[發明專利]用全頻段工況自適應濾波、磁化、磁場和離心的濾油器

在審

• 申請號: 201610315691.3
• 申請日: 2016-05-12
• 公開（公告）號: CN105736522A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 沈興華
• 申請（專利權）人: 沈興華
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及一種液壓油過濾器，具體涉及一種用全頻段工況自適應濾波、磁化、磁場和離心的濾油器，屬于液壓設備技術領域。

【背景技術】

國內外的資料統計表明，液壓系統的故障大約有70％～85％是由于油液污染引起的。固體顆粒則是油液污染中最普遍、危害作用最大的污染物。由固體顆粒污染物引起的液壓系統故障占總污染故障的70％。在液壓系統油液中的顆粒污染物中，金屬磨屑占比在20％～70％之間。采取有效措施濾除油液中的固體顆粒污染物，是液壓系統污染控制的關鍵，也是系統安全運行的可靠保證。

過濾器是液壓系統濾除固體顆粒污染物的關鍵元件。液壓油中的固體顆粒污染物，除油箱可沉淀一部分較大顆粒外，主要靠濾油裝置來濾除。尤其是高壓過濾裝置，主要用來過濾流向控制閥和液壓缸的液壓油，以保護這類抗污染能力差的液壓元件，因此對液壓油的清潔度要求更高。

然而，現有的液壓系統使用的高壓過濾器存在以下不足：(1)各類液壓元件對油液的清潔度要求各不相同，油液中的固體微粒的粒徑大小亦各不相同，為此需要在液壓系統的不同位置安裝多個不同類型濾波器，由此帶來了成本和安裝復雜度的問題；(2)液壓系統中的過濾器主要采用濾餅過濾方式，過濾時濾液垂直于過濾元件表面流動，被截流的固體微粒形成濾餅并逐漸增厚，過濾速度也隨之逐漸下降直至濾液停止流出，降低了過濾元件的使用壽命。

因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種創新的用全頻段工況自適應濾波、磁化、磁場和離心的濾油器，以克服現有技術中的所述缺陷。

【發明內容】

為解決上述技術問題，本發明的目的在于提供一種過濾性能好，適應性和集成性高，使用壽命長的用全頻段工況自適應濾波、磁化、磁場和離心的濾油器。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：用全頻段工況自適應濾波、磁化、磁場和離心的濾油器，其包括底板、濾波器、U型微粒分離模塊、回油筒、內筒、螺旋流道、濾芯、外桶以及端蓋；其中，所述濾波器、U型微粒分離模塊、回油筒、外桶依次置于底板上；所述濾波器包括輸入管、外殼、輸出管、彈性薄壁、H型濾波器以及串聯H型濾波器；其中，所述輸入管連接于外殼的一端，其和一液壓油進口對接；所述輸出管連接于外殼的另一端，其和U型微粒分離模塊對接；所述彈性薄壁沿外殼的徑向安裝于外殼內；所述輸入管、輸出管和彈性薄壁共同形成一C型容腔濾波器；所述彈性薄壁的軸向上均勻開有若干錐形變結構阻尼孔；所述錐形變結構阻尼孔由錐形彈性阻尼孔管和縫孔組成；所述彈性薄壁和外殼之間形成串聯共振容腔I以及并聯共振容腔；所述串聯共振容腔I的外側設一串聯共振容腔II，所述串聯共振容腔I和串聯共振容腔II之間通過若干均勻排布的錐形插入管連通；所述H型濾波器位于并聯共振容腔內，其和錐形變結構阻尼孔相連通；所述串聯H型濾波器位于串聯共振容腔I和串聯共振容腔II內，其亦和錐形變結構阻尼孔相連通；所述H型濾波器和串聯H型濾波器軸向呈對稱設置，并組成串并聯H型濾波器；所述U型微粒分離模塊包括一U型管，U型管上依次安裝有溫控模塊、磁化模塊、機械離心模塊、第一吸附模塊、旋轉磁場離心模塊、第二吸附模塊以及消磁模塊；所述U型微粒分離模塊和回油筒的上方通過一回油筒進油管連接；所述內筒置于外桶內，其通過一頂板以及若干螺栓安裝于端蓋上；所述螺旋流道收容于內筒內，其和U型微粒分離模塊之間通過一內筒進油管連接；所述內筒進油管位于回油筒進油管內，并延伸入U型微粒分離模塊的中央，其直徑小于回油筒進油管直徑，且和回油筒進油管同軸設置；所述濾芯設置在內筒的內壁上，其精度為1-5微米；所述外桶的底部設有一液壓油出油口。

本發明的用全頻段工況自適應濾波、磁化、磁場和離心的濾油器進一步設置為：所述輸入管和輸出管的軸線不在同一軸線上；所述錐形變結構阻尼孔開口較寬處位于串聯共振容腔I和并聯共振容腔內，其錐度角為10°；所述錐形變結構阻尼孔錐形彈性阻尼孔管的楊氏模量比彈性薄壁的楊氏模量要大，能隨流體壓力變化拉伸或壓縮；縫孔的楊氏模量比錐形彈性阻尼孔管的楊氏模量要大，能隨流體壓力開啟或關閉；所述錐形插入管開口較寬處位于串聯共振容腔II內，其錐度角為10°；所述錐形插入管和錐形變結構阻尼孔的位置相互錯開。

本發明的用全頻段工況自適應濾波、磁化、磁場和離心的濾油器進一步設置為：所述溫控模塊包括加熱器、冷卻器和溫度傳感器；所述加熱器采用帶溫度檢測的重慶金鴻的潤滑油加熱器；所述冷卻器選用表面蒸發式空冷器，冷卻器的翅片管選KLM型翅片管；溫度傳感器采用鉑電阻溫度傳感器。