[發明專利]一種沖壓發動機進氣道是否起動的檢測方法有效
| 申請號： | 201610301390.5 | 申請日： | 2016-05-09 |
| 公開（公告）號： | CN105973605B | 公開（公告）日： | 2018-03-23 |
| 發明（設計）人： | 馬瑞卿;李銳;韓偉健;肖晨曦 | 申請（專利權）人： | 西北工業大學 |
| 主分類號： | G01M15/00 | 分類號： | G01M15/00 |
| 代理公司： | 西北工業大學專利中心61204 | 代理人： | 王鮮凱 |
| 地址： | 710072 *** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 沖壓 發動機 進氣道 是否 起動 檢測 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種沖壓發動機進氣道是否起動的檢測方法，其特征在于步驟如下：
步驟1：發動機正式工作前，設定幾組對應已知速度、攻角的進氣道起動閾值；所述閾值為該發動機臨界工作時，發動機進氣道前體或進氣道內部壓力傳感器的數值除以當前的大氣壓為該壓力傳感器的閾值；
步驟2：發動機開始運行后，將壓力傳感器的測量值與該壓力傳感器的有效范圍值進行比較，若測量值位于該壓力傳感器的有效范圍值內，測量值有效；
若測量值位于該壓力傳感器的有效范圍值外，以該壓力傳感器的有效范圍值的最小值為有效測量值；
步驟3：以設定的進氣道起動閾值對接收到實時速度、攻角進行二維插值計算，得到當前速度、攻角對應的實時進氣道起動閾值；
步驟4：將步驟2得到的有效測量值除以當前大氣壓，得到的數值大于實時進氣道起動閾值，則認為該傳感器測量處發生了一次進氣道不起動故障。
2.根據權利要求1所述沖壓發動機進氣道是否起動的檢測方法，其特征在于：重復步驟2～步驟4，在限定的時間內出現故障的次數作為發生了進氣道不起動故障的依據。
3.根據權利要求1或2所述沖壓發動機進氣道是否起動的檢測方法，其特征在于：以上述步驟同時運用于發動機進氣道前體和進氣道內部壓力傳感器，所有壓力傳感器的判定結果采用投票機制確定沖壓發動機進氣道是否起動。
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