[發明專利]一種焊接件夾具

有效

• 申請號: 201610296148.3
• 申請日: 2016-05-08
• 公開（公告）號: CN105729025B
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 明成如;劉偉
• 申請（專利權）人: 無錫奧特維智能裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種焊接件夾具，包括：底座及設置在底座的兩側做相對運動的夾板。待焊接的裝配體在前道搬運機械手的作用下放置在底座上，然后兩側的夾板運動夾持固定住裝配體，然后前道搬運機械手松開退走，從而準確牢固的定位帶焊接的裝配體，且對中性較好。

技術領域

本發明涉及一種焊接件夾具，尤其涉及一種用于將載流片與電芯焊接時，定位待焊接的裝配體的焊接件夾具，屬于電池生產后整理技術領域。

背景技術

隨著清潔能源及電動汽車行業的快速發展，電池的應用也越來越廣泛，尤其是圓柱型干電池在電動汽車上的應用越來越普及。如特斯拉專用鋰電池，采用幾千節18650電芯并組裝為專用電池板，來做為整車的動力來源，而這種方式也基本被業內認可并廣泛借鑒。因此目前市場上對電池組裝整理加工的需求越來越大，市場潛力較大，而現階段與此對應的自動化生產技術和設備的尚處于研發起步階段，導致目前國內市場上出現真空期，因此亟待電池后整理生產環節的自動化技術突破，形成連續自動化生產的能力。

其中，載流片的焊接環節是生產過程中十分重要的一個環節，即在上載流片環節將載流片貼在裝電芯的殼體兩側形成待焊接的裝配體70后，該裝配體70如圖1所示，需要對裝配體70進行焊接，從而將載流片與電芯的正負極焊接連接，行業內傳統的焊接通常采用手工焊，效率較低，生產質量較差，多為小批量生產。而隨著市場需求的逐步加大，傳統的人工焊接方式已難以滿足加工要求，迫切需求自動化的改善解決方案。而在考慮自動化焊接的方案中，由于這種裝配體兩側的載流片容易偏移或脫落，因此對焊接時的定位要求較高，要求定位準確牢固，且對中性較好，而傳統的工裝夾具不能滿足這種需求，有待解決。

發明內容

本發明的目的在于提供一種焊接件夾具，其對待焊接的裝配體定位準確牢固，且對中性較好。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現：

一種焊接件夾具，包括：底座及設置在底座的兩側做相對運動的夾板。

進一步地，底座的上方設有可升降的壓板，用于從上方壓住裝配體。

進一步地，底座的下方設有滑軌，夾板安裝在滑軌的滑塊上，滑塊在氣缸的作用下沿滑軌運動。

進一步地，底座下方設有兩個平行的滑軌，每個滑軌上分別設置兩個滑塊，兩個夾板分別安裝在位于底座同一側的滑塊上。

進一步地，夾板的底部設有傳動裝置，傳動裝置包括固定的中心轉軸，中心轉軸上安裝有可轉動的轉臂，轉臂的兩端相對背向鉸接有連接臂，連接臂的端部設有可轉動的連接盤，兩個夾板分別與兩個連接盤轉動連接；氣缸的活塞桿與其中一個夾板固定連接，用以帶動兩個夾板做相向或背離運動，夾板的上部具有容納機械手的開口槽，夾板的下部具有對應裝配體待焊接部位的通孔。

進一步地，壓板的頂端與升降氣缸連接，升降氣缸吊裝設置。

進一步地，該焊接件夾具還包括帶動底座及夾板同步移動的移動裝置。

本發明所述的一種焊接件夾具，包括：底座及設置在底座的兩側做相對運動的夾板。待焊接的裝配體在前道搬運機械手的作用下放置在底座上，然后兩側的夾板運動夾持固定住裝配體，然后前道搬運機械手松開退走，從而準確牢固的定位帶焊接的裝配體，且對中性較好。

附圖說明

圖1為待焊接的裝配體的結構示意圖；

圖2為本發明一種焊接件夾具一焊接機中應用的結構示意圖；

圖3為本發明一種焊接件夾具一具體實施例中的結構示意圖

圖4為圖3中去除移動裝置后的爆炸圖；

圖5為圖4中夾板的底部視圖。

具體實施方式