[發(fā)明專利]一種汽車換擋裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610287888.0 | 申請日: | 2016-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN105736688B | 公開(公告)日: | 2018-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶艾億特汽車電子技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/10 | 分類號: | F16H59/10 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司50212 | 代理人: | 伍倫辰 |
| 地址: | 400039 重慶市九*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 換擋 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車操控系統(tǒng)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車換擋裝置。
背景技術(shù)
汽車換擋裝置是用于汽車上執(zhí)行擋位變換選擇的裝置。目前汽車變速箱擋位選擇機構(gòu)分為兩種,一種是傳統(tǒng)的采用機械撥叉的選擋裝置,俗稱手動擋,依靠操縱換擋桿轉(zhuǎn)動角度在各擋位之間切換,靠機械撥叉帶動齒輪移動實現(xiàn)換擋,在駐車擋(P擋)、倒車擋(R擋)、空擋(N擋)和行駛擋的各級擋位(D1-D6)之間切換。另一種是采用電子選擋裝置,俗稱自動擋,即靠操縱換擋桿轉(zhuǎn)動角度帶動電子選擋機構(gòu)動作,實現(xiàn)對駐車擋(P擋)、倒車擋(R擋)、空擋(N擋)和行駛擋(D擋)的切換信號輸入采集,信號傳遞到中央處理器處理后再對汽車動力輸出端進(jìn)行控制,其中行駛擋工作汽車行駛時,車輛能夠自行檢測判斷車況并控制汽車動力輸出調(diào)節(jié)變速實現(xiàn)行駛擋中各級擋位的切換。目前的汽車中,由于采用自動擋裝置對駕駛?cè)藛T的操作要求更加簡單,故越來越多的汽車中開始采用電子選擋裝置實現(xiàn)換擋。
照汽車安全性國際標(biāo)準(zhǔn)ISO26262的定義,選擋裝置屬于安全要求最高的子系統(tǒng)之一,選擋裝置的故障,可能直接導(dǎo)致車輛駕駛員、乘客及車外路人極大的人身傷害,車輛及其他財產(chǎn)的損失。故在汽車設(shè)計時,換擋裝置的設(shè)計要求中對可靠性的要求越來越高。
目前現(xiàn)有的電子選擋裝置中,換擋裝置一般包括安裝座,安裝座上豎向安裝有換擋桿,換擋桿下端靠橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝在安裝座上,還包括和安裝座相對固定設(shè)置的多個霍爾傳感器,以及和換擋桿相對固定設(shè)置的一個磁感應(yīng)塊,操縱換擋桿轉(zhuǎn)動進(jìn)行換擋操作時,能夠帶動磁感應(yīng)塊進(jìn)入切換到不同霍爾傳感器的感應(yīng)區(qū)域范圍內(nèi),進(jìn)而實現(xiàn)對換擋信號的采集,然后信號傳遞到中央處理器處理后再對汽車動力輸出端進(jìn)行控制。例如我國專利申請?zhí)?u style="single">201410341973.1所公開的一種換擋裝置,專利申請?zhí)?01010234378.X 所公開的一種汽車自動換擋裝置等都是采用了上述結(jié)構(gòu)形式。這種電子選擋裝置彌補了機械撥叉式選擋裝置的不足,具有較高的電子集成度,換擋自動化及智能化、操縱簡便且美觀等優(yōu)點。同時,由于霍爾傳感器和磁感應(yīng)塊是非接觸式感應(yīng),避免了灰塵污物等原因造成的失效,一定程度上提高了可靠性。但同時,由于霍爾傳感器屬于電子產(chǎn)品,也是依靠電路和中央處理器連接輸送信號,故在車輛長期行駛的振動和灰塵等因素影響作用下,仍然容易存在換擋信號采集失效的風(fēng)險,導(dǎo)致?lián)Q擋操作失靈,強行駕駛?cè)菀滓鹬卮蟮陌踩鹿省?/p>
目前,寶馬及捷豹、路虎旗下的很多車型均有采用電子選擋裝置,如果遇到上訴失效故障或電路短路時,為了保證安全,往往是采取對汽車動力輸出端強制抱死的方式處理,以避免無法換擋帶來的駕駛安全風(fēng)險,其強制抱死停車后,電子式的選擋裝置是無法對當(dāng)前擋位進(jìn)行釋放的,只能依靠于拖車和救援,帶來駕駛操作的不便性。
所以,如何才能提高換擋操作可靠性,并且使得汽車安全風(fēng)險降低的情況下能夠提高駕駛便捷性,以方便故障處理,成為有待考慮解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡單,能夠提高安全性,提高換擋操作可靠性,且使得汽車安全風(fēng)險降低的情況下能夠提高駕駛便捷性以方便故障處理的汽車換擋裝置。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:
一種汽車換擋裝置,包括安裝座,安裝座上安裝有換擋動力輸入構(gòu)件,換擋動力輸入構(gòu)件可移動地安裝配合在安裝座上,換擋動力輸入構(gòu)件移動范圍內(nèi)設(shè)置若干個擋位使得換擋動力輸入構(gòu)件依靠其移動實現(xiàn)擋位更換,還包括有電子選擋機構(gòu),電子選擋機構(gòu)包括相對固定設(shè)置于安裝座或換擋動力輸入構(gòu)件的多個信號感應(yīng)采集構(gòu)件,以及和信號感應(yīng)采集構(gòu)件對應(yīng)設(shè)置的信號感應(yīng)用構(gòu)件,信號感應(yīng)用構(gòu)件相對固定設(shè)置于換擋動力輸入構(gòu)件或安裝座上,并使得信號感應(yīng)用構(gòu)件隨換擋動力輸入構(gòu)件移動換擋時能夠進(jìn)入到信號感應(yīng)采集構(gòu)件的感應(yīng)范圍內(nèi)實現(xiàn)信號采集;其特征在于,還包括能夠在換擋動力輸入構(gòu)件移動實現(xiàn)換擋過程中對換擋動力輸入構(gòu)件轉(zhuǎn)動至各擋位時進(jìn)行信號檢測的擋位信號檢測機構(gòu)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶艾億特汽車電子技術(shù)有限公司,未經(jīng)重慶艾億特汽車電子技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610287888.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





