[發明專利]一種用于沖床的冷卻系統

有效

• 申請號: 201610318985.1
• 申請日: 2016-05-12
• 公開（公告）號: CN105946280B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 王泰國
• 申請（專利權）人: 明勖（東莞）精密機械有限公司
• 主分類號: B30B15/34
• 分類號: B30B15/34;B21D37/16
• 代理公司: 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙)44284
• 代理人: 劉榮

技術領域

本發明涉及沖床技術領域，尤其涉及一種用于沖床的冷卻系統。

背景技術

沖床是一種用于沖壓板材的設備。

現有的沖床沒有設置滑塊冷卻裝置或沒有在滑塊設置強制冷卻系統。在連續沖壓的過程中，模具因為摩擦及擠壓被加工工件，產生大量的熱能并傳遞到滑塊上，使得滑塊在工作時長期處于高溫狀態下，而高溫會使得滑塊膨脹，嚴重時甚至會使滑塊變形，從而縮小了滑塊的運動間隙，降低了沖床的加工精度，嚴重的時候將使機器抱死或滑軌受損，降低了滑塊的使用壽命，增加了停機維護的時間和沖床的使用成本。因此，對抗滑塊受熱變形的設計是很重要的課題，也是高速沖床行業必須面對的難題。

發明內容

本發明為克服上述缺陷而提供了一種用于沖床的冷卻系統，該冷卻系統能夠在連續沖壓的過程中降低滑塊的溫度，避免滑塊的膨脹或變形，使得沖床保持良好的沖壓精度，延長滑塊的使用壽命，減少停機維護的時間，降低沖床的使用成本，可靠性高。

為實現上述目的，本發明采用如下的技術方案。

一種用于沖床的冷卻系統，包括機架、滑塊、熱油回收箱、熱油冷卻裝置和至少一根滑塊導桿，滑塊導桿分別與所述機架固定連接，所述滑塊分別與滑塊導桿滑動連接，所述滑塊的上表面開設有滑塊進油口，所述滑塊的側面開設有滑塊出油口，所述滑塊內設有滑塊油道，所述滑塊進油口和所述滑塊出油口分別與所述滑塊油道連通，滑塊導桿的兩端分別設有滑塊導桿進油口和滑塊導桿出油口，滑塊導桿內設有滑塊導桿油道，所述滑塊導桿進油口和所述滑塊導桿出油口分別與所述滑塊導桿油道連通，所述滑塊導桿出油口與所述熱油回收箱連通，所述熱油回收箱與所述熱油冷卻裝置的熱油入口連通，所述熱油冷卻裝置的冷油出口與所述滑塊進油口連通，所述滑塊出油口與所述滑塊導桿進油口連通，所述用于沖床的冷卻系統還包括至少一根滑塊連桿，滑塊連桿的下端與所述滑塊固定連接，滑塊連桿的兩端分別設有滑塊連桿進油口和滑塊連桿出油口，所述滑塊連桿內設有滑塊連桿油道，所述滑塊連桿進油口和所述滑塊連桿出油口分別與所述滑塊連桿油道連通，所述熱油冷卻裝置的冷油出口與所述滑塊連桿進油口連通，所述滑塊連桿出油口與所述滑塊進油口連通。

其中，所述滑塊的上表面固定連接有至少一個冷卻器，冷卻器設于所述滑塊油道的正上方，所述滑塊對應所述冷卻器的位置開設有第一空氣通槽，所述第一空氣通槽分別與所述滑塊油道和所述冷卻器連通，所述冷卻器為鋁合金冷卻器、銅合金冷卻器、純鋁冷卻器或純銅冷卻器。

其中，所述冷卻器包括基座和散熱鰭片，所述散熱鰭片與所述基座一體成型，所述基座對應所述第一空氣通槽的位置開設有第二空氣通槽，所述第一空氣通槽與所述第二空氣通槽連通，所述第二空氣通槽與所述散熱鰭片連通。

本發明的有益效果為：冷卻油依先后順序從滑塊連桿、滑塊、滑塊導桿流過，帶走滑塊在沖壓過程中產生的熱量，接著變熱的冷卻油進入熱油回收箱，熱油回收箱中的熱冷卻油經過熱油冷卻裝置冷卻后變成低溫或常溫冷卻油，低溫或常溫冷卻油接著進入滑塊連桿進行下一個循環；另外，在滑塊上固定連接冷卻器，并使冷卻器通過第一空氣通槽與滑塊油道連通，在滑塊上下高速運動的過程中，帶動空氣向沖床內外方向快速流動，帶走冷卻器的散熱鰭片上的熱量，同時帶走滑塊油道內的冷卻油的熱量，實現冷卻滑塊油道內的冷卻油的功能，增強對滑塊的冷卻效果；該冷卻系統能夠在連續沖壓的過程中降低滑塊的溫度，避免滑塊的膨脹或變形，使得沖床保持良好的沖壓精度，延長滑塊的使用壽命，減少停機維護的時間，降低沖床的使用成本，可靠性高。

附圖說明

用附圖對本發明作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制。

圖1是應用了本發明的冷卻系統的沖床的結構示意圖。

附圖標記：16-冷卻油流向。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明，這是本發明的較佳實施例。

實施例。