[發明專利]一種燈管堵頭自動化組裝設備

在審

• 申請號: 201610308609.4
• 申請日: 2016-05-11
• 公開（公告）號: CN105729114A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 湛彩虹
• 申請（專利權）人: 廣東旺來新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種燈管堵頭自動化組裝設備。

背景技術

目前國內T8LED燈管堵頭的裝配都是采用操作工手工進行裝配和鉚接。這種加工方法的缺點：一、用工人數居高不下，工資成本高；二是在加工過程損耗大，加大生產成本；三是以手工生產方式對T8LED燈管堵頭進行裝配壓接，生產效率低下、產品質量合格率不高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能實現管堵頭自動裝配的堵頭塑料件的燈管堵頭自動化組裝設備。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種燈管堵頭自動化組裝設備，包括機架和安裝在機架上的總驅動裝置，所述機架上設置工位分度盤、燈針自動上料裝置、燈管堵頭上料裝置、銅片自動上料裝置和自動壓緊裝置；工位分度盤由一分度盤驅動裝置驅使而轉動，所述工位分度盤上均布若干用于裝入堵頭塑料件的堵頭座，堵頭座上設有燈針固定腔和堵頭塑料件固定腔；所述燈針自動上料裝置將燈針自動上料至燈針固定腔中；燈管堵頭上料裝置將堵頭塑料件自動上料至堵頭座中使燈針裝配到堵頭塑料件中且具有堵頭上料驅動裝置；銅片自動上料裝置將銅片裝載到堵頭塑料件上且具有銅片上料驅動裝置；自動壓緊裝置將裝配在一起的堵頭塑料件、燈針和銅片壓緊并且具有壓緊驅動裝置；所述總驅動裝置具有一總輸出軸，總輸出軸通過若干變速裝置分別為所述分度盤驅動裝置、堵頭上料驅動裝置、銅片上料驅動裝置和壓緊驅動裝置提供動力。

本發明可通過如下方案進行改進：

所述的一種燈管堵頭自動化組裝設備，所述機架上設置有環狀的環形軌道，所述工位分度盤的轉動中心軸與所述環形軌道的中心軸同軸，所述工位分度盤設置有若干中心軸與所述工位分度盤轉動軸平行的導向通孔，各導向通孔的中心等間隔地分布在以所述工位分度盤中心為圓心的一個圓周上；每一所述堵頭座包括導柱，導柱的第一端設置有滾輪，燈針固定腔和堵頭塑料件設置在導柱的第二端上；每一導向通孔對應一堵頭座，所述導柱穿設于導向通孔中并可沿著導向通孔的軸向自由上下運動，滾輪在所述環形軌道的面上接觸滾動。

所述的一種燈管堵頭自動化組裝設備，所述工位分度盤具有一轉動軸，所述分度盤驅動裝置包括一變速箱，變速箱具有一輸入端和轉出端，所述輸出端為所述轉動軸，所述總輸出軸經過變速裝置的動力變換后通過皮帶連接的方式作用于所述輸入端。

所述的一種燈管堵頭自動化組裝設備，所述工位分度盤在沿著其圓周轉動方向先后依次對應堵頭座形成有燈針上料工位、燈管堵頭上料工位、銅片上料工位和自動壓緊工位；所述環形軌道的軌道面對應所述燈管堵頭上料工位的位置隆起設置有頂出面；堵頭塑料件被送至當燈管堵頭上料工位上，裝載了燈針的堵頭座行至頂出面而向上運動將燈針頂進堵頭塑料件中。

所述的一種燈管堵頭自動化組裝設備，機架上對應所述燈管堵頭上料工位的位置的上方設置有安裝在一燈針沖頭安裝座上的燈針沖頭，所述堵頭上料驅動裝置驅動所述燈針沖頭的沖壓動作使所述燈針與堵頭塑料件結合在一起；所述堵頭上料驅動裝置包括第一聯動桿，總輸出軸經過變速裝置的動力變換后通過第一聯動桿連接于所述燈針沖頭安裝座。

所述的一種燈管堵頭自動化組裝設備，燈管堵頭上料裝置包括水平鋪設在機架上用以輸送堵頭塑料件的塑料件輸送軌道,堵頭塑料件和塑料件輸送軌道的相互接觸面對應設置有缺口和凸塊，所述塑料件輸送軌道的進料端設置有振動盤，所述堵頭塑料件在振動盤中振動以調整至缺口和凸塊配對狀態而進入所述塑料件輸送軌道。

所述的一種燈管堵頭自動化組裝設備，銅片自動上料裝置包括水平鋪設在機架上用以輸送銅片的銅片輸送軌道、及豎直設置在機架上的下沖通道，所述銅片輸送軌道的輸送終端與下沖通道的上端相交匯而形成銅片中轉工位，下沖通道的下端設置有用以安放堵頭塑料件的夾具，銅片中轉工位的上方設置有用以將處于銅片中轉工位上的銅片下沖到堵頭塑料件的銅片沖頭，銅片中轉工位上還設置有中轉板，中轉板承接由銅片輸送軌道送來的銅片且可隨著所述銅片沖頭的下沖而避開銅片沖頭使銅片隨著銅片沖頭一起下沖。

所述的一種燈管堵頭自動化組裝設備，所述機架上設置有銅片沖頭座，所述銅片沖頭安裝在銅片沖頭座；銅片上料驅動裝置包括第二聯動桿，總輸出軸經過變速裝置的動力變換后通過第二聯動桿連接于銅片沖頭座。

所述的一種燈管堵頭自動化組裝設備，機架上對應和自動壓緊工位的位置的上方設置有安裝在一壓緊模安裝座上的壓緊模，所述壓緊驅動裝置驅動所述壓緊模的沖壓動作使所述銅片與已裝載燈針的堵頭塑料件結合在一起；所述壓緊驅動裝置包括第三聯動桿，總輸出軸經過變速裝置的動力變換后通過第三聯動桿連接于所述壓緊模。