[發(fā)明專利]一種汽車尾氣余熱回收方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610305010.5 | 申請(qǐng)日： | 2016-05-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105736100A | 公開（公告）日： | 2016-07-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉力紅;肖松松;張凡 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽理工大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | F01N5/02 | 分類號(hào)： | F01N5/02;F01N13/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 232001 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車尾氣 余熱 回收 方法 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種汽車尾氣余熱回收方法，其特征在于，具體步驟為：①將汽車尾氣通入列管式換熱器進(jìn)行換熱；②當(dāng)排氣背壓達(dá)到一定值后溢流閥打開，排出部分尾氣；③從所述溢流閥中排出的尾氣進(jìn)入旁通排氣道。
2.如權(quán)利要求1所述之汽車尾氣余熱回收方法，其特征在于：所述列管式換熱器設(shè)置在三元催化器與第一消音器之間，回收汽車尾氣余熱。
3.如權(quán)利要求1所述之汽車尾氣余熱回收方法，其特征在于：所述溢流閥與所述列管式換熱器的管程入口相接，當(dāng)排氣背壓達(dá)到一定值后所述溢流閥打開，排出部分尾氣，使排氣背壓不超過限制值。
4.如權(quán)利要求1所示之汽車尾氣余熱回收方法，其特征在于：所述旁通排氣管與所述溢流閥出口相接，從所述溢流閥中排出的尾氣通過所述旁通排氣道排出，所述旁通排氣管與所述列管式換熱器并聯(lián)。
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