[發明專利]安全警示后來機動車和非機動車的腳踏車閃爍小燈

在審

• 申請號: 201610315404.9
• 申請日: 2016-05-15
• 公開（公告）號: CN107380308A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 劉斯
• 申請（專利權）人: 劉斯
• 主分類號: B62J6/04
• 分類號: B62J6/04;B62J6/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械和電子領域,具體說,屬于一種電磁發設備和LED燈的一體設備。

背景技術

雖然目前摩托車和電動自行車很普及,但自行車(即腳踏自行車)在廣大的農村地區還是比較常見的在農村的山區道路上,晚上的路燈是較少的.現有的摩托車和電動自行車都有紅角的尾燈,告知車后駕駛員前面不遠處有一輛腳踏自行車,請注意避讓.

但現有的自行車并不存在尾燈.在大霧天,晚上,車后的駕駛員并不十分清晰地看見前方不遠處的騎車人,如此一來,便存在交通安全隱患.

尤其是車后的摩托車駕駛員,一般車速較快,追尾碰上騎車人的可能性就更大了.以往的交通事故數據就表明 了這一點.。

發明內容

本發明的目的是提供一種腳踏自行車專用的警示尾燈,為了實現上述目的,本發明采用如下技術方案:

一/本發明的技術方案的總體闡述

1/一種自行車警示尾燈,其特征是,

包括一個微型永磁發電機,一個壓輪轉子 、一個手動開關、連接導線、LED燈、控制電路、一個所述微型永磁發電機專用固定機械裝置。

2/根據權利要求1所述的自行車警示尾燈，其特征是，

所述帶有彈性部件，以保障任何時刻都將所述壓輪轉子壓到所述自行車后輪的外輪胎上，令所述壓輪轉子受到后輪外胎的帶動而轉動；

所述壓輪轉子主要由彈性橡膠到制成，半徑約為15MM左右，以一定的壓強壓到外胎表面后，被外胎帶動而轉動；

所述壓輪轉子帶動所述微型永磁發電機的轉軸連成一體，從而令所述微型永磁發電機輸出一定電壓的直流電，點亮與之相連的LED燈。

3/根據權利要求1或2所述的自行車警示尾燈，其特征是，

所述控制電路帶有控制LED燈閃爍的功能，進一步提高警示效果。

二/本發明的結構

本發明包括一個微型永磁發電機,一個壓輪轉子 、一個手動開關、連接導線、LED燈、控制電路、一個所述微型永磁發電機專用固定機械裝置，其中：

1、所述微型永磁發電機根據不同的轉速，可以輸出3V至5V的直流電流，可以點亮與之相連的LED燈點陣。

2、所述壓輪轉子與所述微型永磁發電機的中轉軸固定連接在一起，為橡膠材質制成，以一定的壓強壓在后輪外胎的表面上，受到外胎的帶動，被動地跟隨轉動，從而帶動所述微型永磁發電機輸出直流電。

3、本發明之所以引入手動開關，是考慮到在光亮的白天，就要關閉本發明的警示功能，否則一直不停閃爍，反而引起反感。

4、LED燈主要由多個小小的LED小燈共同構成的一個LED點陣。

5、如果LED燈點陣一直發出紅色的光而不閃爍，其警示效果不夠理想，增設一個控制電路后，讓LED燈不停地閃爍，提高警示效果。

6、所述微型永磁發電機專用固定機械裝置把整個本明固定在自行車的后架底部，如果后輪擋泥板足夠牢固，也可以將其固定在后輪擋泥板上。

所述微型永磁發電機專用固定機械裝置還帶有彈性部件，用來壓迫所述壓輪轉子，令其時刻緊貼在外胎表面。如此一來，不管后輪如何左右擺動，所述壓輪轉子始終能夠緊貼在外胎表面。

二、本發明的用法

本發明的用法很簡單：

如果在光亮的大白天，或在路燈明亮的道路上，可以用手撥動所述手動開關，關閉LED燈的電源。

如果遇上大霧天，或晚上騎車，就可以用手撥動所述手動開關，打開LED燈的電源即可正常使用。

在自行車停放時，本發明不工作，只有騎車時，劃懸空轉動后輪時，本發明才發出閃爍的紅光來。

綜上可知，本發明具有警示車后其他機動車輛注意追尾的優點。

具體實施方式

本發明共公開了一個實施例，闡述如下：

一、實施例一

實施例一主要由本發明包括一個微型永磁發電機,一個壓輪轉子 、一個手動開關、連接導線、LED燈、控制電路、一個所述微型永磁發電機專用固定機械裝置，其中：

1、所述微型永磁發電機根據不同的轉速，可以輸出3V至5V的直流電流，可以點亮與之相連的LED燈點陣。

2、所述壓輪轉子與所述微型永磁發電機的中轉軸固定連接在一起，為橡膠材質制成，以一定的壓強壓在后輪外胎的表面上，受到外胎的帶動，被動地跟隨轉動，從而帶動所述微型永磁發電機輸出直流電。

3、本發明之所以引入手動開關，是考慮到在光亮的白天，就要關閉本發明的警示功能，否則一直不停閃爍，反而引起反感。