[發(fā)明專利]用于防止換擋桿的誤操作的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610304838.9
• 申請(qǐng)日: 2016-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN106870722B
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋基榮;李昌炫;趙恩修;樸漢吉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F16H61/18
• 分類號(hào): F16H61/18
• 代理公司: 11240 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 陳鵬;李靜

本發(fā)明涉及用于防止換擋桿的誤操作的方法和系統(tǒng)。提供了一種用于防止車輛的換擋桿的誤操作的控制方法和系統(tǒng)。具體地，在駕駛者操作換擋桿以選擇自動(dòng)變速模式或者手動(dòng)變速模式時(shí)，防止由于誤操作引起的至非預(yù)期模式的切換。因此，該控制方法和系統(tǒng)提高了在操作換擋桿方面的可靠性并給駕駛者提供安全駕駛的環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明整體涉及用于防止換擋桿的誤操作的方法及系統(tǒng)，并且更具體地，涉及當(dāng)自動(dòng)變速模式被切換為手動(dòng)變速模式時(shí)防止換擋桿的誤操作的方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

通常，車輛變速器傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輪。車輛變速器分為手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器以及無極變速器，手動(dòng)變速器允許駕駛者選擇換擋擋位，自動(dòng)變速器能基于車輛的行駛狀態(tài)自動(dòng)換擋，無極變速器在無需特定數(shù)目的齒輪的情況下執(zhí)行連續(xù)換擋。

具體地，自動(dòng)變速器是當(dāng)車輛正在行駛時(shí)基于行駛狀態(tài)自動(dòng)改變傳動(dòng)比的裝置。自動(dòng)變速器可通過減小換擋的負(fù)載提供行駛便利性，以及通過提供平滑的啟動(dòng)、加速及減速過程提高駕駛質(zhì)量。在具有這種自動(dòng)變速器的車輛中，安裝有能夠使駕駛者基于行駛條件改變變速模式的換擋桿。因此，駕駛者可以基于駕駛情況操縱換擋桿來選擇停車擋(P)、后退擋(R)、空擋(N)，或者驅(qū)動(dòng)擋(D)。此外，為了反映駕駛者的意圖，提供其中由駕駛者執(zhí)行換擋的手動(dòng)變速擋(M)。

通常，具有自動(dòng)變速器的車輛被配置為允許在通過D擋之后切換成M擋。具體地，當(dāng)駕駛者操作換擋桿切換成D擋時(shí)，可能存在誤操作(例如，不正確的操作)，其中，由于無意識(shí)的操作，換擋桿通過D換擋擋位置并被移動(dòng)至M換擋擋位置。因此，當(dāng)以M擋駕駛車輛時(shí)，可能由于對(duì)顛簸的路面或者其它行駛干擾的反應(yīng)(reaction)操作換擋桿。因此，可能忽略駕駛者的意圖而發(fā)生向D擋的切換。換言之，D擋和M擋以駕駛者操作換擋桿的方式可以是可切換的，但是由于換擋桿的D擋位置和M擋位置彼此接近，可能會(huì)發(fā)生誤操作。

前述內(nèi)容僅旨在幫助理解本發(fā)明的背景技術(shù)，并且并不旨在意味本發(fā)明落在對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的范圍之內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明提供了一種用于防止車輛的換擋桿的誤操作的方法及系統(tǒng)，其在駕駛者通過操作換擋桿選擇自動(dòng)變速模式或者手動(dòng)變速模式時(shí)，防止由于誤操作引起的切換到非預(yù)期的變速模式。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，根據(jù)本發(fā)明的用于防止車輛的換擋桿的誤操作的控制方法，可包括以下步驟：確定換擋桿是否從作為空模式的N擋或從作為停車模式的P擋切換至D擋，并且確定換擋桿是否保持D擋超過預(yù)設(shè)的時(shí)間段，檢測(cè)是否通過操作換擋桿嘗試從作為自動(dòng)變速模式的D擋切換成作為手動(dòng)變速模式的M擋；并且響應(yīng)于確定嘗試從D擋切換成M擋，接收關(guān)于是否操作手動(dòng)模式切換按鈕的信息，并且當(dāng)接收到指示操作手動(dòng)模式切換按鈕的信息時(shí)，允許換擋擋位從D擋切換至M擋，當(dāng)換擋桿未保持D擋超過預(yù)設(shè)時(shí)間段時(shí)，輸出誤操作信號(hào)，并且當(dāng)輸入誤操作信號(hào)時(shí)，阻止換擋擋位從D擋切換至M擋。按照換擋桿的操作的換擋模式是R—N—D位置，并且當(dāng)換擋桿被駕駛者移動(dòng)至R擋或者D擋時(shí)，換擋桿的位置可恢復(fù)至N擋。當(dāng)在選擇D擋的狀態(tài)下?lián)Q擋桿再次從N擋被移動(dòng)至D擋時(shí)，換擋擋位可被切換至M擋。

當(dāng)輸入誤操作信號(hào)時(shí)，使用語音消息或者通過點(diǎn)亮燈來將警告消息傳遞給駕駛者。

此外，當(dāng)嘗試從D擋切換至M擋時(shí)，在輸入指示未操作手動(dòng)模式切換按鈕的信息時(shí)，阻止換擋擋位從D擋切換成M擋。當(dāng)阻止換擋擋位從D擋切換至M擋時(shí)，警告消息可傳遞給駕駛者。手動(dòng)模式切換按鈕是設(shè)置在換擋桿上的P擋釋放按鈕。

該方法可進(jìn)一步包括以下步驟：確定是否嘗試從作為手動(dòng)變速模式的M擋切換至作為自動(dòng)變速模式的D擋，并且響應(yīng)于確定嘗試從M擋切換至D擋，接收有關(guān)是否操作手動(dòng)模式切換按鈕的信息，以當(dāng)輸入指示操作了手動(dòng)模式切換按鈕的信息時(shí)，允許換擋擋位從M擋切換至D擋。