[發明專利]一種泥槳和散料裝載系統

在審

• 申請號: 201610303169.3
• 申請日: 2016-05-10
• 公開（公告）號: CN105731108A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 王平;王金苓;匡劍;羅元方;陳俊發
• 申請（專利權）人: 廣新海事重工股份有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所 44231
• 代理人: 侯來旺

技術領域

本新型涉及一種海洋平臺輔助工作船上進行輔助干散料和鉆井廢泥漿運輸裝載的設備及其系統組成，具體涉及一種泥槳和散料裝載系統。

背景技術

海洋平臺主要指的是在海洋上進行油氣資源勘探和生產的大型工程結構平臺，海洋平臺輔助工作船是從陸地向這些工程平臺運送工程材料、設備、生活用品、輔助平臺完成工程的特殊船舶。

輔助干散料和鉆井泥漿作為海上油氣勘探工程的重要輔助材料，在長達數月的勘探施工中必須由平臺輔助工作船不斷地將新材料從陸地運輸到平臺上，再將產生的廢料運離平臺至陸地處理。輔助干散料是為了調制鉆井液（鉆井泥漿）和鉆井完成后進行固井所使用的專用水泥而特制的多種粉末狀材料，這種材料由平臺工作船運送到平臺上，在平臺上調制成鉆井用泥漿，在鉆井的過程中，不斷產生廢漿，這些廢漿需要由平臺工作船運到陸地上進行最終處理。

在平臺工作船上設有專門的艙室和設備分別對輔助干散料和廢泥漿進行裝載和卸載，從以上的描述中可以看到不論從陸地到平臺，還是平臺到陸地，由于設備本身不能通用，導致總是有一部分專用艙室是空閑的（泥漿艙可以兼作其它液體艙，但至少干散料艙會空閑），目前泥槳和散料裝載系統存在著空間的利用率低以及運行成本高的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種泥槳和散料裝載系統，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案：一種泥槳和散料裝載系統，包括泥槳裝載系統和散料裝載系統，所述泥槳裝載系統包括泥漿艙、泥漿泵、泥漿裝載接頭以及泥漿卸載接頭，所述泥漿裝載接頭和泥漿卸載接頭分別與泥漿艙的上下兩側通過管道連接，所述裝泥漿載接頭和泥漿卸載接頭之間設置有泥漿循環回流管，所述泥漿泵設置在泥漿卸載接頭與泥漿艙的上側之間，所述散料裝載系統包括干散料艙、干散料裝載接頭、干散料卸載接頭以及預裝罐，所述干散料裝載接頭與干散料艙通過管道連接，所述干散料卸載接頭與干散料艙之間設置有預裝罐，所述管道上設置有電動閥。

優選的，所述泥漿艙和干散料艙設置為干散料和廢泥漿共用艙室。

優選的，所述預裝罐的個數為兩個。

優選的，所述預裝罐之間設置有真空泵和空壓機。

優選的，所述預裝罐的頂部設置有濾塵器。

優選的，所述空壓機上設置有干燥器。

采用以上技術方案的有益效果是：本發明提供了一種泥槳和散料裝載系統，通過對原工作船分別獨立的裝卸載系統進行重新設計，可使原分別裝于獨立艙室內部的干散料和廢泥漿共用艙室，這種情況下不論是從陸地向平臺運輸干散料或鹽水，或者從平臺向陸地運輸廢泥漿，均可以裝在同一個艙內，在船體結構進行結構設計時，可以最大化的利用船舶空間，提高裝載空間的利用率，減少費用成本。

附圖說明

圖1為本發明一種泥槳和散料裝載系統的結構示意圖；

其中：1-干散料和廢泥漿共用艙室、2-泥漿泵、3-泥漿裝載接頭、4-泥漿卸載接頭、5-管道、6-泥漿循環回流管、7-干散料裝載接頭、8-干散料卸載接頭、9-預裝罐、10-電動閥、11-真空泵、12-空壓機、13-濾塵器、14-干燥器。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施方式。

圖1出示本發明的具體實施方式：一種泥槳和散料裝載系統，包括泥槳裝載系統和散料裝載系統，所述泥槳裝載系統包括泥漿艙、泥漿泵2、泥漿裝載接頭3以及泥漿卸載接頭4，所述泥漿裝載接頭3和泥漿卸載接頭4分別與泥漿艙的上下兩側通過管道5連接，所述裝泥漿載接頭3和泥漿卸載接頭4之間設置有泥漿循環回流管6，所述泥漿泵2設置在泥漿卸載接頭4與泥漿艙的上側之間，所述散料裝載系統包括干散料艙、干散料裝載接頭7、干散料卸載接頭8以及預裝罐9，所述干散料裝載接頭7與干散料艙通過管道5連接，所述干散料卸載接頭7與干散料艙之間設置有預裝罐9，所述管道5上設置有電動閥10。

此外，所述泥漿艙和干散料艙設置為干散料和廢泥漿共用艙室1，所述預裝罐9的個數為兩個，所述預裝罐9之間設置有真空泵11和空壓機12，所述預裝罐9的頂部設置有濾塵器13，所述空壓機12上設置有干燥器14。