[發明專利]橫版油控式汽輪機主汽閥控制裝置

有效

• 申請號: 201610286966.5
• 申請日: 2016-05-03
• 公開（公告）號: CN105757328B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 王志君;閆甦
• 申請（專利權）人: 錦州新錦化機械制造有限公司
• 主分類號: F16K31/60
• 分類號: F16K31/60;F16K31/122
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所(普通合伙) 21225
• 代理人: 李輝

1.一種橫版油控式汽輪機主汽閥控制裝置，包括油缸，在油缸的側壁右端設有進油口、在油缸的側壁左側設有回油口，其特征在于：在油缸內設置活塞，在活塞的左端面上設置帶有軸孔的控制箱，且在控制箱與油缸左端內壁之間連接壓縮彈簧I，在油缸的左端通過螺紋安裝插到控制箱軸孔內的控制桿，且在控制箱軸孔內設置滑套，并在控制桿和滑套之間連接壓縮彈簧II，且在活塞上對應控制箱的軸孔處設有軸向貫通的通油孔I、在滑套的側壁上設有通油孔II、在控制箱側壁上設有通油孔III，初始狀態時通油孔II和通油孔III正對布置，在油缸右端穿有安裝在活塞右端面的氣閥桿；開啟主汽閥操作時，首先旋轉控制桿向外拉出，通過油泵向油缸的右側油腔持續通入1.0Mpa的壓力油，壓力油經活塞上的通油孔I進入控制箱的軸孔，并頂動控制箱軸孔內的滑套將壓縮彈簧II壓縮，使滑套上的通油孔II與控制箱上的通油孔III錯位減小回油量，油缸右側油腔油壓升高，將活塞向左側推動，從而拉動氣閥桿將其頂端的主氣閥閥芯打開，繼續旋轉控制桿，直到主汽閥完全開啟；

關閉主汽閥操作時，降低通入的壓力油壓力，在進油嘴組件上的拉伸彈簧作用下將進油嘴組件閥芯拉回，并在壓縮彈簧I的作用下將活塞向油缸右側推動，油缸右側油腔中的壓力油依次經活塞上的通油孔I、滑套上的通油孔II、控制箱上的通油孔III和回油口排回油泵，將油缸中的壓力油泄掉，同時活塞帶動氣閥桿頂端的主汽閥閥芯關閉，使主汽閥在0.3秒內快速關閉。

2.根據權利要求1所述的橫版油控式汽輪機主汽閥控制裝置，其特征在于：在油缸上設置分別套在控制桿和氣閥桿上的橡膠密封圈，防止油缸漏油。

3.根據權利要求1所述的橫版油控式汽輪機主汽閥控制裝置，其特征在于：在控制桿上設置手輪。

4.根據權利要求1所述的橫版油控式汽輪機主汽閥控制裝置，其特征在于：在油缸的進油口內安裝進油嘴組件，所述進油嘴組件是由進油嘴組件本體、插裝在進油嘴組件本體上的進油嘴組件閥芯及連接在進油嘴組件本體和進油嘴組件閥芯之間的拉伸彈簧構成。

5.根據權利要求1所述的橫版油控式汽輪機主汽閥控制裝置，其特征在于：在油缸的側壁上安裝靈活性檢驗閥，且靈活性檢驗閥的進油孔與出油孔分別位于油缸側壁的左右兩端。