[發明專利]一種航天飛機艙內頂板用材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201610295902.1
• 申請日: 2016-05-07
• 公開（公告）號: CN105713389A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 王少平
• 申請（專利權）人: 惠安縣泰達商貿有限責任公司
• 主分類號: C08L79/08
• 分類號: C08L79/08;C08L27/18;C08L33/20;C08L81/02;C08K3/22;B29C43/58
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1.一種航天飛機艙內頂板用材料，由聚酰亞胺、聚四氟乙烯、聚丙烯腈、聚苯硫醚和稀土氧化物組成，其特征在于，所述材料各組分的重量百分比為：

聚酰亞胺30%-40%

聚四氟乙烯25%－35％

聚丙烯腈15%－20％

聚苯硫醚5%－10％

稀土氧化物1%－5％。

2.根據權利要求1所述的航天飛機艙內頂板用材料，其特征在于，所述材料各組分的重量百分比為：

聚酰亞胺37%

聚四氟乙烯31％

聚丙烯腈19％

聚苯硫醚8％

稀土氧化物5％。

3.根據權利要求1所述的航天飛機艙內頂板用材料，其特征在于，所述聚酰亞胺為雙馬來酰亞胺。

4.根據權利要求1所述的航天飛機艙內頂板用材料，其特征在于，所述材料各組分的重量百分比為：

雙馬來酰亞胺36%

聚四氟乙烯32％

聚丙烯腈18％

聚苯硫醚10％

稀土氧化物4％。

5.根據權利要求1所述的航天飛機艙內頂板用材料，其特征在于，所述稀土氧化物為輕稀土氧化物。

6.根據權利要求1所述的航天飛機艙內頂板用材料，其特征在于，所述輕稀土氧化物為氧化鈰。

7.根據權利要求1所述的航天飛機艙內頂板用材料，其特征在于，所述材料各組分的重量百分比為：

雙馬來酰亞胺37%

聚四氟乙烯33％

聚丙烯腈18％

聚苯硫醚9％

氧化鈰3％。

8.一種如權利要求1所述的航天飛機艙內頂板用材料的制備方法，其特征在于，制備方法包括以下步驟：

步驟S01：將聚酰亞胺、聚四氟乙烯、聚丙烯腈、聚苯硫醚和稀土氧化物混合粉碎成40μm~50μm的顆粒；

步驟S02：在高壓條件下，升溫速率為80℃/小時~100℃/小時的條件下將混合顆粒升溫到450℃~500℃，并保溫5小時~8小時，使各物料顆粒充分融合，得到粗胚；

步驟S03：將步驟S02得到的粗胚放入水中降溫冷卻30分鐘~40分鐘，以消除應力；

步驟S04：將消除應力后的粗胚在壓力為40MPa~50MPa，升溫速率為80℃/小時~100℃/小時的條件下升溫到250℃~300℃，然后在壓力為6MPa~10MPa的條件下輥壓定型，經過降溫，得到航空材料。

9.根據權利要求8所述的航天飛機艙內頂板用材料的制備方法，其特征在于，所述步驟S02中高壓條件具體為：壓力為40MPa~50MPa。

10.根據權利要求8所述的航天飛機艙內頂板用材料的制備方法，其特征在于，所述步驟S04中降溫具體為：降溫速率為80℃/小時~100℃/小時。