[發(fā)明專利]汽車變速箱軸承密封圈的制作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610298785.4
• 申請日: 2016-05-06
• 公開（公告）號: CN105840663B
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設計）人: 謝云州
• 申請（專利權）人: 浙江翔宇密封件有限公司
• 主分類號: F16C33/72
• 分類號: F16C33/72;F16C33/80;B26D1/08;B26D7/22;B26D7/26;B26D7/18
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙)33265
• 代理人: 蔡鼎

1.汽車變速箱軸承密封圈的制作方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：a、準備原料，按重量比準備以下材料：橡膠55％，促進劑1.5％，炭黑34％，碳酸鈣2％，氧化鋅3％、聚乙烯蠟1.5％，滑石粉1％，不銹鋼粉2％；

b、硫化成型；將步驟a中準備的原料倒入到硫化機中，在硫化機的作用下，將原料變成一根密封條；

c、切割成密封圈；通過切膠機將密封條切割成一小段；所述切膠機包括底座(1)，所述底座(1)上設置有輸送帶(34)，所述底座(1)的兩側分別設置有一立柱(2)，兩根所述立柱(2)之間設置有一橫桿(3)；所述切膠機還包括：切割裝置，所述切割裝置包括安裝座(4)，所述安裝座(4)與橫桿(3)之間設置有能夠帶動該安裝座(4)升降的驅動源，所述安裝座(4)的兩端分別通過彈性件連接有用于安裝刀頭的移動塊(5)，所述彈性件沿豎直方向設置；刀頭，所述刀頭包括一截面呈正方形的刀座(6)，所述刀座(6)的兩端轉動設置于兩個所述移動塊(5)上，且刀座(6)與移動塊(5)之間可相對固定和松脫，所述刀座(6)的四個側面分別設置有形狀不同的刀具(7)；吸塵裝置，所述吸塵裝置包括吸風筒(8)、固定吸氣管(9)和移動吸氣管(10)，所述吸風筒(8)設置于底座(1)上，所述固定吸氣管(9)的內(nèi)端與所述吸風筒(8)相連通，所述固定吸氣管(9)的外端朝向所述刀頭的下方，所述移動吸氣管(10)為軟管，且該移動吸氣管(10)的內(nèi)端與吸風筒(8)相連通，該移動吸氣管(10)的外端為懸空端；風力調(diào)節(jié)結構，所述風力調(diào)節(jié)結構包括設置于所述吸風筒(8)內(nèi)的固定盤(11)和轉動盤(12)，所述固定盤(11)固定于吸風筒(8)的端部，所述轉動盤(12)轉動設置于所述固定盤(11)上，所述固定盤(11)和轉動盤(12)上分別開設有若干個內(nèi)進氣孔(13)和外進氣孔(14)，所述內(nèi)進氣孔(13)與吸風筒(8)的內(nèi)腔相連通，所述外進氣孔(14)朝向述吸風筒(8)的進氣口；

d、通過模具對切割成小段的密封條進行加工成本汽車變速箱軸承密封圈。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車變速箱軸承密封圈的制作方法，其特征在于，所述驅動源包括沿豎直方向設置的氣缸(15)，所述氣缸(15)的缸體固定于橫桿(3)上，所述氣缸(15)的活塞桿與所述安裝座(4)相連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的汽車變速箱軸承密封圈的制作方法，其特征在于，所述驅動源包括電磁鐵，所述電磁鐵的本體固定于所述橫桿(3)上，所述電磁鐵的芯軸與所述安裝座(4)相連接。

4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的汽車變速箱軸承密封圈的制作方法，其特征在于，所述彈性件包括壓簧(16)，所述壓簧(16)的上端固定于安裝座(4)上，所述壓簧(16)的下端與所述移動塊(5)相連接；所述切割裝置還包括導桿(17)，所述導桿(17)的上端穿過所述壓簧(16)且固定于安裝座(4)上，所述導桿(17)的下端位于壓簧(16)內(nèi)。

5.根據(jù)權利要求1所述的汽車變速箱軸承密封圈的制作方法，其特征在于，所述移動塊(5)上開設有安裝孔，所述刀座(6)的兩端設置有轉動設置于所述安裝孔內(nèi)的阻尼軸。

6.根據(jù)權利要求1所述的汽車變速箱軸承密封圈的制作方法，其特征在于，刀座(6)的兩端分別通過一轉動銷(18)與所述移動塊(5)轉動連接，且所述轉動銷(18)上套設有棘輪(19)，所述移動塊(5)上設置有與所述棘輪(19)相嚙合的棘爪(20)。

7.根據(jù)權利要求6所述的汽車變速箱軸承密封圈的制作方法，其特征在于，所述移動塊(5)上設置有環(huán)形刻度(21)，所述棘輪(19)上設置有與所述環(huán)形刻度(21)相對應的指針(22)；所述刀座(6)的側面開設有螺紋孔，所述刀具(7)上開設有與所述螺紋孔相對應的條形孔(23)，所述螺紋孔和與其相對應的條形孔(23)內(nèi)同時插接有緊固螺栓(24)。