[發明專利]一種鐵路罐車的罐體清洗方法

在審

• 申請號: 201610291245.3
• 申請日: 2016-05-04
• 公開（公告）號: CN107344183A
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 王文昊;程繼元;何欽全;劉立新;馬友梅;杜富國;何龍輝;謝偉峰;王惠勤;李津;任大為
• 申請（專利權）人: 中石化洛陽工程有限公司;中石化煉化工程（集團）股份有限公司
• 主分類號: B08B9/093
• 分類號: B08B9/093
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種鐵路罐車的罐體清洗方法，用于鐵路罐車罐體內部污物的清洗。

背景技術

鐵路罐車的運輸方式是石油化工液體物料(如液體油品)的重要運輸方式之一。鐵路罐車在換裝液體物料時需要對罐車內部進行清洗，以除去污物如油污。鐵路罐車的罐體清洗可采用人工清洗，也可采用機械清洗，人工清洗的方式清洗罐車內部有如下缺點：

1、勞動強度大，健康危害大，易患職業?。?/p>

2、清洗效率低，清洗效果差。

目前，國內使用的鐵路罐車機械清洗方法有兩種。中國專利CN201105276Y公開了一種鐵路油罐車清洗裝置，該裝置采用壓力熱水介質通過清洗噴頭沖洗油罐車內壁以清洗油污，同時用葉片式潛液泵抽出污水。該種方法由于抽水設備葉片式潛液泵的笨重，導致整個機構偏龐大，傾覆力矩較大。

中國專利CN1055257C公開了另一種鐵路油罐車清洗裝置，是采用高壓清洗頭沖洗油罐車內壁，沖洗水壓力為36MPa，用真空泵抽污水。由于真空泵是間斷操作的，油罐車內的液面下降時液面上層的油污會重新粘附在油罐車內壁，容易造成二次污染。此外，高壓清洗頭噴出的沖洗水壓力太高，沖洗時易把油罐車內部的氧化膜打壞；高壓沖洗水一旦泄漏易造成事故，很不安全。

發明內容

本發明的目的是提供一種鐵路罐車的罐體清洗方法，采用本發明能實現操作工不進到罐車內部就可以對罐車內部進行全方位清洗，以解決現有技術中鐵路罐車清洗勞動強度大，清洗效率低的問題。

為了解決上述問題，本發明采用的技術方案為：

一種鐵路罐車的罐體清洗方法，其特征在于由以下步驟組成：

1)當需要對鐵路罐車罐體內部清洗時，通過鐵路牽引設備將鐵路罐車與鐵路罐車清洗裝置對位，打開鐵路罐車人孔，打開鐵路罐車清洗裝置定位銷，將噴頭及污水管垂管通過罐車人孔插入到鐵路罐車內，并保證污水管垂管插入到集油窩內；

2)啟動清洗泵，清洗水通過清洗泵入口管及清洗泵提壓后通過清洗泵出口管進入到加熱器，加熱后的清洗水最后通過清洗裝置清洗管垂管及噴頭噴射出來，噴射到鐵路罐車內壁上；

3)啟動清洗泵的同時啟動污水泵，積聚在鐵路罐車底部的含油污水通過污水管進入到污水泵，經污水泵提壓后通過污水管出口管排至就近的污水處理設施處理；

4)當清洗5～10分鐘后，先停止清洗泵，再停止污水泵；

5)當鐵路罐車內部的清洗效果達到質檢要求時，將清洗裝置復位至平臺，清洗鐵路罐車工作結束；當清洗效果未達到質檢要求時，重復步驟2～5。

本發明一種鐵路罐車的罐體清洗方法，其進一步技術特征在于：所述的清洗水一般選用可靠、性質良好的生產水，水質要滿足Ph值6～ 9、COD_CR≤150mg/L、CL^-≤500mg/L、濁度＜10NTU(散射濁度單位)等國家規范要求；

本發明一種鐵路罐車清洗方法，其進一步技術特征在于：為了保證清洗效果，所述的清洗水內可注入1～10％的清洗劑；清洗劑可以選用市售的常用清洗劑。

本發明一種鐵路罐車的罐體清洗方法，僅能清洗鐵路罐車的內壁，不能清洗外壁。

本發明一種鐵路罐車的罐體清洗方法，其進一步技術特征在于：所述的清洗泵的揚程應根據清洗泵入口管處清洗水的壓力確定，保證清洗泵出口管的操作壓力在0.8～1.6MPaG。

本發明一種鐵路罐車清洗方法，其進一步技術特征在于：所述的污水泵應為強自吸泵，保證污水泵的吸上高度為4.5～5.0m。

本發明一種鐵路罐車的罐體清洗方法，其進一步技術特征在于：所述的清洗泵的流量為15～30m³/h；

本發明一種鐵路罐車的罐體清洗方法，其進一步技術特征在于：所述的污水泵的流量比清洗泵流量大1～5m³/h。

本發明一種鐵路罐車的罐體清洗方法，其進一步技術特征在于：所述的加熱器的功率應根據清洗水的入口溫度、出口溫度及清洗泵的流量確定，清洗水的出口溫度為60～80℃。

本發明一種鐵路罐車的罐體清洗方法，其進一步技術特征在于：所述的加熱器可選用電加熱式、蒸汽加熱式或其他可靠的方式；如果 生產企業內能保證供應穩定可靠的清洗水的溫度在60～80℃，可取消加熱器。

本發明一種鐵路罐車的罐體清洗方法，其進一步技術特征在于：所述的鐵路罐車清洗裝置與鐵路罐車可能接觸的部位應采取防止產生火花的材料或措施。