[發明專利]一種數字化輸電線路桿號牌有效
| 申請號: | 201610306680.9 | 申請日: | 2016-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN105894965B | 公開(公告)日: | 2018-03-06 |
| 發明(設計)人: | 孫兆鍵;于成濤;陳高波;王華東;王德論;王新強;李孟春;劉文東;戰紅羽;徐曉光;劉力夫;李之遠;鄒波;周彥;曲春生 | 申請(專利權)人: | 國網山東省電力公司煙臺供電公司;國家電網公司 |
| 主分類號: | G09F7/18 | 分類號: | G09F7/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 264000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 數字化 輸電 線路 號牌 | ||
技術領域:
本發明涉及一種數字化輸電線路桿號牌,屬于輸電線路附屬設施技術領域。
背景技術:
輸電線路每基桿塔均配有全電網唯一的桿號牌,標明輸電線路電壓等級、線路名稱、線路編號、桿塔號及線路色標等線路信息。輸電運檢人員既可通過桿號牌的文字信息識別桿塔,又可通過桿號牌的線路色標核對線路信息(停電檢修作業前,工作負責人發給作業人員相應線路的色標,作業人員在登桿塔前應核對色標和桿號牌色標是否一致,防止誤登帶電線路桿塔)。
隨著電網信息化建設不斷推進,信息化技術被廣泛運用到輸電線路日常運行維護,PDA手持機(個人掌上電腦)和智能手機軟件等智能巡檢設備開始在輸電線路巡視、檢修中廣泛使用。為配合電網運檢業務的信息化推進,電網設備的數字化標識被提上了日程,目前輸電線路桿號牌僅具有視覺識別功能,不能滿足智能巡檢設備信息識別與便捷錄入的要求。為便于智能巡檢設備桿塔識別和信息錄入,目前電網公司采取在桿塔底部張貼含有桿塔信息的條形碼或二維碼來配合智能巡檢設備的使用,當巡視人員巡視到桿塔底部時,需用智能設備掃描桿塔底部張貼的二維碼或條形碼進行巡視到位登記和巡視記錄填寫,檢修人員在檢修作業前掃描桿塔底部貼的二維碼或條形碼進行檢修信息錄入。上述在桿塔底部張貼條形碼或二維碼的方式,雖能滿足智能巡檢設備桿塔識別和信息錄入的需要,但由于貼于桿塔底部的二維碼或條形碼大多是由背膠紙和即時貼等廣告用紙制作,易受自然環境和人為破壞(例如:風吹、雨琳、空氣氧化腐蝕和農業生產破壞等),影響智能巡檢設備的識別率,同時由于每基桿塔均需掛設桿號牌和張貼二維碼或條形碼,安裝工作量大,運行維護成本高。并且目前桿號牌所用安裝支架使桿號牌安裝后與桿塔在同一水平面上,不利于智能設備對桿號牌二維碼的識別。
發明內容:
本發明的目的在于克服上述已有技術的不足而提供一種簡潔大方,成本低,維護簡單,壽命長,識別率高的數字化輸電線路桿號牌。
本發明的目的可以通過如下措施來達到:一種數字化輸電線路桿號牌,其由桿號牌支架和桿號牌支架上連接的桿號牌構成,其特征在于桿號牌上設有含有線路編號、線路電壓等級、線路名稱、桿塔號信息的二維碼的二維碼信息區,二維碼的顏色加上桿號牌字體的顏色組成線路色標,桿號牌上設有文字分界線,桿號牌的上部在文字分界線的上方設有線路電壓等級字符、線路名稱字符,桿號牌的下部在文字分界線的下方設有桿塔號字符;其中輸電線路桿號牌按線路電壓等級對應的制圖參數如表1,
其中:A為桿號牌的寬度,A為二維碼信息區的寬度,A為文字分界線距二維碼信息區下邊沿的距離,B為桿號牌的的長度,B為二維碼信息區的長度,C為二維碼信息區上的二維碼左邊沿距二維碼信息區左邊沿的距離,C為二維碼信息區上的二維碼的長度;
桿號牌支架包括兩個L型主支架、兩個L型塔材連接架,兩個桿號牌連接架,桿號牌連接架由桿號牌L型連接架和桿號牌斜連接架連接構成;每個主支架的橫臂上和L型塔材連接架的橫臂上均對應設有第一螺孔,每個主支架的縱臂上端、L型塔材連接架的縱臂上和桿號牌L型連接架的縱臂上均對應設有第二螺孔;每個桿號牌斜連接架的上下兩端均設有桿號牌連接螺孔;每個主支架的內外側均通過第一螺孔、第二螺孔及螺栓活動連接L型塔材連接架及桿號牌連接架的桿號牌L型連接架;桿號牌連接架通過桿號牌連接螺孔及螺栓與桿號牌相連;桿號牌L型連接架的橫臂和桿號牌斜連接架上端連接,桿號牌斜連接架下端與L型主支架的縱臂下端相連,桿號牌L型連接架的橫臂、桿號牌斜連接架、與L型主支架的縱臂構成三角形,桿號牌斜連接架之間、L型主支架的縱臂之間均連接支撐橫梁;桿號牌斜連接架與L型主支架的縱臂之間的夾角α如公式(a)所示:
(a)
其中H1為桿塔懸掛高度,H2為手持智能巡檢設備距地面高度,L為人員距桿塔距離。
為了進一步實現本發明的目的,對于電壓等級110kV以上的輸電線路桿塔,所述的桿號牌斜連接架與L型主支架的縱臂之間的夾角α為35°。
為了進一步實現本發明的目的,對于電壓等級110kV以下的輸電線路桿塔,所述的桿號牌斜連接架與L型主支架的縱臂之間的夾角α為30°。
本發明同已有技術相比可產生如下積極效果:本發明解決了輸電線路每基桿塔均需掛設桿號牌和張貼二維碼或條形碼,安裝工作量大,運行維護成本高的問題,便于智能巡檢業務在輸電線路上的開展。其具有:
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