[發(fā)明專利]用變結構濾波、磁化、吸附、旋轉磁場和離心的濾油方法

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• 申請日: 2016-05-12
• 公開（公告）號: CN105757059A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 陳連萍
• 申請（專利權）人: 陳連萍
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發(fā)明涉及一種液壓油過濾方法，具體涉及一種用變結構濾波、磁化、吸附、旋轉磁場和離心的濾油方法，屬于液壓設備技術領域。

【背景技術】

國內外的資料統(tǒng)計表明，液壓系統(tǒng)的故障大約有70％～85％是由于油液污染引起的。固體顆粒則是油液污染中最普遍、危害作用最大的污染物。由固體顆粒污染物引起的液壓系統(tǒng)故障占總污染故障的70％。在液壓系統(tǒng)油液中的顆粒污染物中，金屬磨屑占比在20％～70％之間。采取有效措施濾除油液中的固體顆粒污染物，是液壓系統(tǒng)污染控制的關鍵，也是系統(tǒng)安全運行的可靠保證。

過濾器是液壓系統(tǒng)濾除固體顆粒污染物的關鍵元件。液壓油中的固體顆粒污染物，除油箱可沉淀一部分較大顆粒外，主要靠濾油裝置來濾除。尤其是高壓過濾裝置，主要用來過濾流向控制閥和液壓缸的液壓油，以保護這類抗污染能力差的液壓元件，因此對液壓油的清潔度要求更高。

然而，現有的液壓系統(tǒng)使用的高壓過濾器存在以下不足：(1)各類液壓元件對油液的清潔度要求各不相同，油液中的固體微粒的粒徑大小亦各不相同，為此需要在液壓系統(tǒng)的不同位置安裝多個不同類型濾波器，由此帶來了成本和安裝復雜度的問題；(2)液壓系統(tǒng)中的過濾器主要采用濾餅過濾方式，過濾時濾液垂直于過濾元件表面流動，被截流的固體微粒形成濾餅并逐漸增厚，過濾速度也隨之逐漸下降直至濾液停止流出，降低了過濾元件的使用壽命。

因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種創(chuàng)新的用變結構濾波、磁化、吸附、旋轉磁場和離心的濾油方法，以克服現有技術中的所述缺陷。

【發(fā)明內容】

為解決上述技術問題，本發(fā)明的目的在于提供一種過濾性能好，適應性和集成性高，使用壽命長的用變結構濾波、磁化、吸附、旋轉磁場和離心的濾油方法。

為實現上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為：用變結構濾波、磁化、吸附、旋轉磁場和離心的濾油方法，其特征在于：其采用一種濾油裝置，該裝置包括底板、濾波器、U型微粒分離模塊、回油筒、內筒、螺旋流道、濾芯、外桶以及端蓋；其中，所述濾波器、U型微粒分離模塊、回油筒、外桶依次置于底板上；所述濾波器包括輸入管、外殼、輸出管、彈性薄壁、插入式H型濾波器以及插入式串聯(lián)H型濾波器；其中，所述輸入管連接于外殼的一端，其和一液壓油進口對接；所述輸出管連接于外殼的另一端，其和U型微粒分離模塊對接；所述彈性薄壁沿外殼的徑向安裝于外殼內；所述輸入管、輸出管和彈性薄壁共同形成一C型容腔濾波器；所述彈性薄壁和外殼之間形成串聯(lián)共振容腔I、串聯(lián)共振容腔II以及并聯(lián)共振容腔；所述串聯(lián)共振容腔I和串聯(lián)共振容腔II之間通過一彈性隔板隔開；所述彈性薄壁的軸向上均勻開有若干錐形變結構阻尼孔；所述錐形變結構阻尼孔由錐形彈性阻尼孔管和縫孔組成；所述彈性隔板靠近輸入管側設有錐形插入管，所述錐形插入管連通串聯(lián)共振容腔I和串聯(lián)共振容腔II；所述插入式H型濾波器位于并聯(lián)共振容腔內，其和錐形變結構阻尼孔相連通；所述插入式串聯(lián)H型濾波器位于串聯(lián)共振容腔I和串聯(lián)共振容腔II內，其亦和錐形變結構阻尼孔相連通；所述插入式H型濾波器和插入式串聯(lián)H型濾波器軸向呈對稱設置，并組成插入式串并聯(lián)H型濾波器；所述U型微粒分離模塊包括一U型管，U型管上依次安裝有溫控模塊、磁化模塊、機械離心模塊、第一吸附模塊、旋轉磁場離心模塊、第二吸附模塊以及消磁模塊；所述U型微粒分離模塊和回油筒的上方通過一回油筒進油管連接；所述內筒置于外桶內，其通過一頂板以及若干螺栓安裝于端蓋上；所述螺旋流道收容于內筒內，其和U型微粒分離模塊之間通過一內筒進油管連接；所述內筒進油管位于回油筒進油管內，并延伸入U型微粒分離模塊的中央，其直徑小于回油筒進油管直徑，且和回油筒進油管同軸設置；所述濾芯設置在內筒的內壁上，其精度為1-5微米；所述外桶的底部設有一液壓油出油口；

其包括如下步驟：

1)，液壓管路中的油液通過濾波器，濾波器衰減液壓系統(tǒng)中的高、中、低頻段的脈動壓力，以及抑制流量波動；

2)，回流液壓油進入U型微粒分離模塊的溫控模塊，通過溫控模塊調節(jié)油溫到最佳的磁化溫度40-50℃，之后進入磁化模塊；

3)，通過磁化裝置對回油進行磁化，使微米級的金屬顆粒聚合成大顆粒，之后送至第一吸附模塊；

4)，磁化聚合顆粒在機械離心模塊中離心；

5)，通過第一吸附模塊吸附回油中的磁性聚合微粒，之后回油送至旋轉磁場離心模塊；

6)，旋轉磁場離心模塊利用旋轉磁場分離未吸附的磁化微粒，之后回油送至第二吸附模塊；

7)，第二吸附模塊二次吸附回油中的磁性聚合微粒；