[發明專利]旋轉式焊接裝置

有效

• 申請號: 201610318131.3
• 申請日: 2016-05-13
• 公開（公告）號: CN105772924B
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 木下雄一郎
• 申請（專利權）人: 優尼恩電機（大連）有限公司
• 主分類號: B23K11/30
• 分類號: B23K11/30;B23K11/31;B23K11/36
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙)21235
• 代理人: 李猛

技術領域

本發明涉及焊接裝置技術領域，特別是一種旋轉式焊接裝置。

背景技術

在新能源汽車電池包及其他電子零部件的生產過程中，焊接設備是常用的生產設備，根據生產的需要，工件之間經常需要采用電阻式焊接，現有技術中的焊接裝置，大多采用平行焊接，由于焊接時能量分配不均勻，焊接時大部分熱量散失發生在工件表面與電極焊針接觸處，使工件和電極焊針粘連在一起，引起粘針現象，焊接完成時，焊接頭隨著行程氣缸向上運動，會將電極焊針和工件撕裂，表面不美觀，影響焊接強度，且容易使焊接電源產生短路，降低焊接成品率和焊接效率。

發明內容

為解決現有技術存在的上述問題，本發明要設計一種能夠克服焊接粘針現象的旋轉式焊接裝置，以提高焊接工件的品質。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：一種旋轉式焊接裝置，包括支架主體、焊接頭和行程氣缸，所述的焊接頭左右兩側分別安裝有小氣缸A和小氣缸B，焊接頭前側的中心線兩邊分別安裝有固定合頁A和固定合頁B；所述的固定合頁A通過旋轉軸A連接旋轉合頁A，所述的旋轉合頁A通過活動接頭A與小氣缸A連接；所述的旋轉合頁A的下方與電極夾具A連接；所述的電極夾具A夾持電極焊針A；所述的固定合頁B通過旋轉軸B連接旋轉合頁B，所述的旋轉合頁B通過活動接頭B與小氣缸B連接；所述的旋轉合頁B的下方與電極夾具B連接；所述的電極夾具B夾持電極焊針B。

進一步地，所述的小氣缸A的固定端通過螺栓連接方式固定在焊接頭的左側，其活動端通過活動接頭A連接到旋轉合頁A的左側；所述的小氣缸B的固定端通過螺栓連接方式固定在焊接頭的右側，其活動端通過活動接頭B連接到旋轉合頁B的右側。

進一步地，所述的旋轉合頁A上安裝有銅纜A，銅纜A的另一端固定在焊接頭的左側，所述的旋轉合頁B上安裝有銅纜B，銅纜B的另一端固定在焊接頭的右側，所述的銅纜A和銅纜B分別將電源控制器發出的電流傳遞到電極焊針A和電極焊針B。

進一步地，所述的固定合頁A與旋轉軸A的配合方式為間隙配合方式，旋轉合頁A與旋轉軸A的配合方式為頂絲頂緊方式；所述的固定合頁B與旋轉軸B的配合方式為間隙配合方式，旋轉合頁B與旋轉軸B的配合方式為頂絲頂緊方式。

進一步地，所述的旋轉軸A與電極焊針A的軸線共線；所述的旋轉軸B與電極焊針B的軸線共線

進一步地，所述的小氣缸A、活動接頭A、電極夾具A和電極焊針A分別與小氣缸B、活動接頭B、電極夾具B和電極焊針B為左右對稱結構。

進一步地，所述的電極夾具A和電極夾具B分別與自動化控制系統連接；所述的電極焊針A和電極焊針B均為水平方向，且電極焊針A和電極焊針B的針頭相對。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

1、本發明在行程氣缸向上運動之前，通過小氣缸A和小氣缸B，同步推動旋轉合頁A和旋轉合頁B帶動各自的電極夾具和電極焊針旋轉，使電極焊針繞著工件表面剛性斷開，這樣就避免了電極焊針與工件之間的粘連。

2、為了保證結構之間不會產生剛性聯動，本發明的小氣缸和旋轉合頁之間的連接采用了活動接頭，這樣在小氣缸向前推動旋轉合頁轉動時不會因為剛性原因和結構產生干涉。

3、本發明焊接頭的左右兩側分別有一個小氣缸分別推動兩個左右兩側的旋轉合頁，可以同步實現雙電極焊針旋轉。

4、本發明在旋轉合頁A和旋轉合頁B分別繞著旋轉軸A和旋轉軸B旋轉的時候，保證這了兩個旋轉軸分別和各自的電極焊針的軸心同軸，這樣在小氣缸帶動旋轉時電極焊針是繞著自身軸心旋轉，不會因為不同心現象造成電極焊針彎曲現象。

5、本發明通過焊接頭在焊接完成后，帶動電極焊針旋轉的同時上升，克服了粘針現象，避免了工件與工件之間在粘針后被拉斷，使焊接外觀整潔，提高了焊接工藝質量，滿足目前生產中的高技術要求。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的焊接頭結構示意圖。

圖中：1、小氣缸A，2、活動接頭A，3、電極夾具A，4、電極焊針A，5、旋轉合頁A，6、旋轉軸A，7、固定合頁A，8、小氣缸B，9、活動接頭B，10、電極夾具B，11、電極焊針B，12、旋轉合頁B，13、旋轉軸B，14、固定合頁B，15、支架主體，16、行程氣缸，17、焊接頭，18、銅纜A，19、銅纜B。

具體實施方式