[發明專利]一種無人機設備安裝的減震裝置

在審

• 申請號: 201610285639.8
• 申請日: 2016-05-04
• 公開（公告）號: CN105782335A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 張赟;黃劍宙;謝軍;宋向陽;倪向東
• 申請（專利權）人: 石河子開發區創客科技咨詢服務有限責任公司
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;B64D47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明創造涉及無人機技術領域，特別是涉及一種無人機設備安裝的減震裝置。

背景技術

近年來，無人機技術在民用領域普及度越來越高，并得到了飛速的發展，特別是在森林防火、災情預測、農用無人機打藥、航拍、航測等應用方面。目前，民用無人機領域中，無人機大多數采用電動，但是由于電池技術及載重量的限制，無法完成大航程、大載重的需求，因此民用方面對油動無人機大航程、大載重技術要求迫切，但以燃油發動機為動力（油動）無人機普遍存在著較多技術瓶頸，由于采用二沖擊發動機，無人機在飛行中機身震動大，對無人機機載設備如飛控、圖傳及運動攝像機震動強烈，嚴重的情況下會直接影響到無人機空中姿態、作業質量及無人的高空安全。

鑒于上述問題，油動無人機運用本發明創造的設備安裝減震裝置，為了達到降低無人機油動發動機工作中帶來的機身震動，設備安裝基板通過水平及垂直的兩組橡膠彈性緩沖墊，衰減基板的水平及垂直運動反力引起的震動，并補償基板運動時重心變化引起的無人機機載設備的位置波動，從而實現機載設備緩沖及減震。

發明內容

本發明的目的是提供一種無人機設備安裝的減震裝置，以減小油動發動機在作業中的機身震動對機載設備的影響。

本發明創造為解決無人機設備安裝的減震裝置技術方案是：機載設備（6）固定安裝于基板（5）上方，安裝基板（5）分別通過四個基板緩沖橡膠墊（4）安裝于左隔板（3）、右隔板（7）的橫板上，左隔板（3）、右隔板（7）的豎板各通過兩個豎板緩沖橡膠墊（2）分別固定于左支架（1）及右支架（8）上。

對于所述無人機設備安裝的減震裝置，基板（5）的通過四個基板緩沖墊（4）與左隔板（3）、右隔板（7）連接。

對于所述無人機設備安裝的減震裝置，左隔板（3）及右隔板（7）各通過二個豎板緩沖墊（2）分別與左支架（1）、右支架（8）連接。

附圖說明

無人機設備安裝的減震裝置結構示意圖

附圖中

1.左支架2.豎板緩沖墊3.左隔板4.基板緩沖墊5.基板6.機載設備7.右隔板8.右支架。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細地描述。

如附圖所示，無人機設備安裝的減震裝置結構中，機載設備（6）通過粘接等方式安裝于基板（5）上，左支架（1）、右支架（8）上方的橫板上分別具有該減震裝置的安裝固定孔，該減震裝置通過該固定孔安裝定位于油動無人機的機腹內部，安裝定位時必須保證減震裝置水平并保證具有充足的活動余隙。

如附圖所示，固定基板（5）的四個基板緩沖墊（4）采用豎直安裝。設備安裝基板（5）通過四個基板緩沖墊（4），衰減發動機作業時機身傳遞給機載設備（6）的水平運動方向的震動，并補償基板（5）運動時重心變化引起的無人機機載設備（6）的水平位置波動。

如附圖所示，固定左豎板（3）及右豎板（7）四個豎板緩沖墊（2）采用水平安裝。設備安裝豎板通過豎板緩沖墊（2），衰減發動機作業時機身傳遞給機載設備（6）的鉛垂運動方向的震動，并補償基板（5）運動時重心變化引起的無人機機載設備（6）的鉛垂位置波動。

最后說明的是，以上實施方式僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施方式對本發明創新進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明創造的技術方案進行修改或等同替換，而不脫離本發明方案的宗旨和范圍，其均因涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。