[發(fā)明專利]一種充電樁的預(yù)約方法、智能終端及其預(yù)約系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610290563.8
• 申請日: 2016-05-04
• 公開（公告）號: CN107346452A
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江昌華;毛純?nèi)A;陳熙熙
• 申請（專利權(quán)）人: 上海埃士工業(yè)科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G07F15/00;H04L29/08
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所31219
• 代理人: 王再朝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動汽車充電樁的應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種充電樁的預(yù)約方法、智能終端及其預(yù)約系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著人們消費水平的增高，汽車和機(jī)械化設(shè)備日益增多，石化能源經(jīng)過汽車和機(jī)械設(shè)備的使用，排放出大量的廢氣，不僅造成石油資源的日益枯竭，生態(tài)環(huán)境的惡化也越來越嚴(yán)重。因此，被譽(yù)為新能源汽車之一的電動汽車的推廣和應(yīng)用提上了日程，新能源電動汽車不僅節(jié)能、環(huán)保、無噪音，而且速度更快。

作為電動汽車的相關(guān)行業(yè)，即電動汽車的充電設(shè)施也發(fā)展迅速，電動汽車的充電設(shè)施被譽(yù)為電動汽車的“加油站”，國家已經(jīng)啟動電動車充電設(shè)施的建設(shè)與推廣。目前充電設(shè)施的發(fā)展還處于初期，充電設(shè)施受制于目前電動汽車的數(shù)量還較少，建站不多；并且，對于充電樁的預(yù)約充電功能大部分都是針對于單個充電樁設(shè)備的預(yù)約：用戶在發(fā)出充電樁的預(yù)約申請后，由用戶本人或者管理系統(tǒng)選擇一臺空閑的充電狀；然后由后臺向該充電轉(zhuǎn)發(fā)出預(yù)約指令，鎖定該充電樁以實現(xiàn)預(yù)約功能。通常情況下，充電樁的鎖定時間在半小時到一個小時之間。

但是，采用這種針對單個充電樁設(shè)備的預(yù)約，會存在以下問題：

1)用戶預(yù)約好充電樁后，在到達(dá)充電站點之前，該充電樁所在的車位可能被其他用戶或車輛占用，導(dǎo)致用戶即使預(yù)約也無法使用該充電樁；

2)用戶到達(dá)充電站點后，若站點內(nèi)的充電樁分布情況不夠清晰，或無人指引，或車位緊張，會導(dǎo)致用戶無法迅速找到已預(yù)約的充電樁；

3)在充電站點內(nèi)既有交流充電樁，也有直流充電樁的情況下，由于直流充電樁充電快速，一般十多分鐘即可完成對電動汽車的充電，如果同樣采用上述的半小時到一個小時的鎖定時間，勢必會導(dǎo)致直流充電樁的有效利用率過低，造成資源的浪費。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種充電樁的預(yù)約方法、智能終端及其預(yù)約系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中如何合理對充電站點的充電樁進(jìn)行合理預(yù)約的問題。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種充電樁的預(yù)約方法，應(yīng)用于智能終端，所述智能終端通過服務(wù)器與多個充電站點的直流和/或交流充電樁通信連接，所述充電樁的預(yù)約方法包括：登錄用戶賬號；通過所述服務(wù)器選擇一充電站點；通過所述服務(wù)器采集所述選 擇的充電站點的狀態(tài)分布信息；根據(jù)所述狀態(tài)分布信息和預(yù)約充電樁類型發(fā)出充電預(yù)約申請；接收所述服務(wù)器反饋的預(yù)約結(jié)果和預(yù)約單號；其中，所述預(yù)約結(jié)果和所述預(yù)約單號是所述服務(wù)器在接收到所述充電預(yù)約申請后，根據(jù)所述用戶賬號的余額、所述預(yù)約充電樁類型和所述狀態(tài)分布信息而生成的；判斷所述預(yù)約結(jié)果是否成功：若是，則在到達(dá)所述選擇的充電站點后，并根據(jù)所述預(yù)約單號和所述預(yù)約充電樁類型通過所述服務(wù)器選擇一臺對應(yīng)的處于空閑狀態(tài)的直流和/或交流充電樁進(jìn)行解鎖，以實現(xiàn)解鎖的直流和/或交流充電樁對電動汽車的充電；若否，則提示預(yù)約失敗。

于本發(fā)明的一實施例中，所述狀態(tài)分布信息包括：充電站點內(nèi)的直流和/或交流充電樁的位置信息、充電站點內(nèi)的直流和/或交流充電樁的狀態(tài)、充電站點內(nèi)的空閑的直流和/或交流充電樁的數(shù)量以及在該充電站點內(nèi)預(yù)約直流和/或交流充電樁充電的當(dāng)前排隊人數(shù)。

于本發(fā)明的一實施例中，所述預(yù)約充電樁類型為直流充電樁時，所述充電預(yù)約申請是直接發(fā)出的；所述預(yù)約充電樁類型為交流充電樁時，所述充電預(yù)約申請是在所述選擇的充電站點內(nèi)的當(dāng)前空閑交流充電樁的數(shù)量大于0時發(fā)出。

于本發(fā)明的一實施例中，所述預(yù)約充電樁類型為直流充電樁時，所述服務(wù)器判斷預(yù)約直流充電樁的當(dāng)前排隊人數(shù)是否大于第一預(yù)約閾值：若是，則所述服務(wù)器按照預(yù)約順序生成所述預(yù)約單號，將所述預(yù)約單號連同預(yù)約成功的所述預(yù)約結(jié)果予以反饋，更新所述狀態(tài)分布信息；若否，則所述服務(wù)器反饋所述預(yù)約結(jié)果為失敗。

于本發(fā)明的一實施例中，當(dāng)在所述規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)所述對應(yīng)的充電站點時，按照所述預(yù)約單號的順序等候，并在輪到自己時，選擇一臺處于空閑狀態(tài)的直流充電樁進(jìn)行解鎖，以實現(xiàn)解鎖的直流充電樁對電動汽車的充電。

于本發(fā)明的一實施例中，所述預(yù)約充電樁類型為交流充電樁時，所述服務(wù)器判斷所述用戶賬戶的余額是否大于第二預(yù)約閾值：若是，則所述服務(wù)器按照預(yù)約順序生成所述預(yù)約單號，將所述預(yù)約單號連同預(yù)約成功的所述預(yù)約結(jié)果予以反饋；從所述用戶賬號的余額中扣除預(yù)約費用，更新所述狀態(tài)分布信息；若否，則所述服務(wù)器反饋所述預(yù)約結(jié)果為失敗。

于本發(fā)明的一實施例中，在所述預(yù)約結(jié)果為成功后的第三時間閾值內(nèi)取消預(yù)約，所述預(yù)約費用是可被退還的。