[發(fā)明專利]一種自動識別道路限速標志及語音提示裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610308675.1
• 申請日: 2016-05-11
• 公開（公告）號: CN105741592A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 金明;俞金強;湯滟;丁寧;韓偉;劉小進;閆夏;謝雪燕
• 申請（專利權(quán)）人: 南京信息職業(yè)技術學院
• 主分類號: G08G1/0967
• 分類號: G08G1/0967
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 查俊奎;朱戈勝

技術領域

本發(fā)明屬于交通智能管理領域，尤其涉及一種自動識別道路限速標志及語音提示裝置。

背景技術

目前，汽車已成為了人們出行的主要交通工具，給人們的生活帶來出行便利，然而，伴隨而來的交通事故也迅速增加，給人們的生命財產(chǎn)帶來了巨大的隱患。

為了道路及車輛的行駛安全，交通管理部門在城市道路和高等級公路，尤其是高速公路，都設置了許多標志，語音提示人們注意安全，特別是在每個路段設置車輛限速標志，以便語音提示車輛駕駛員控制車速，謹慎駕駛，避免因為超速而造成違法甚至釀成交通事故。統(tǒng)計表明，有72%左右的交通事故都是超速造成的。然而，人們在駕駛過程中，往往由于疏忽沒有及時發(fā)現(xiàn)限速標志，或者前方車輛較稀少，車輛駕駛員無意提高了車速。盡管隨著科技的進步，許多道路都已安裝了車輛測速監(jiān)控裝置，但是往往只有懲罰性而沒有預警手段和措施，缺乏人性化的關懷，因此，急待改革現(xiàn)有限速標志，時刻語音提示駕駛員保持安全車速，降低交通事故，保護人民的生命財產(chǎn)安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種自動識別道路限速標志及語音提示裝置，可以用很簡單的方法，識別該路段的限速標志，并時刻語音提示駕駛員保持安全車速，以免發(fā)生交通事故。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的具體技術方案是：一種自動識別道路限速標志及語音提示裝置，包括限速信號發(fā)射端和限速信號接收提示端，所述限速信號發(fā)射端和限速信號接收提示端之間進行無線通訊，其中，所述限速信號發(fā)射端包括發(fā)射天線、第一控制電路單元、第一電源電路單元、功率調(diào)節(jié)電路單元、發(fā)射電路單元、時鐘電路單元、編碼電路單元和串口通信電路單元，所述第一控制電路單元與發(fā)射電路單元連接，所述發(fā)射電路單元與發(fā)射天線連接，所述功率調(diào)節(jié)電路單元、第一時鐘電路單元、編碼電路單元和串口通信電路單元均與第一控制電路單元連接，所述第一電源電路單元為限速信號發(fā)射端供電；所述限速信號接收提示端包括接收天線、接收電路單元、第二控制電路單元、語音提示電路單元、第二電源電路單元、喇叭、解碼電路單元、第二時鐘電路單元和即時速度輸入電路單元，所述即時速度輸入電路單元用于采集汽車的即時車速輸入到第二控制電路單元，所述接收天線與接收電路單元連接，所述接收電路單元與第二控制電路單元連接，所述第二控制電路單元與語音提示電路單元連接，所述語音提示電路單元與喇叭連接，所述解碼電路單元、第二時鐘電路單元和即時速度輸入電路單元均與第二控制電路單元連接，所述第二電源電路單元給限速信號接收提示端供電。

進一步地，所述第一電源電路單元為太陽能供電單元，所述第二電源電路單元為12V直流電源。太陽能供電使得限速信號發(fā)射端實施更方便，可獨立設置。

進一步地，所述限速信號發(fā)射端還包括用于感應汽車的感應單元，所述感應單元與第一控制電路單元連接。在感應到長時間無車通過時，關閉限速信號發(fā)射端。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是，當限速信號接收提示端接收到限速信號發(fā)射端的限速信號時，所述限速信號接收提示端一方面會自動播放語音提示駕駛員進入限速路段，注意保持安全車速，另一方面，采集到即時速度后與限速的標準值比較，發(fā)現(xiàn)超速則自動提醒減速，避免發(fā)生交通事故，同時，可靠性高、高效實用、安裝簡單。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中的限速信號發(fā)射端的模塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明中的限速信號接收提示端的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。