[發明專利]一種速度預測方法及裝置

在審

• 申請號: 201610309481.3
• 申請日: 2016-05-11
• 公開（公告）號: CN107369318A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 徐宇垚;趙世范;王龍
• 申請（專利權）人: 杭州海康威視數字技術股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙)11413
• 代理人: 馬敬,項京

技術領域

本發明涉及數據處理技術領域，特別涉及一種速度預測方法及裝置。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，交通擁堵問題已成為一大社會問題。目前，已經能夠實現對路況的實時播報，使用車輛出行的用戶能夠根據對路況的實時播報，盡量改換不太擁堵的線路。

但是，交通擁堵的治理應首在預防，現有技術并不能對下一時間段的路況進行預測。僅通過對路況的實時播報并不能準確的引導使用車輛出行的用戶改換線路，比如一路段的車輛在當前時間段行駛順暢，但是有可能下一時間段便會非常擁堵。因此，對路段上的車速進行預測變得十分必要。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種速度預測方法及裝置，實現對路段上的車速進行預測。

為達到上述目的，本發明實施例公開了一種速度預測方法，所述方法包括：

獲取第一路段在當前時間段的交通影響參數信息，其中，所述交通影響參數信息包括當前天氣對交通的影響參數、當前日期的屬性對交通的影響參數和特殊事件對交通的影響參數中的至少一種；

確定所述交通影響參數信息與歷史交通數據庫中存儲的所述第一路段的歷史交通影響參數信息的相似度，并根據確定的相似度，確定目標歷史交通影響參數信息；

根據所述歷史交通數據庫中存儲的、所述目標歷史交通影響參數信息對應的時間段的下一時間段對應的車輛的速度，預測所述第一路段的車輛在下一時間段對應的第一速度。

可選的，所述方法還可以包括：

識別與所述第一路段的距離在第二預設閾值之內的至少一個第二路段，并獲取每個第二路段的車輛在當前時間段對應的第二速度；

根據所述第一速度和所述第二速度，預測所述第一路段的車輛在下一時間段對應的第三速度。

可選的，所述方法還可以包括：

根據所預測的第一路段的車輛在下一時間段對應的速度，及預設的每個速度與擁堵等級的對應關系，預測所述第一路段的車輛在下一時間段的擁堵等級。

可選的，獲取每個第二路段的車輛在當前時間段對應的第二速度的過程可以包括：

獲得位于第二路段中的第一基站與第二基站的距離、所述車輛上的移動設備當前時間段經過所述第一基站的第一時刻及所述車輛上的移動設備經過所述第二基站的第二時刻；

根據獲得的距離、第一時刻和第二時刻，計算所述車輛上的移動設備在所述第一基站與所述第二基站之間的速度；

將多個車輛上的移動設備在所述第一基站與所述第二基站之間的速度的平均值作為所述第二路段的車輛在當前時間段對應的第二速度。

可選的，所述確定所述交通影響參數信息與歷史交通數據庫中存儲的所述第一路段的歷史交通影響參數信息的相似度，可以包括：

確定所述當前時間段在歷史交通數據庫中對應的目標時間段；

確定所述交通影響參數信息與歷史交通數據庫中存儲的所述第一路段在所述目標時間段的歷史交通影響參數信息的相似度。

可選的，在所述交通影響參數信息包括當前天氣對交通的影響參數、當前日期的屬性對交通的影響參數、和特殊事件對交通的影響參數的情況下，所述確定所述交通影響參數信息與歷史交通數據庫中存儲的所述第一路段的歷史交通影響參數信息的相似度，可以包括：

根據下式得到所述交通影響參數信息與歷史交通數據庫中存儲的所述第一路段的歷史交通影響參數信息的相似度：

其中，W、H和E分別為所述交通影響參數信息中包括的當前天氣對交通的影響參數、當前日期的屬性對交通的影響參數和特殊事件對交通的影響參數，W_h、H_h和E_h分別為歷史交通影響參數信息中包括的歷史天氣對交通的影響參數、歷史日期的屬性對交通的影響參數和特殊事件對交通的影響參數。

可選的，所述根據確定的相似度，確定目標歷史交通影響參數信息，可以包括：

將與所述交通影響參數信息的相似度最大的歷史交通影響參數信息確定為目標歷史交通影響參數信息。

可選的，所述根據確定的相似度，確定目標歷史交通影響參數信息，可以包括：

將與所述交通影響參數信息的相似度大于第一預設閾值的至少兩個歷史交通影響參數信息確定為目標歷史交通影響參數信息。

可選的，所述根據所述歷史交通數據庫中存儲的所述目標歷史交通影響參數信息對應的時間段的下一時間段對應的車輛的速度，預測所述第一路段的車輛在下一時間段對應的第一速度，可以包括：