[發(fā)明專(zhuān)利]一種自抬升懸浮式車(chē)輛預(yù)警信號(hào)釋放裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610286715.7
• 申請(qǐng)日: 2016-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105788113A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉亞楠;陳子柏;徐捷;杜牧青;朱琦;馮照雁
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河海大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G08B5/00
• 分類(lèi)號(hào): G08B5/00;G08B5/38;B60Q7/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 葛瀟敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于道路交通安全控制領(lǐng)域，特別涉及一種自抬升懸浮式車(chē)輛預(yù)警信 號(hào)的釋放裝置。

背景技術(shù)

在高速公路或城市道路中，車(chē)輛因故障或交通事故拋錨占據(jù)行車(chē)道的情況時(shí) 有發(fā)生，從而影響車(chē)輛正常行駛甚至威脅行車(chē)安全，這可能導(dǎo)致：①在交通流量 較大時(shí)，后方車(chē)輛不能及時(shí)換道造成交通擁堵加劇；②在流量較小時(shí)，往往行車(chē) 速度快，后方車(chē)輛因不能及時(shí)避讓造成連環(huán)追尾等二次交通事故，甚至當(dāng)車(chē)輛拋 錨時(shí)司機(jī)在下車(chē)檢查并放置警示牌時(shí)，極有可能被后方呼嘯而來(lái)的車(chē)輛危及生 命。

對(duì)此，現(xiàn)行的行車(chē)規(guī)范中這樣規(guī)定：司機(jī)應(yīng)“開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈”并“將 故障車(chē)警示標(biāo)志放置在來(lái)車(chē)方向150米處”。但是現(xiàn)階段警示標(biāo)志的設(shè)置主要考 慮的是道路設(shè)計(jì)參數(shù)與駕駛員行為的關(guān)系，并未考慮其在實(shí)際連續(xù)車(chē)流中的警示 效果。因此，當(dāng)前方大型車(chē)輛遮擋后方車(chē)輛視線時(shí)，報(bào)警燈和地面上三角警告牌 的警示范圍無(wú)法覆蓋到較后方行車(chē)，使其接近故障車(chē)輛才得到變道警示，并因?yàn)? 在前方行車(chē)變道過(guò)程中的時(shí)間延誤問(wèn)題，越靠后的車(chē)輛得到警示越遲，因此司機(jī) 做出變道反應(yīng)時(shí)距離故障車(chē)越近，所得到的變道時(shí)間越短，直到撞翻警示牌或是 與其他行車(chē)道車(chē)輛發(fā)生碰撞。

因此，現(xiàn)有的停車(chē)警示方案在實(shí)際應(yīng)用中并不能起到很好的安全效果，有待 改進(jìn)，本案由此產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，在于提供一種自抬升懸浮式車(chē)輛預(yù)警信號(hào)釋放裝置，其可在 道路發(fā)生事故或緊急停車(chē)等情況下，避免因預(yù)警不及時(shí)而再次引發(fā)交通事故，并 可以引導(dǎo)車(chē)輛盡早變道從而緩解因車(chē)道封閉引起的交通擁堵，提高安全性。

為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是：

一種自抬升懸浮式車(chē)輛預(yù)警信號(hào)釋放裝置，包括發(fā)射裝置、自抬升模塊、固 定裝置和提示模塊，其中，發(fā)射裝置用于啟動(dòng)自抬升模塊，使自抬升模塊能夠上 升到預(yù)定位置；固定裝置設(shè)于車(chē)頂或地面，用于將自抬升模塊固定在預(yù)定位置； 提示模塊設(shè)于自抬升模塊上，用于實(shí)現(xiàn)提醒效果。

上述自抬升模塊采用透明材質(zhì)的氣球。

上述氣球采用膠囊形或飛艇狀。

上述發(fā)射裝置采用氦氣瓶，通過(guò)軟管為氣球充氣。

上述固定裝置包括拉繩、環(huán)、彈簧伸縮桿、固定夾、吸盤(pán)和固定繩，其中， 拉繩的一端用于綁定氣球，另一端連接環(huán)；環(huán)設(shè)置于彈簧伸縮桿的一端，彈簧伸 縮桿的另一端通過(guò)吸盤(pán)固定在車(chē)頂，固定繩的一端與環(huán)連接，另一端設(shè)置固定夾， 固定夾與汽車(chē)車(chē)窗邊框連接。

上述提示模塊采用設(shè)于氣球內(nèi)部的LED燈組，還包括為L(zhǎng)ED燈組供電的電源 模塊。

上述LED燈組采用黃色LED閃爍燈。

上述LED燈組呈環(huán)形排列。

上述電源模塊采用節(jié)能鋰電池。

采用上述方案后，本發(fā)明可在道路上車(chē)輛故障無(wú)法移動(dòng)而占用車(chē)道時(shí)，升起 預(yù)警氣球，警示后方車(chē)輛并提示其做出變道選擇，不僅可以有效保證道路行車(chē)安 全，且其成本低廉，易于推廣使用。裝置在釋放前體積小巧、可隨車(chē)攜帶，克服 了傳統(tǒng)的故障車(chē)輛在地面放置低矮三角警示牌，易被遮擋而導(dǎo)致無(wú)法有效提醒后 方車(chē)輛的弊端，能夠起到及時(shí)預(yù)警和擴(kuò)大有效示警范圍的目的，有效緩解交通擁 堵及降低后車(chē)追尾的事故發(fā)生率，大大提高公路整體安全水平。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖；

圖2是本發(fā)明中發(fā)射裝置為自抬升模塊充氣的示意圖；

圖3是氣球的外觀示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本發(fā)明提供一種自抬升懸浮式車(chē)輛預(yù)警信號(hào)釋放裝置，包括發(fā)射裝置、自抬 升模塊、固定裝置、提示模塊和電源模塊，下面分別介紹。

如圖2所示，發(fā)射裝置用于啟動(dòng)自抬升模塊，使自抬升模塊上升，從而實(shí)現(xiàn) 顯著的預(yù)警。在本實(shí)施例中，自抬升模塊采用氣球1，充氣選用密度小且化學(xué)性 質(zhì)穩(wěn)定的氦氣，則發(fā)射裝置采用氦氣瓶4，用于通過(guò)軟管41為氣球充氣并快速 升起氣球。