[發明專利]騎行臺

有效

• 申請號: 201610296700.9
• 申請日: 2016-05-06
• 公開（公告）號: CN105771215B
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 王波
• 申請（專利權）人: 蔡銀花
• 主分類號: A63B69/16
• 分類號: A63B69/16
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 李智祥

本發明提供了一種騎行臺，包括用于與自行車車架固定的車架固定部，騎行臺還包括與車架固定部連接，并使車架固定部可以左右搖動的活動支撐部。根據本發明的騎行臺，通過設置車架固定部，并設置使車架固定部可以左右搖動的活動支撐部，在騎行訓練過程中，當騎行者施力導致車架左右搖動時，車架固定部和活動支撐部可以隨車架搖動而搖動，從而實現“搖車”，避免自行車車架損壞。

技術領域

本發明涉及自行車騎行訓練裝置領域，具體而言，涉及一種騎行臺。

背景技術

研究表明，自行車騎行具有顯著的健身作用，在預防大腦老化、提高神經系統的敏捷性、提高心肺功能、減肥、改善性功能、益壽延年等方面都有顯著效果。

自行車騎行，不僅可以在戶外進行，而且在室內也可以開展。在室內騎行時，可以減少在戶外因交通擁擠或路面不平整而發生的騎車損傷，也可以避免天氣因素影響。目前，在室內騎行時，一般要借助固定自行車或功率自行車等專門的健身器械，當然也可以利用具有雙支架的能使自行車后輪懸空的自行車，經充分固定后騎行。

另外，現有技術中，也有通過自行車騎行臺來在室內開展自行車訓練的。目前騎行臺市主要有兩種類型，一種是固定式的，另一種是三滾輪式的。

在騎行訓練中，搖車是騎行的重要方式之一，在騎行中常常被使用，有“坐騎像暴走，搖車像小跑”的說法。在公路自行車術語中“搖車”是指在加速過程中為了更好的發力整個人和車子都在有規律的擺動(搖擺)，即“搖車”。由于搖車對于腿部肌肉以及其他各部肌肉有要求，新手不宜經常采用。進階騎手不妨多采用，改變騎行方式提升肌力，這是一種比較好的選擇。

一般在以下情況下選擇搖車：1、起步階段。很多時候比如十字路口的停車后起步，人多車雜，站立搖車既可快速拉動車的速度也可隨機停車。2、平路搖車有兩個方面的作用。其一，站立后可放松前列腺，長時間坐騎，特別是持續十公里以上的坐騎對前列腺還是有些影響的，有點麻麻的感覺時不妨站起來搖搖車；其二，改變騎行方式，讓一部分肌肉得到休息，以便更好的騎行。長時間的用一個姿勢騎行(特別是快速騎行時)乳酸不容易消解，肌肉一直處于緊張狀態，改變一下方式可能就會不一樣。3、緩上坡搖車選擇小的齒比，距離較長一點的緩上坡(至少2公里以上)，60～70的踏頻(隨著肌力增強踏頻逐步加快)。

現有的兩種訓練臺都過于寬大，無法完全模仿在室外騎車的姿勢。固定式騎行臺由于固定不能左右搖擺，訓練時人體又避免不了左右搖擺，用這種騎行臺易損傷自行車車架，尤其是高端的碳纖維車架。滾筒式騎行臺，可以實現左右搖擺，但是無法實現搖擺中增加對車輪的阻力，無法模仿騎行中騎行上坡或者逆風的情況。

發明內容

本發明旨在提供一種能夠實現搖車的騎行臺。

本發明提供了一種騎行臺，包括用于與自行車車架固定的車架固定部，騎行臺還包括與車架固定部連接，并且使車架固定部可以左右搖動的活動支撐部。

進一步地，活動支撐部包括與地面的配合面為弧形的弧形支撐架；或者，活動支撐部包括彈力球面支撐架。

進一步地，活動支撐部包括相互鉸接的鉸接部和鉸接支座，鉸接部與車架固定部固定連接。

進一步地，鉸接部為與鉸接支座的配合面為弧形的弧形鉸接部。

進一步地，鉸接部與鉸接支座之間設置有緩沖回中裝置。

進一步地，騎行臺還包括支架和設置在支架上并用于與自行車后輪配合的阻尼器和/或電機組件。

進一步地，活動支撐部為一個，且車架固定部上具有至少兩個與車架固定的固定機構；或者；活動支撐部為至少兩個，且車架固定部上具有至少一個與車架固定的固定機構。

進一步地，車架固定部包括與自行車后軸配合的后軸支撐部或者與自行車后架配合的后架支撐部，后軸支撐部或者后架支撐部固定設置在支架上。