[發(fā)明專利]同體并聯(lián)式電動機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610285766.8
• 申請日: 2016-05-03
• 公開（公告）號: CN105720764A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙幼儀
• 申請（專利權(quán)）人: 趙幼儀
• 主分類號: H02K16/00
• 分類號: H02K16/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種同體并聯(lián)式電動機(jī)，其特征在于：同體并聯(lián)式電動機(jī)（1）首先是盤式永磁電動機(jī)，具有軸向磁場和徑向磁場兩種不同的結(jié)構(gòu)，無論是軸向磁場還是徑向磁場結(jié)構(gòu)，同體并聯(lián)式電動機(jī)（1）的同體線圈（Q）是由M個(gè)線圈結(jié)構(gòu)完全相同的子機(jī)線圈（Q1、Q2、Q3、Q4…）在同一個(gè)母機(jī)電機(jī)的外殼內(nèi)并聯(lián)而成，同體線圈（Q）所形成的三相線圈結(jié)構(gòu)是：M個(gè)子機(jī)線圈中的（Q1A、Q2A、Q3A、Q4A…）并聯(lián)構(gòu)成同體并聯(lián)線圈的A相線圈，（Q1B、Q2B、Q3B、Q4B…）并聯(lián)構(gòu)成同體并聯(lián)線圈的B相線圈，（Q1C、Q2C、Q3C、Q4C…）并聯(lián)構(gòu)成同體并聯(lián)線圈的C相線圈；在這里，線圈結(jié)構(gòu)完全相同的M個(gè)子機(jī)的構(gòu)成數(shù)量M并不是任意的，子機(jī)的構(gòu)成數(shù)量M要等于電動機(jī)的磁極對數(shù)量p，即M=p，若電動機(jī)有p=2個(gè)磁極對則最多只能具有M=2個(gè)子機(jī)、若電動機(jī)具有p=3個(gè)磁極對最多只能具有p=3個(gè)子機(jī)，余此類推。

2.如權(quán)利要求1所述的同體并聯(lián)式電動機(jī)，其特征在于：同體線圈（Q）由M個(gè)子機(jī)線圈（Q1、Q2、Q3、Q4…）并聯(lián)而成，所指的是M個(gè)子機(jī)線圈要整體并聯(lián)，而不是通常意義上的電路并聯(lián)；整體意義的并聯(lián)，是將M個(gè)子機(jī)線圈的每一相輸出端引出線合股引出，同時(shí)將M個(gè)子機(jī)三相線圈的中心星點(diǎn)合股并聯(lián)，以保證同體線圈允許通過電流的能力，比每個(gè)子機(jī)線圈通過電流的能力增大M倍。

3.如權(quán)利要求1所述的同體并聯(lián)式電動機(jī)，其特征在于：子機(jī)線圈（Q1、Q2、Q3、Q4…）結(jié)構(gòu)完全相同具有三方面的含義：第一是所有子機(jī)線圈中每相所對應(yīng)的線圈：即A相中的（Q1A、Q2A、Q3A、Q4A…），B相中的（Q1B、Q2B、Q3B、Q4B…），C相中的（Q1A、Q2A、Q3A、Q4A…）的相位要完全相同；第二是所有相位上的所有線圈，必須具有相同的匝數(shù)n、相同的橫截面τ、相同的繞線方向、相同的層數(shù)、相同的長度、相同的材料、相同的線徑以及相同的電阻；第三是各子機(jī)在每相線圈上所占有槽數(shù)都完全相等截面積為τ，則同體線圈的每相線圈所占有的槽數(shù)截面積就是Mτ，而且上述三相線圈所占有的槽數(shù)的總和要等于電機(jī)定子所具有的槽數(shù)，總面積為Τ。

4.如權(quán)利要求2、或3所述的同體并聯(lián)式電動機(jī)，其特征在于：由于每相線圈所占有的槽數(shù)相同截面積都是Mτ，而這Mτ都是并聯(lián)的，則同體線圈的有效面積實(shí)際上都減小了M倍，即Τ/M，由此，在發(fā)電模式中，當(dāng)原動機(jī)的轉(zhuǎn)速保持額定轉(zhuǎn)速ω時(shí)，電動勢E1=nB(Τ/M)ω=(nBΤω)/M=E/M；而當(dāng)原動機(jī)的轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速ω的M倍時(shí)，電動勢EQ=nB(Τ/M)(ωM)=nBΤω=E；由于同體線圈的整體并聯(lián)結(jié)構(gòu)，M倍子機(jī)并聯(lián)通過電流能力增大M倍，因此允許轉(zhuǎn)速ω提高M(jìn)倍，電動勢保持額定電壓的水平，滿足電流通過能力增大M倍的安全范圍。

5.如權(quán)利要求1所述的同體并聯(lián)式電動機(jī)，其特征在于：同體并聯(lián)式電動機(jī)（1）在雙側(cè)設(shè)置電動機(jī)軸以及發(fā)電機(jī)軸，其中一側(cè)設(shè)置電動機(jī)功率輸出軸（2），在另一側(cè)設(shè)置發(fā)電機(jī)驅(qū)動輸入軸（3），功率輸出軸（2）和驅(qū)動輸入軸（3）是一根通軸，可以同時(shí)連接負(fù)載和原動機(jī)，但發(fā)電和電動并不能同時(shí)進(jìn)行，在進(jìn)入電動模式工作時(shí)必須關(guān)閉原動機(jī)，在啟動原動機(jī)進(jìn)入發(fā)電工作模式時(shí)必須關(guān)閉負(fù)載，此時(shí)的電機(jī)輸出軸變成動力輸出軸，可將原動機(jī)發(fā)電剩余的功率轉(zhuǎn)化成機(jī)械能作為動力輸出。