[發(fā)明專利]一種基于動(dòng)壓平衡的橢圓形柱塞體結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610289068.5
• 申請(qǐng)日: 2016-05-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105715448A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王金鉑;邵作順;高兵武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島力克川液壓機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F03C1/28
• 分類號(hào): F03C1/28;F03C1/06
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液壓設(shè)備零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于動(dòng)壓平衡的橢圓 形柱塞體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

柱塞是液壓馬達(dá)中的核心零部件，斜盤式軸向柱塞馬達(dá)包括主軸、配油盤、 缸體、柱塞、斜盤和滑靴,主軸穿過(guò)配油盤、缸體和斜盤,柱塞裝于缸體的柱塞 孔中,柱塞的球頭端裝有與斜盤接觸的滑靴,滑靴的前端設(shè)有與柱塞的球頭配 合的球形凹面,滑靴的后端設(shè)有圓柱形的滑靴腔,滑靴腔與球形凹面之間設(shè)有 通孔相連通,滑靴后端與斜盤接觸的為圓盤密封面,圓盤密封面所受垂直于該 面的油液壓力與滑靴腔所受垂直于滑靴腔頂面的油液壓力之和沿柱塞軸線方 向上的水平向右分力與柱塞所受水平向左的油液壓力相平衡。液壓馬達(dá)中的柱 塞油缸摩擦副是液壓馬達(dá)中產(chǎn)生摩擦力的主要摩擦副之一，如果能減少柱塞在 柱塞孔中運(yùn)動(dòng)的摩擦力，減少摩擦損失，便可以大大提高馬達(dá)的工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠減小柱塞與柱塞孔之間 摩擦力的基于動(dòng)壓平衡的橢圓形柱塞體結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案：一種基于動(dòng)壓平衡的橢圓形 柱塞體結(jié)構(gòu)，包括柱塞，所述柱塞端部設(shè)有球頭，所述柱塞的表面為橢圓弧面， 且柱塞的最大直徑處位于柱塞有效留缸長(zhǎng)度的柱塞伸出的極限位置時(shí)與柱塞 孔口接觸的位置，所述柱塞的有效留缸長(zhǎng)度為柱塞位于伸出缸體的極限位置時(shí) 能保留在缸孔內(nèi)的部分的長(zhǎng)度。

進(jìn)一步地，所述柱塞最大直徑和最小直徑差值不大于0.005mm。

優(yōu)選地，所述柱塞最大直徑和最小直徑差值為0.001mm。

優(yōu)選地，所述柱塞最大直徑和最小直徑差值為0.003mm。

優(yōu)選地，所述柱塞最大直徑和最小直徑差值為0.005mm。

工作時(shí)，液壓油進(jìn)入柱塞橢圓表面與缸孔內(nèi)壁之間的縫隙形成滑動(dòng)油膜， 使柱塞在缸孔中始終處于一種滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，并且在壓力的作用下保證柱塞在 缸孔中的平衡。

本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)動(dòng)壓原理減少柱塞在缸空中運(yùn)動(dòng)的摩擦力，依 靠動(dòng)壓支撐來(lái)減少摩擦損失，大大提高了馬達(dá)的工作效率，減少泄露，顯著提 高了馬達(dá)的機(jī)械效率。

附圖說(shuō)明

圖1為柱塞結(jié)構(gòu)示意圖。

其中1.柱塞，2.球頭。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施 例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述 中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付 出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

實(shí)施例一

如圖1所示的一種基于動(dòng)壓平衡的橢圓形柱塞體結(jié)構(gòu)，包括柱塞1，所述 柱塞1端部設(shè)有球頭2，柱塞1的表面為橢圓弧面，且柱塞1的最大直徑處位 于柱塞1有效留缸長(zhǎng)度的中間位置處,此位置正好是柱塞1伸出缸體極限位置 時(shí)柱塞1表面與柱塞孔口接觸的位置，柱塞1的有效留缸長(zhǎng)度為柱塞1位于伸 出和縮進(jìn)缸體的兩個(gè)極限位置時(shí)均能保留在缸孔內(nèi)的部分的長(zhǎng)度；柱塞1最大 直徑和最小直徑差值為0.001mm。

實(shí)施例二

一種基于動(dòng)壓平衡的橢圓形柱塞體結(jié)構(gòu)，包括柱塞1，柱塞1最大直徑和 最小直徑差值為0.003mm。本實(shí)施例的其他技術(shù)特征與實(shí)施例一完全相同。

實(shí)施例三

一種基于動(dòng)壓平衡的橢圓形柱塞體結(jié)構(gòu)，包括柱塞1，柱塞1最大直徑和 最小直徑差值為0.005mm。本實(shí)施例的其他技術(shù)特征與實(shí)施例一完全相同。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本發(fā)明 保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上， 本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā) 明的保護(hù)范圍以內(nèi)。