[發明專利]一種用于深井重載提升機的齒套式調繩離合器有效
| 申請號: | 201610291732.X | 申請日: | 2016-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN105883563B | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 劉勁軍;鄒聲勇;杜波;徐永福 | 申請(專利權)人: | 中信重工機械股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B15/00 | 分類號: | B66B15/00;B66B7/06 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120 | 代理人: | 周會芝 |
| 地址: | 471003 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 深井 重載 提升 齒套式調繩 離合器 | ||
技術領域
本發明涉及礦井提升機技術領域,具體的說是一種應用于深井重載提升機的新型齒套式調繩離合器。
背景技術
礦井提升機是礦山工業十分重要和關鍵的設備之一,主要用于煤礦、金屬礦及非金屬礦提升機和下放人員,提升煤炭、礦石及運輸材料和設備。它是聯系井上和井下的重要交通運輸工具。在礦井中占有十分重要的地位,是礦山的重要設備。
調繩離合器是單繩雙筒纏繞式提升機中的一個重要部件,其作用是:在正常工作時,調繩離合器合上,從而能將扭矩從主軸傳遞到游動卷筒上,保證提升機的正常提升;在因為鋼絲繩伸長或者需要更換水平,需要進行調繩時,將游動卷筒與主軸連接或者脫離,使得游動卷筒與固定卷筒同步轉動或作相對運動以調節繩長或更換水平。
目前,現有技術中常用的調繩離合器結構為如附圖5所示。主要由齒塊、齒圈、油缸、移動轂、連鎖閥等組成。
該種調繩離合器的工作原理為:提升機正常工作時,齒塊和內齒圈處于嚙合狀態,驅動油缸處于回油狀態,進入驅動油缸的油路關閉,聯鎖閥鎖閉,以保證齒塊和內齒圈可靠地嚙合。調繩時,提升機處于安全制動狀態;高壓油便先進入聯鎖閥,使聯鎖閥的柱銷從活塞桿的凹槽中移出,然后高壓油才可以進入驅動油缸的離開腔,推動活塞桿向左移動,通過與活塞桿相固接的移動轂,使齒塊與內齒圈脫離嚙合,達到游動卷筒與主軸分離的目的。高壓油使活塞桿繼續向左移動,當移動至設定距離時,低速啟動提升機,提升方向依實際情況或正或反,固定卷筒和游動卷筒間便會產生相對轉動,調整鋼絲繩的長度到準確的停車位置或更換到需要的提升水平,并使游動卷筒與固定卷筒上黑白相間標記塊相互對準時即停車,從而完成調繩操作。
對于這種調繩離合器,其缺點為:1.當傳遞扭矩時,齒塊會受到向下的力,從而有向下脫開的趨勢,一旦提升過程中發生聯鎖閥的誤操作,齒塊將向下脫開,從而游動卷筒和主軸之間無法傳遞扭矩,游動卷筒上掛的鋼絲繩和提升容器產生的扭矩無法平衡,將發生嚴重的容器墜落事故。2.在應用于大規格提升機時,因為調繩離合器所需要傳遞的扭矩很大,齒塊式離合器的齒塊數量有限,齒塊上的齒數有限,因此齒塊的尺寸必然很大,從而會影響調繩離合器的調繩精度。3.會對主軸結構和安裝造成限制,因為其必須熱裝,從而會影響整個主軸的徑向尺寸。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明提供了一種可傳遞大扭矩,安全穩定性好,結構緊湊,調繩精度高,對提升機主軸無結構限制,可滿足大規格重載提升機的需要的齒套式調繩離合器。
本發明為解決上述技術問題,所采用的技術方案是:一種用于深井重載提升機的齒套式調繩離合器,包括主軸外齒套、移動內外齒套、游動卷筒內齒套、調繩油缸、撥動環和夾板,所述的主軸外齒套通過兩塊夾板固定連接在主軸上,游動卷筒內齒套通過螺栓固定連接在游動卷筒上,在主軸外齒套和游動卷筒內齒套之間還設置有一個移動內外齒套,該移動內外齒套滑動套設在主軸外齒套上,且其內齒和外齒能夠分別與主軸外齒套的外齒和游動卷筒內齒套的內齒進行嚙合,所述的撥動環套接固定在移動內外齒套的端部,且該撥動環的內孔與調繩油缸柱塞連接,使移動內外齒套能夠在調繩油缸的驅動下,在主軸外齒套上沿主軸軸向來回滑動,實現移動內外齒套的外齒與游動卷筒內齒套的內齒之間的嚙合或分離。
所述的夾板呈半圓環狀,且兩塊夾板能夠配合對接成一個用于卡裝固定在主軸上的環狀結構,所述的主軸外齒套通過螺栓固定在兩塊夾板上。
所述的主軸外齒套由左右兩瓣配合對接而成,且左右兩瓣之間通過螺栓連接。
所述的游動卷筒內齒套由左右兩瓣配合對接而成,且左右兩瓣之間通過螺栓連接。
有益效果:
1、本發明的調繩離合器結構簡單緊湊,相對于徑向齒塊式調繩離合器結構更簡單,加工更方便。調繩離合器中的主軸通過多個齒套與游動卷筒連接,在提升機的運動過程中受力不會產生向外脫出的趨勢,避免了徑向齒塊式調繩離合器運行過程中向外脫出的危險,增強了提升系統的安全性。
2、本發明的調繩離合器中主軸外齒套和游動卷筒內齒套都用螺栓安裝,因此都可做成兩瓣結構,無需熱裝,對提升機主軸上的軸臺和軸肩等結構和安裝無限制要求。
3、本發明的調繩離合器采用齒套傳遞扭矩,因此齒套中齒的模數可以比用齒塊傳遞扭矩的徑向齒塊式調繩離合器要小很多,相應的,調繩精度也比徑向齒塊離合器要高很多。
4、本發明的調繩離合器采用三個齒套相互嚙合來傳遞扭矩,可以傳遞大扭矩,滿足大規格重載提升機的需要。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
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