[發(fā)明專利]涂裝門檻鉸鏈流痕的導(dǎo)流工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610295490.1
• 申請(qǐng)日: 2016-05-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105755522A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王致倫;萬(wàn)亮;胡波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): C25D13/22
• 分類號(hào): C25D13/22
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 羅志偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及導(dǎo)流工裝，尤其涉及一種涂裝門檻鉸鏈流痕的導(dǎo)流工裝。

背景技術(shù)

汽車涂裝前處理和電泳運(yùn)行中，電泳漆在靠近夾縫等空間殘留，經(jīng)高溫烘干后，漆液析出形成流痕。流痕形成是和諸多因素共同作用的結(jié)果，例如沖洗不徹底、夾縫間隙過(guò)大或過(guò)小、槽液成份、烘干升溫快、汽車等被涂污過(guò)線方式等。

在非高端汽車制造過(guò)程中，受成本、技術(shù)等限制，白車身等被涂物不能實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)過(guò)線，流痕不可避免的產(chǎn)生，直接影響汽車漆膜外觀；而打磨處理更直接破壞的防腐性能，導(dǎo)致防腐力下降。其中過(guò)大或過(guò)小、尤其特定位置結(jié)構(gòu)的間隙，在汽車流痕消除中，是較難解決的一個(gè)因素。

目前鉸鏈位置的流痕缺陷普遍存在，需要每臺(tái)車都打磨處理。

導(dǎo)致了以下問(wèn)題：

1、槽液固體份參數(shù)等隨著車身連續(xù)過(guò)線，新陳代謝，會(huì)呈現(xiàn)不穩(wěn)定因素。

2、噴淋參數(shù)調(diào)整，造成純水等成本的增加，且效果不會(huì)立即展現(xiàn)。

3、打磨處理，產(chǎn)生次生缺陷、增加工作量。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種涂裝門檻鉸鏈流痕的導(dǎo)流工裝。

本發(fā)明提供了一種涂裝門檻鉸鏈流痕的導(dǎo)流工裝，包括接漆板，所述接漆板上設(shè)有導(dǎo)漆凹槽，所述接漆板的側(cè)邊設(shè)有導(dǎo)流擋板，所述接漆板上設(shè)有支撐點(diǎn)和懸掛槽，所述支撐點(diǎn)凸出于所述接漆板。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)流擋板為L(zhǎng)形。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)漆凹槽低于所述接漆板。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述接漆板為弧形板。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述懸掛槽為槽寬為5毫米。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)漆凹槽為等腰梯形。

本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)上述方案，可通過(guò)接漆板來(lái)攔截滴落的殘漆，可通過(guò)導(dǎo)漆凹槽將殘漆導(dǎo)向殘漆處理區(qū)，可通過(guò)導(dǎo)流擋板來(lái)限制殘漆的流向，可通過(guò)支撐點(diǎn)和懸掛槽來(lái)完成導(dǎo)流工裝的安裝和固定。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一種涂裝門檻鉸鏈流痕的導(dǎo)流工裝的示意圖。

圖2是本發(fā)明一種涂裝門檻鉸鏈流痕的導(dǎo)流工裝的使用示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明及具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，一種涂裝門檻鉸鏈流痕的導(dǎo)流工裝10，包括接漆板3，所述接漆板3上設(shè)有導(dǎo)漆凹槽4，所述接漆板3的側(cè)邊設(shè)有導(dǎo)流擋板5，所述接漆板3上設(shè)有支撐點(diǎn)2和懸掛槽1，所述支撐點(diǎn)2凸出于所述接漆板3。

如圖1所示，所述導(dǎo)流擋板5為L(zhǎng)形。

如圖1所示，所述導(dǎo)漆凹槽4低于所述接漆板。

如圖1所示，所述接漆板3為弧形板。

如圖1所示，所述懸掛槽1為槽寬為5毫米。

如圖1所示，所述導(dǎo)漆凹槽4為等腰梯形。

如圖2所示，將本發(fā)明提供的一種涂裝門檻鉸鏈流痕的導(dǎo)流工裝10安裝到前門鉸鏈20的下端，殘漆40通過(guò)前門鉸鏈凹槽30滴落，由導(dǎo)流工裝10攔截，以避免殘漆40滴落到前門檻50上。

本發(fā)明提供的一種涂裝門檻鉸鏈流痕的導(dǎo)流工裝10，具有懸掛、導(dǎo)流、重復(fù)利用、維護(hù)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，可消除單點(diǎn)流痕。導(dǎo)流工裝10上端三角口，懸掛在固定螺栓上，小三角支架支撐工裝本身，不碰傷門檻漆膜。鉸鏈凹槽區(qū)的殘液滴落，滴落到接漆板3的中間弧線位置，導(dǎo)流工裝10將其殘液引導(dǎo)至導(dǎo)漆凹槽4，沿導(dǎo)漆凹槽4滴落到門檻外端，引走至非打磨區(qū)，無(wú)需打磨處理。

本發(fā)明提供的一種涂裝門檻鉸鏈流痕的導(dǎo)流工裝10具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、保護(hù)電泳漆膜不被打磨破壞,提高防腐性能,提高漆膜附著力,提高車身質(zhì)量。

2、減少打磨量,減輕員工負(fù)擔(dān)。

3、保障員工職業(yè)健康,消除粉塵和噪音污染。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。