[發明專利]一種燃煤發電廠汽輪機沖轉啟動系統及其啟動方法

有效

• 申請號: 201610302767.9
• 申請日: 2016-05-10
• 公開（公告）號: CN105781631B
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 閆斌;高建強;范勇;王慧;崔圖林;楊恒;卜江東;胡振東;李冬
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團山西省電力勘測設計院有限公司
• 主分類號: F01D19/00
• 分類號: F01D19/00
• 代理公司: 山西華炬律師事務所14106
• 代理人: 陳奇

1.一種燃煤發電廠汽輪機沖轉啟動系統，包括燃煤發電主鍋爐、汽輪機和大氣式擴容器（17），在大氣式擴容器（17）上設置有排空管路（38），燃煤發電主鍋爐包括主鍋爐過熱器（1）、主鍋爐高溫再熱器（2）和主鍋爐低溫再熱器（3），汽輪機包括高壓缸（4）、中壓缸（5）、低壓缸（6）和凝汽器（7），在凝汽器（7）的出水口上設置有凝結水泵（8），在凝汽器（7）上分別設置有第一疏水集管（12）、第二疏水集管（21）和第三疏水集管（29），在主鍋爐過熱器（1）與高壓缸（4）上的高壓主蒸汽閥（11）之間設置有主蒸汽管路（9），在高壓缸（4）與主鍋爐低溫再熱器（3）之間設置有高壓缸排汽管路（19），在中壓缸（5）上的中壓再熱主汽閥（49）與主鍋爐高溫再熱器（2）之間設置有高溫再熱蒸汽管路（27），其特征在于，在主蒸汽管路（9）上串接有主蒸汽管路三通（10），在主蒸汽管路三通（10）的中孔與第一疏水集管（12）之間設置有主蒸汽疏水管（46），在主蒸汽疏水管（46）上分別設置有主蒸汽手動疏水閥（13）和主蒸汽氣動疏水閥（14），在主蒸汽手動疏水閥（13）與主蒸汽氣動疏水閥（14）之間的主蒸汽疏水管（46）上串接有主蒸汽疏水管路三通（15），在主蒸汽疏水管路三通（15）的中孔與大氣式擴容器（17）之間設置有汽輪機主蒸汽疏水管路旁路（16），在汽輪機主蒸汽疏水管路旁路（16）上設置有第一氣動疏水閥門（18）；在高壓缸排汽管路（19）上串接有排汽管路三通（20），在排汽管路三通（20）的中孔與第二疏水集管（21）之間設置有排汽疏水管（47），在排汽疏水管（47）上分別設置有排汽手動疏水閥（22）和排汽氣動疏水閥（23），在排汽手動疏水閥（22）與排汽氣動疏水閥（23）之間的排汽疏水管（47）上串接有排汽疏水管路三通（24），在排汽疏水管路三通（24）的中孔與大氣式擴容器（17）之間設置有汽輪機排汽疏水管路旁路（25），在汽輪機排汽疏水管路旁路（25）上設置有第二氣動疏水閥門（26）；在高溫再熱蒸汽管路（27）上串接有高溫再熱蒸汽管路三通（28），在高溫再熱蒸汽管路三通（28）的中孔與第三疏水集管（29）之間設置有高溫再熱蒸汽疏水管路（48），在高溫再熱蒸汽疏水管路（48）上分別設置有高溫再熱蒸汽手動疏水閥（30）和高溫再熱蒸汽氣動疏水閥（31），在高溫再熱蒸汽手動疏水閥（30）與高溫再熱蒸汽氣動疏水閥（31）之間的高溫再熱蒸汽疏水管路（48）上設置有高溫再熱蒸汽管路疏水三通（32），在高溫再熱蒸汽管路疏水三通（32）的中孔與大氣式擴容器（17）之間設置有汽輪機高溫再熱蒸汽疏水管路旁路（33），在汽輪機高溫再熱蒸汽疏水管路旁路（33）上設置有第三氣動疏水閥門（34）。

2.根據權利要求1所述的一種燃煤發電廠汽輪機沖轉啟動系統，其特征在于，在凝汽器（7）的出水口與大氣式擴容器（17）之間設置有排水管路（35），在排水管路（35）上設置有排水關斷閥（36）和多級水封（37），在大氣式擴容器（17）上設置有排空管路（38）。

3.根據權利要求1或2所述的一種燃煤發電廠汽輪機沖轉啟動系統，其特征在于，主蒸汽管路（9）上設置有另一主蒸汽管路三通（39），另一主蒸汽管路三通（39）的中孔上連接有汽輪機軸封供汽管路（41），汽輪機軸封供汽管路（41）的另一端連接有汽輪機軸封供汽調節站（40），在汽輪機軸封供汽管路（41）上設置有軸封供汽調節站電動關斷閥（42）；在高壓缸排汽管路（19）上設置有另一排汽管路三通（43），另一排汽管路三通（43）的中孔上連接有另一汽輪機軸封供汽管路（44），另一汽輪機軸封供汽管路（44）的另一端與汽輪機軸封供汽調節站（40）連通，在另一汽輪機軸封供汽管路（44）上設置有另一軸封供汽調節站電動關斷閥（45）。

4.一種燃煤發電廠汽輪機沖轉啟動方法，包括以下步驟：

第一步、在主蒸汽管路（9）上串接主蒸汽管路三通（10），在主蒸汽管路三通（10）的中孔與第一疏水集管（12）之間設置主蒸汽疏水管（46），在主蒸汽疏水管（46）上分別設置主蒸汽手動疏水閥（13）和主蒸汽氣動疏水閥（14），在主蒸汽手動疏水閥（13）與主蒸汽氣動疏水閥（14）之間的主蒸汽疏水管（46）上串接主蒸汽疏水管路三通（15），在主蒸汽疏水管路三通（15）的中孔與封閉的大氣式擴容器（17）之間設置汽輪機主蒸汽疏水管路旁路（16），在汽輪機主蒸汽疏水管路旁路（16）上設置第一氣動疏水閥門（18）；在高壓缸排汽管路（19）上串接排汽管路三通（20），在排汽管路三通（20）的中孔與第二疏水集管（21）之間設置排汽疏水管（47），在排汽疏水管（47）上分別設置排汽手動疏水閥（22）和排汽氣動疏水閥（23），在排汽手動疏水閥（22）與排汽氣動疏水閥（23）之間的排汽疏水管（47）上串接排汽疏水管路三通（24），在排汽疏水管路三通（24）的中孔與封閉的大氣式擴容器（17）之間設置汽輪機排汽疏水管路旁路（25），在汽輪機排汽疏水管路旁路（25）上設置第二氣動疏水閥門（26）；在高溫再熱蒸汽管路（27）上串接高溫再熱蒸汽管路三通（28），在高溫再熱蒸汽管路三通（28）的中孔與第三疏水集管（29）之間設置高溫再熱蒸汽疏水管路（48），在高溫再熱蒸汽疏水管路（48）上分別設置高溫再熱蒸汽手動疏水閥（30）和高溫再熱蒸汽氣動疏水閥（31），在高溫再熱蒸汽手動疏水閥（30）與高溫再熱蒸汽氣動疏水閥（31）之間的高溫再熱蒸汽疏水管路（48）上設置高溫再熱蒸汽管路疏水三通（32），在高溫再熱蒸汽管路疏水三通（32）的中孔與封閉的大氣式擴容器（17）之間設置汽輪機高溫再熱蒸汽疏水管路旁路（33），在汽輪機高溫再熱蒸汽疏水管路旁路（33）上設置第三氣動疏水閥門（34）；

第二步、關閉高壓主蒸汽閥（11）、主蒸汽氣動疏水閥（14）、排汽氣動疏水閥（23）和高溫再熱蒸汽氣動疏水閥（31）；打開主蒸汽手動疏水閥（13）、排汽手動疏水閥（22）、高溫再熱蒸汽手動疏水閥（30）、第一氣動疏水閥門（18）、第二氣動疏水閥門（26）和第三氣動疏水閥門（34）、排水關斷閥（36）；

第三步，點火啟動燃煤發電主鍋爐，在點火初期，主蒸汽管路（9）中產生的疏水經第一氣動疏水閥門（18）排入大氣式擴容器（17），高壓缸排汽管路（19）中產生的疏水經第二氣動疏水閥門（26）排入大氣式擴容器（17），高溫再熱蒸汽管路（27）中產生的疏水經第三氣動疏水閥門（34）排入大氣式擴容器（17），當燃煤發電主鍋爐持續升溫升壓，主蒸汽管路（9）或高壓缸排汽管路（19）中的蒸汽溫度高于250℃且過熱度大于50℃時，打開對應的主蒸汽至汽輪機軸封供汽調節站電動關斷閥（42）或高壓缸排汽管路至另一軸封供汽調節站電動關斷閥（45）向汽輪機提供軸封蒸汽；

第四步、汽輪機和凝汽器開始抽真空；

第五步、當汽輪機和凝汽器中的絕對壓力達到15千帕時，關閉第一氣動疏水閥門（18）、第二氣動疏水閥門（26）、第三氣動疏水閥門（34）和排水關斷閥（36）；打開主蒸汽氣動疏水閥（14）、排汽氣動疏水閥（23）和高溫再熱蒸汽氣動疏水閥（31），凝汽器開始接收管道疏水；

第六步、燃煤發電主鍋爐繼續升負荷達到汽輪機沖轉參數，然后打開高壓主蒸汽閥（11），汽輪機進汽沖轉和啟動，在此過程中，按汽輪機說明書控制主蒸汽氣動疏水閥（14）、排汽氣動疏水閥（23）和高溫再熱蒸汽氣動疏水閥（31）的開閉。