過物體的重心，并且，要保證物體處于豎向穩定狀態，受力點或受力點的連線一定在重心的上方，因此，獲得重心的位置是必要的。通過對步驟1)中建立的模型計算得到桁架的重心。

3)模擬安裝就位時L形空間管桁架的狀態，將通過L形空間管桁架的重心的豎向重力中心線與桁架弦桿的交點作為吊點一。在圖2中，桁架所處的姿態即為安裝就位時的豎向姿態，3為重心，2為通過重心的豎向重力中心線，豎向重力中心線2和桁架弦桿的交點即為吊點一，也就是主吊車吊裝繩索的綁扎位置。

4)根據桁架翻身及旋轉方向確定吊點二。要保證一榀放置在平面上的L形桁架按照預定的旋轉方向穩定翻身，吊點一和吊點二的連線要確保在翻身狀態結束時處于重心的上方。如圖3所示，圖中是桁架翻身前平放在水平面上的姿態，要翻轉為圖2的豎直安裝狀態，桁架要翻身為垂直于水平面狀態，然后再旋轉一定角度才能變為圖2的安裝狀態。應使圖3中的上部在吊起后向圖3的紙面的外側翻轉。例如可以設置4為吊點二，當然，吊點二4并不是唯一的點。

5)采用主、副雙機抬吊，主吊車吊裝吊點一，副吊車吊裝吊點二，將桁架吊起，并將桁架翻轉到垂直于水平面的狀態。