[發明專利]一種立式車輛零部件注漿模具

在審

• 申請號: 201610284085.X
• 申請日: 2016-05-01
• 公開（公告）號: CN105751439A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 吳超;張志宇;滕軍;孫驍
• 申請（專利權）人: 鹽城雄偉汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車輛模具，具體地說是一種立式車輛零部件注漿模具。

背景技術

車輛組成所需零件眾多，除一些較大型的零件需要機械加工外，還有一部分的零件需要模具注漿而成，例如汽車水室，散熱器等零件，傳統上模具注漿時由于注漿不均勻，注漿注入時，可能會裹住微小氣體，成模后模具內形成氣泡，產生質量問題，且注漿時通氣差，也會產生質量問題。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種立式車輛零部件注漿模具。

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供如下技術方案：一種立式車輛零部件注漿模具，包括左側模具、右側模具和注漿泵；所述的左側模具和右側模具的對應面上設置有模腔，且所述的左側模具和右側模具的底部均設置有向外側凸出的底座；所述左側模具和右側模具的底部均設置有注塑口，且兩個模具上的注塑口對稱設置，所述的注塑口一直延伸至底座上并在端部安裝注塑管，且兩邊的注塑管匯合為一條管道后與注漿泵相連；所述左側模具和右側模具的上部還設置有對稱的出氣孔。

進一步地，為了增加左側模具和右側模具的封閉性能，所述左側模具和右側模具的上下端部還安裝有鎖扣裝置。

進一步地，為了防止注入的漿體因自身重力從注塑管內流出，所述注塑管上還設置有單向閥。單向閥的流動方向是從注塑泵到模腔內。

有益效果：本發明與傳統的設計相比具有以下優點：

本發明的注漿模具整體是立式的，左右側模具的底部均設置底座易于立體放置，模具的注塑口設置在左右側模具的底部，而出氣孔設置在最上部，注塑口通過注塑管連接注漿泵，注漿的時候，漿體從底部進入模具，逐漸將氣體從上部的出氣孔排出，因此不會在注漿時不會裹住氣體，模具內部不會產生氣泡，模具成型后質量高，模具一次注塑成型，工作效率高。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明，本實施例在以本發明技術方案為前提下進行實施，應理解這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。

如圖1所示，一種立式車輛零部件注漿模具，包括左側模具1、右側模具2和注漿泵3；所述的左側模具1和右側模具2的對應面上設置有模腔4，且所述的左側模具1和右側模具2的底部均設置有向外側凸出的底座5；所述左側模具1和右側模具2的底部均設置有注塑口6，且兩個模具上的注塑口6對稱設置，所述的注塑口6一直延伸至底座5上并在端部安裝注塑管7，且兩邊的注塑管7匯合為一條管道后與注漿泵3相連；所述左側模具1和右側模具2的上部還設置有對稱的出氣孔8。

為了增加左側模具1和右側模具2的封閉性能，所述左側模具1和右側模具2的上下端部還安裝有鎖扣裝置9。

為了防止注入的漿體因自身重力從注塑管7內流出，所述注塑管7上還設置有單向閥10。單向閥10的流動方向是從注塑泵3到模腔4內。

本發明的注漿模具整體是立式的，左右側模具的底部均設置底座易于立體放置，模具的注塑口設置在左右側模具的底部，而出氣孔設置在最上部，注塑口通過注塑管連接注漿泵，注漿的時候，漿體從底部進入模具，逐漸將氣體從上部的出氣孔排出，因此不會在注漿時不會裹住氣體，模具內部不會產生氣泡，模具成型后質量高，模具一次注塑成型，工作效率高。