[發明專利]鱗斗式干渣輸送系統有效
| 申請號: | 201610314429.7 | 申請日: | 2016-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN105783007B | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發明(設計)人: | 李蜀生;張光榮;姜衍更;劉培華 | 申請(專利權)人: | 青島達能環保設備股份有限公司 |
| 主分類號: | F23J1/06 | 分類號: | F23J1/06 |
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| 地址: | 266313 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鱗斗式干渣 輸送 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種鱗斗式干渣輸送系統,可廣泛應用于燃煤鍋爐底渣的輸送、冷卻綜合處理系統中,尤其應用于大出力、大傾角、長距離、高效冷卻的干式排渣系統中。
背景技術
現有的燃煤鍋爐底渣輸送設備,清掃鏈單獨布置,存在打滑、跑偏、清掃效率低問題,設備抬頭傾角受到限制,在660MW以上大機組使用時,需增加二級輸送設備,這樣增加了投資成本和占地面積,而且增加了系統故障點和維護費用。對灰渣的冷卻采用殼體側面手動調節進風口與頭部自動調節進風口型式,頭部自動調節進風口位于設備殼體頂端,調節量小,而且只對灰渣表面進行冷卻,無法冷卻堆積渣層內部,冷卻效率低。
發明內容
本發明的目的在于提供一種不需額外設置清掃鏈、結構簡單、運行可靠、抗沖擊能力強、大傾角、使用壽命長、冷卻效果好的鱗斗式干渣輸送系統。
為了達到上述目的,本發明鱗斗式干渣輸送系統,包括封閉的機殼,安裝在機殼頭部上的電機驅動裝置,安裝在電機驅動裝置輸出軸上的主動鏈輪,通過鏈條傳動驅動的從動鏈輪,由從動鏈輪驅動并安裝在機殼內部的拖動軸,安裝在拖動軸上并由拖動軸驅動的兩個拖動鏈輪,安裝在機殼尾部中的液壓張緊軸,安裝在液壓張緊軸上的同步清掃器、機械逆止器,安裝在液壓張緊軸上的張緊鏈輪,安裝在拖動鏈輪、張緊鏈輪上的拖動鏈條,位于機殼內部安裝在拖動鏈條上并由拖動鏈條驅動的鱗斗式輸送帶,從上至下依次安裝在機殼上的懸臂軸壓輥、簡支軸托輥、簡支軸壓輥、懸臂軸托輥,安裝在機殼水平段上部的若干個進渣管,安裝在進渣管內部兩側的防沖擊板,位于機殼水平段末端并安裝在機殼上用于檢測冷卻溫度的紅外測溫裝置,安裝在機殼改向段上用于噴霧滅火和強冷的霧化裝置,安裝在機殼頭部側面上的頭部自動調節風門,與頭部自動調節風門連接并伸入機殼內部沿著鱗斗式輸送帶方向布置的冷卻風道,安裝在機殼頭部下方的出渣管,位于機殼尾部并安裝在機殼側面的尾部風門,與尾部風門連接并安裝在機殼上的尾部冷卻風管,安裝在機殼內側用于限制鱗斗式輸送帶跑偏的防偏輥;所述的機械逆止器,包括安裝在機殼上的后固定架,安裝在液壓張緊軸上的前固定架,安裝在前固定架、后固定架上的螺紋絲桿,緊靠前固定架安裝在螺紋絲桿上的渦卷彈簧,用于緊固渦卷彈簧的末端螺母,安裝在螺紋絲桿上用于緊固前固定架的鎖緊螺母。
本發明鱗斗式干渣輸送系統,所述的簡支軸托輥,包括安裝在機殼上的兩個輥套,安裝在兩個輥套中的空心管。
本發明鱗斗式干渣輸送系統,進渣管的數量根據實際結構布置確定,通常為1~6個。
本發明鱗斗式干渣輸送系統,設置同步清掃器,不需額外設置清掃鏈,結構簡單,設置張緊、防偏輥,運行可靠。
本發明鱗斗式干渣輸送系統,設置防沖擊板,抗沖擊能力強,防止大渣沖擊而導致設備變形及損壞鱗斗式輸送帶,保護設備正常運行。
本發明鱗斗式干渣輸送系統,所述的機械逆止器,在張緊系統出現故障時使用。渦卷彈簧依靠鎖緊螺母和前固定架調節其初始壓縮深度,在鎖緊螺母作用下,輸送帶保持張緊,保證設備正常運行。并且還可以依靠鎖緊螺母擰緊或松開手工調節鱗斗式輸送帶的張緊力度。渦卷彈簧用于大渣沖擊鱗斗式輸送帶時提供必須的緩沖力,防止鱗斗式輸送帶出現剛性損壞。
本發明鱗斗式干渣輸送系統,所述的機殼改向段,從上到下依次安裝懸臂軸壓輥、簡支軸托輥、簡支軸壓輥、懸臂軸托輥,比斜升段和水平段機殼多了一組懸臂軸壓輥和簡支軸壓輥。多個懸臂軸壓輥、簡支軸托輥、簡支軸壓輥、懸臂軸托輥的回轉中心均位于各自的弧面上,共計形成四組弧面,四組弧面的弧度與設備改向角度相同。四組弧面的曲率不同,回轉半徑不同,但四組弧面具有相同的回轉軸。機殼改向段中的簡支軸托輥回轉中心軸形成的弧面,兩端分別與水平段機殼和斜升段機殼中簡支軸托輥回轉中心軸所在的水平面或傾斜面相切。機殼改向段中的懸臂軸托輥回轉中心軸形成的弧面,兩端分別與水平段機殼和斜升段機殼中懸臂軸托輥回轉中心軸所在的水平面或傾斜面相切。所述的懸臂軸壓輥成對對稱布置在機殼改向段兩側,當改向角度大于30°時,懸臂軸壓輥的數量不少于5對。所述的簡支軸壓輥與所述的簡支軸托輥結構相同,通軸結構中間為鋼管兩端為輥套,依靠兩端硬化處理的輥套支托鱗斗式輸送帶兩側鏈條;當改向角度大于30°時,簡支軸壓輥的數量不少于3只。
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