[發(fā)明專利]一種停車保護(hù)罩

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610288585.0
• 申請日: 2016-04-29
• 公開（公告）號: CN105751877A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 閆鵬飛
• 申請（專利權(quán)）人: 閆鵬飛
• 主分類號: B60J11/02
• 分類號: B60J11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種停車保護(hù)罩。

背景技術(shù)：

一般非地下停車場都是為露天的，當(dāng)雨雪天氣的時候容易弄臟汽車，特別是下雪后的天氣，開車前需要清理車玻璃上的積雪，給駕駛員帶來不便,，目前有一種汽車防護(hù)罩，可直接將整車罩住，再將防護(hù)罩開口處的繩子系在輪胎上，但是使用和收起的時候極不方便，操作者需要繞著汽車進(jìn)行來回操作。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種停車警示裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可在雨雪天氣下對停在露天的車輛進(jìn)行保護(hù)的優(yōu)點。

本發(fā)明通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題：一種停車保護(hù)罩，包括裝置架本體、罩體、前桿組件、尾桿、滾軸、夾子，其特征在于所述裝置架本體前端設(shè)置有前桿組件，尾桿設(shè)置在裝置架本體后端，罩體纏繞在滾軸上，滾軸設(shè)置在前桿組件內(nèi)，夾子設(shè)置在尾桿上。所述前桿組件的寬度大于罩體的寬度，方便罩體收縮至前桿組件內(nèi)。

優(yōu)選地，所述罩體為一端與滾軸固定為一體，另一端為活動結(jié)構(gòu)，可方便罩體不使用的時候方便收縮。

優(yōu)選地，所述滾軸在前桿組件內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，方便罩體收縮。

優(yōu)選地，所述滾軸的寬度等于或者大于罩體的寬度，使罩體更容易纏繞至滾軸上。

優(yōu)選地，所述罩體為防雨材料制作，更好的在雨雪天氣保護(hù)車輛。

優(yōu)選地，所述夾子等距間隔狀設(shè)置在尾桿上，且至少設(shè)置有兩個，能更好的將罩體一端固定在尾桿上。

本發(fā)明的優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可在雨雪天氣下對停在露天的車輛進(jìn)行保護(hù)的優(yōu)點。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明展開結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明收縮結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

參照圖1‐2，一種停車保護(hù)罩，包括裝置架本體1、罩體2、前桿組件3、尾桿4、滾軸5、夾子6，其特征在于所述裝置架本體1前端設(shè)置有前桿組件3，尾桿4設(shè)置在裝置架本體1后端，罩體2纏繞在滾軸5上，滾軸5設(shè)置在前桿組件3內(nèi)，夾子6設(shè)置在尾桿4上。

優(yōu)選地，所述前桿組件3為空心矩形結(jié)構(gòu)，可方便將滾軸5放置內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述前桿組件3的寬度大于罩體2的寬度，方便罩體2收縮至前桿組件3內(nèi)。

優(yōu)選地，所述罩體2為一端與滾軸5固定為一體，另一端為活動結(jié)構(gòu)，可方便罩體2不使用的時候方便收縮。

優(yōu)選地，所述滾軸5在前桿組件3內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，方便罩體2收縮。

優(yōu)選地，所述滾軸5的寬度等于或者大于罩體2的寬度，使罩體2更容易纏繞至滾軸5上。

優(yōu)選地，所述罩體2為防雨材料制作，更好的在雨雪天氣保護(hù)車輛。

優(yōu)選地，所述夾子6等距間隔狀設(shè)置在尾桿4上，且至少設(shè)置有兩個，能更好的將罩體2一端固定在尾桿4上。

本發(fā)明使用方法：將車輛停至裝置架本體內(nèi)，拉出罩體，將罩體一端拉至尾桿，用夾子固定住即可；當(dāng)不使用時，松開夾子，轉(zhuǎn)動滾軸，可將罩體收回至前桿組件內(nèi)。

以上所述僅為發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。