[發明專利]凹肋耐候鋼?混凝土組合橋面板

有效

• 申請號: 201610309805.3
• 申請日: 2016-05-10
• 公開（公告）號: CN105780649B
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 牟廷敏;范碧琨;王瀟碧;鄭旭峰;王戈;易志宏;康玲;周孝軍;羅云杰;孫才志
• 申請（專利權）人: 四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙)51215
• 代理人: 王建國

技術領域

本發明涉及組合結構橋梁，特別涉及一種凹肋耐候鋼-混凝土組合橋面板。

背景技術

混凝土橋梁的設計過程中，為了減輕自重，必須使橋面系輕型化，為了實現工業化制造安裝，應力求施工工藝簡單。目前橋梁工程應用的橋面板多采用普通鋼筋混凝土橋面板、鋼橋面板、疊合梁橋面板或者鋼-混凝土組合橋面板。

普通鋼筋混凝土橋面板自重在橋梁總荷載中占了很大比例，跨度較大時不夠經濟。鋼橋面板自重輕，但用鋼量大、造價高，抗彎剛度小，易產生較大的局部變形，鋪裝層高溫穩定性差、易老化開裂、強度低。疊合梁橋面板造價低、技術較成熟，但厚度普遍大于20cm，自重大，靠板間的縱橫濕接縫與鋼梁連接、病害多。鋼-混凝土組合橋面板自重輕、承載力高、耐久性好，但對焊接工藝要求較高、鋼材涂裝量大、底鋼板厚度一般不低于8mm。

為此，有必要發明一種新型橋面板，兼具承載力高及自重輕的特點，同時焊接工藝應簡化、鋼材涂裝量減小、造價降低，以保障不同跨徑混凝土橋橋面板建設的工程質量。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種凹肋耐候鋼-混凝土組合橋面板，以有效減少橋面系用鋼量，并使橋面板的施工質量易于得到保證，簡化施工工藝，從而有效節約工程費用。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案如下：

本發明的凹肋耐候鋼-混凝土組合橋面板，組合橋面板包括至少一個組合橋面板單元，組合橋面板單元包括底鋼板和澆筑于其上的現澆混凝土板，以及使底鋼板、現澆混凝土板連接為一體的剪力鍵，其特征是：所述底鋼板為其板面沿長度方向間隔上凹形成波峰部的凹肋形底鋼板，在底鋼板寬度方向兩端焊接連接封頭帶孔鋼板；所述剪力鍵包括凹肋形底鋼板上凹的波峰部，以及焊接固定在凹肋形底鋼板板面上的鋼筋剪力鍵；所述現澆混凝土板由澆筑于凹肋形底鋼板板面上混凝土形成，且將鋼筋剪力鍵埋設于其內；所述鋼筋剪力鍵包括縱向鋼筋、橫向鋼筋和V形鋼筋；所述V形鋼筋的形狀與凹肋形底鋼板的波峰部相適應，其下端與波峰部的底面焊接連接；橫向鋼筋、V形鋼筋分層間隔設置，各縱向鋼筋、橫向鋼筋和V形鋼筋的交匯點焊接連接。

本發明的有益效果是，與普通鋼筋混凝土橋面板、疊合橋面板相比，減輕了結構自重，提高了主體結構的跨越能力；與鋼橋面板相比，節約了鋼材用量，降低了造價，提高了結構的耐久性；與鋼-混凝土組合橋面板相比，簡化了焊接和涂裝工藝，保障了混凝土橋的工業化施工。凹肋形底鋼板采用耐候鋼可以取消涂裝工藝，更適用混凝土主梁的橋面板；現澆混凝土采用混摻鋼纖維與聚丙烯腈纖維的混雜纖維混凝土，提高了橋面板的耐久性，延長了其使用壽命。

附圖說明

本說明書包括如七幅附圖：

圖1是現有鋼-混凝土組合橋面板的橫截面結構示意圖。

圖2是現有鋼-混凝土組合橋面板的橫截面結構示意圖。

圖1－圖2中示出構件和對應的標記：橋梁主梁A，底鋼板1，帶孔鋼板(剪力鍵)2，現澆混凝土板3、帶孔鋼板孔內縱向鋼筋4，孔外縱向鋼筋5，橫向鋼筋6，彎起橫向鋼筋7，栓釘8，承托鋼板9。

圖3是本發明凹肋耐候鋼-混凝土組合結構中凹肋形鋼底板的結構示意圖；

圖4是本發明凹肋耐候鋼-混凝土組合結構的斷面結構示意圖；

圖5是本發明凹肋耐候鋼-混凝土組合結構的斷面結構示意圖；

圖6是本發明凹肋耐候鋼-混凝土組合結構中封頭帶孔鋼板的結構示意圖；

圖7是本發明凹肋耐候鋼-混凝土組合橋面板負彎矩區的立面構造及配筋示意圖。

圖3－圖7中示出構件和對應的標記：橋梁主梁A，凹肋形底鋼板11，現澆混凝土板12，縱向鋼筋13，橫向鋼筋14，V形鋼筋15，封頭帶孔鋼板16，開口環形鋼筋20，斜向抗裂鋼筋21，加密縱筋22。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。