[發明專利]電動汽車徑向與內置切向永磁鋼驅動電機在審
| 申請號： | 201610306653.1 | 申請日： | 2016-05-11 |
| 公開（公告）號： | CN105790474A | 公開（公告）日： | 2016-07-20 |
| 發明（設計）人： | 張學義;杜欽君;史立偉;劉從臻;劉瑞軍 | 申請（專利權）人： | 山東理工大學 |
| 主分類號： | H02K1/27 | 分類號： | H02K1/27 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 255086 山東省淄博*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 徑向 內置 永磁 驅動 電機 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動汽車徑向與內置切向永磁鋼驅動電機，由前端蓋（2）、后端蓋（10）、機殼 （6）、轉子、定子（7）組成，其特征在于：驅動電機轉子為徑向磁場與內置切向磁場合成磁場 的永磁轉子；
合成磁場的永磁轉子由軸（1）、第一矩形永磁鋼（3）、轉子鐵芯（4）、第二矩形永磁鋼 （5）、隔磁氣隙（11）組成，轉子鐵芯（4）上均布有偶數個貫穿轉子鐵芯（4）厚度的徑向矩形 槽，徑向矩形槽的外端與轉子鐵芯（4）的外圓之間不連通，在相鄰兩徑向矩形槽的外端中間 設有貫穿轉子鐵芯（4）厚度的切向矩形槽，徑向矩形槽與切向矩形槽不連通，切向矩形槽的 外端與轉子鐵芯（4）的外圓之間連通，每一個切向矩形槽內邊中點與轉子鐵芯（4）中心的連 線均相等，在每個徑向矩形槽的內端設有貫穿轉子鐵芯（4）厚度的隔磁氣隙（11），相鄰的隔 磁氣隙（11）不連通，將第一矩形永磁鋼（3）按照相鄰的兩片第一矩形永磁鋼（3）的N極與N極 相對、S極與S極相對的方式依次安裝在徑向矩形槽內，再將第二矩形永磁鋼（5）按外側面的 極性與兩片相鄰的第一矩形永磁鋼（3）形成的極性相同的方式通過極靴（8）由螺釘（9）依次 固定在切向矩形槽內，轉子鐵芯（4）壓裝在軸（1）上。
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