[發明專利]一種滾動傳送機構及使用該機構的水平液壓冷彎管機在審
| 申請號: | 201610313572.4 | 申請日: | 2016-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN105750436A | 公開(公告)日: | 2016-07-13 |
| 發明(設計)人: | 王金剛;李海濤;李悅怡;榮玉良 | 申請(專利權)人: | 河北工業大學 |
| 主分類號: | B21D43/08 | 分類號: | B21D43/08;B21D7/00 |
| 代理公司: | 天津翰林知識產權代理事務所(普通合伙) 12210 | 代理人: | 李濟群;王瑞 |
| 地址: | 300130 天津市紅橋區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滾動 傳送 機構 使用 水平 液壓 彎管 | ||
技術領域
本發明屬于機械制造領域,具體是一種滾動傳送機構及使用該機構的水平液壓冷彎管機。
背景技術
目前,大型管道施工往往根據具體的地勢形態用彎管機彎曲管道,改變施工線路。馬明來在文章《CYW-7322型垂直液壓冷彎管機的研制及應用》中,采用垂直液壓缸提供彎管動力,為達到足夠的彎曲力,需6臺液壓缸同時工作,占用空間大,設備成本高。如果采用水平液壓缸,借助楔形機構將液壓缸水平推力轉為垂直彎管力同時將彎管力放大,可以有效節省空間,降低液壓缸數量進而節約成本。在這種改進方案中,楔形機構需要承受低速重載負荷并且有效控制傳送阻力,保證楔形機構相互運動的滾動傳送技術成為整個設計的難點。但是,能夠設計出一種滿足上述要求的滾動傳送裝置卻又十分必要,擁有十分廣闊的應用前景,可廣泛應用于各種低速重載并且對傳送阻力有嚴格要求的裝置中。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明擬解決的技術問題是,提供一種滾動傳送機構及使用該機構的水平液壓冷彎管機。該滾動傳送機構能夠滿足低速重載具有很小的傳送阻力;該滾動傳送機構能夠代替傳統水平液壓冷彎管機的楔形機構,有效解決傳統楔形機構摩擦力大的缺點。
本發明解決所述滾動傳送機構技術問題的技術方案是,提供一種滾動傳送機構,其特征在于該滾動傳送機構包括滑塊、上滾柱裝置、移動楔塊、下滾柱裝置和固定楔塊;所述滑塊下表面和上滾柱裝置固定連接;所述固定楔塊與下滾柱裝置連接;所述移動楔塊位于上滾柱裝置與下滾柱裝置之間,移動楔塊上表面與上滾柱裝置配合,移動楔塊下表面與下滾柱裝置配合;
所述上滾柱裝置和下滾柱裝置的結構完全相同;所述上滾柱裝置包括鏈板固定裝置、墊圈、滾動傳送軸、套筒、支撐板、鏈板和支撐箱體;所述支撐板安裝于支撐箱體上;所述滾動傳送軸是階梯軸,其一側軸端安裝有套筒,穿過鏈板的通孔,并通過鏈板固定裝置將滾動傳送軸安裝于鏈板上;所述套筒與鏈板接觸;所述墊圈位于套筒兩端;滾動傳送軸的另一側采用相同的安裝方式;所述鏈板和滾動傳送軸安裝在支撐板外圍。
本發明解決所述水平液壓冷彎管機技術問題的技術方案是,提供一種水平液壓冷彎管機,該水平液壓冷彎管機包括機體總成、前胎總成、舉升油缸、下胎總成、滾輪裝置、主推油缸、斜塊油缸和前胎斜塊;所述機體總成由左側板、右側板、上胎支架和底板組成;所述左側板與右側板對稱設置,左側板和右側板與上胎支架、底板焊接成一體;所述上胎支架焊接于機體總成上部;所述前胎總成連接于機體總成的左側;所述舉升油缸一側與機體總成連接,另一側與下胎總成連接;所述滾輪裝置連接于前胎總成一側;所述斜塊油缸一端固定于機體總成的底板上,另一端與前胎斜塊相連;其特征在于該水平液壓冷彎管機還包括所述滾動傳送機構;所述滾動傳送機構的固定楔塊與機體總成的底板連接;所述下胎總成連接于機體總成右側,下胎總成下側與滾動傳送機構的滑塊連接;所述主推油缸一端固定于機體總成的底板上,另一端與滾動傳送機構的移動楔塊相連。
與現有技術相比,本發明有益效果在于:
(1)該滾動傳送機構適用于低速重載且傳送阻力小的滾動傳送,能夠代替傳統液壓冷彎管機的楔形機構,保證傳送過程安全平穩,降低傳送阻力。該滾動傳送機構可以承受700噸以上壓力,控制傳送阻力摩擦因數在0.05以內。
(2)該滾動傳送機構可以將較長距離上的力轉換成較短距離上的力,實現力的放大作用。
(3)該滾動傳送機構中的滾動傳送軸、鏈板、鏈板固定裝置三者之間拆卸方便,對每一個零件都可以進行單獨更換,維修簡單迅速。
(4)該水平液壓冷彎管機結構簡單,空間占用少,易于制造,相比CYW-7322型垂直液壓冷彎管機,設備可靠性提高。
附圖說明
圖1為本發明水平液壓冷彎管機一種實施例的整體結構主視示意圖;
圖2為本發明水平液壓冷彎管機一種實施例的內部結構主視示意圖;
圖3為本發明滾動傳送機構一種實施例的整體結構主視示意圖;
圖4為本發明滾動傳送機構一種實施例的上滾柱裝置的仰視結構示意圖;
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