[發明專利]一種雙卷筒液壓油管輸送裝置

有效

• 申請號: 201610291735.3
• 申請日: 2016-05-05
• 公開（公告）號: CN105775930B
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 趙梅花;楊奎民;常家東;孫南海;李廣倫;吳茜瓊;王璇;王宇炎
• 申請（專利權）人: 洛陽理工學院
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/48;B65H75/44
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120
• 代理人: 魏亞珂

技術領域

本發明涉及一種液壓動力傳遞裝置，具體地涉及一種能將高壓液壓油投送到較遠的、經常變動使用地點的或臨時安排的液壓驅動單元的液壓油管輸送裝置。

背景技術

在工業生產中，由于市場的需要，企業的加工產品會經常不斷變化，生產工藝也在實時地調整，有些生產環節經常要用到液壓工裝、液壓夾具或液壓設備，在自身沒有配備液壓油泵的情況下，此時就需要外接液壓管路到液壓動力源，需要其它液壓站的高壓液壓油作為自己液壓驅動單元的動力。由于受到生產條件和環境條件限制等方面原因，液壓站可能相距較遠，此時就需要一套隨時能夠使用的、可以移動的液壓管路，來連接液壓動力源，基于此，本發明提供一種雙卷筒液壓油管輸送裝置。

發明內容

本發明的目的就是為各生產環節中需要高壓液壓油作為液壓動力的液壓驅動元件提供一套既安裝使用方便，又安全可靠的液壓油管路傳遞裝置。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種雙卷筒液壓油管輸送裝置，包括主軸、能夠獨立圍繞主軸旋轉的高壓液壓油輸出管路部分和液壓油回流管路部分，主軸固定不動，其內部設有用于與外部液壓動力源連接的高壓油管路和回油管路；

高壓液壓油輸出管路部分包括高壓卷筒和高壓油絞外套，高壓油絞外套轉動安裝在主軸上并能夠帶動其外部的高壓卷筒一起繞主軸旋轉，高壓油絞外套內沿其徑向設有一出油管接頭，出油管接頭與高壓油絞外套內壁上設置的環形高壓油槽連通，環形高壓油槽與主軸內部的高壓油管路連通，出油管接頭與高壓卷筒上纏繞的高壓油輸送軟管連接以將高壓液壓油輸送至液壓驅動單元，主軸內的回油管路上設有兩個支路油口，兩個支路油口用于在高壓液壓油輸出管路部分繞主軸旋轉時對兩者的接觸部分進行潤滑；

液壓油回流管路部分包括回油卷筒和回油絞外套，回油絞外套轉動安裝在主軸上并能夠帶動其外部的回油卷筒一起繞主軸旋轉，回油絞外套內設有與主軸內部的回油管路連通的回油通道，該回油通道與回油卷筒上纏繞的液壓油回流軟管連接用以將液壓驅動單元的液壓油回流至液壓動力源。

進一步地，所述高壓卷筒內部設有渦卷彈簧Ⅰ，渦卷彈簧Ⅰ的兩端分別固定在主軸和高壓卷筒上，用以利用渦卷彈簧Ⅰ的彈力使高壓卷筒回卷從而使高壓油輸送軟管自動收回。

所述兩個支路油口分別設置在環形高壓油槽的兩側，高壓油絞外套內兩個支路油口處分別固接一高壓油絞密封壓蓋，通過兩個高壓油絞密封壓蓋上安裝的密封圈以防止液壓油從兩個支路油口處軸向泄露。

所述回油卷筒內部設有渦卷彈簧Ⅱ，渦卷彈簧Ⅱ的兩端分別固定在主軸和回油卷筒上，用以利用渦卷彈簧Ⅱ的彈力使回油卷筒回卷從而使液壓油回流軟管自動收回。

所述回油通道由回油絞外套內徑向設置的回油管接頭和回油絞外套內壁上設置的環形回油槽組成，環形回油槽將主軸內部的回油管路與回油管接頭連通，液壓油回流軟管連接在回油管接頭上。

有益效果：本發明能夠方便將液壓動力源的高壓液壓油輸送到較遠的、經常變動使用地點的或臨時安排的液壓驅動單元，同時能夠將液壓驅動單元的液壓油回流至液壓動力源，其額定承載液壓壓力是30MPa，能夠方便解決距本裝置35米范圍內位置經常變化或臨時增加的驅動單元的液壓動力問題。本發明隨時能夠使用，移動方便，極大方便了液壓驅動單元與液壓動力源的連接。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖；

圖2為本發明的軸測圖；

圖3為本發明的另一軸測圖；

圖4為本發明的整體結構圖；

圖5為圖4中A代表區域的局部放大圖；

圖6、圖7均為高壓卷筒的結構示意圖；

圖8、圖9均為回油卷筒的結構示意圖；

附圖標記為：1、高壓卷筒，2和22均為彈簧外筒端蓋，3、渦卷彈簧Ⅰ，4、連接下板，5、回油管路出口接頭，6、回油管路，7、高壓油管路進口接頭，8、高壓油管路，9、固定套Ⅰ，10和20均為314軸承，11和45均為高壓油絞密封壓蓋，12、高壓油絞外套，13、14、15、19和44均為O型密封圈，16、18、28和35均為ODE旋轉斯特封，17、37和47均為密封隔套，21、右端板，23、24、29和32均為圓螺母，25、固定套Ⅱ，26、左隔套，27和34均為回油絞密封壓蓋，30和39均為212軸承，31和42均為止動墊圈，33和43均為檔墊，36、回油絞外套，38、回油管接頭，40、回油卷筒，41、渦卷彈簧Ⅱ，46和49均支路油口，48、出油管接頭，50、主軸，51、盤管架。

具體實施方式