[發(fā)明專利]具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610283865.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-05-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105757050A | 公開(公告)日: | 2016-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張述成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張述成 |
| 主分類號(hào): | F15B15/22 | 分類號(hào): | F15B15/22;F15B15/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 412000 湖南省株洲市天元區(qū)黃*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 緩沖 制動(dòng) 功能 儲(chǔ)能式閥缸 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
氣缸是一種應(yīng)用十分廣泛的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備,例如,運(yùn)用于新能源無軌儲(chǔ)能式充電車型,現(xiàn)有的氣缸結(jié)構(gòu)主要由缸筒、端蓋、活塞、Y形圈以及活塞桿等組成,通過活塞桿推動(dòng)活塞使活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。閥缸機(jī)構(gòu)是由單作用儲(chǔ)能氣缸和電磁閥組合為一個(gè)整體,由控制單元板進(jìn)行連接,由電磁閥來控制氣缸的運(yùn)動(dòng)。
現(xiàn)有的單作用氣缸的活塞桿移動(dòng)快靠近氣缸后端時(shí),由于只能通過彈簧進(jìn)行緩沖,無法形成有效的緩沖,并不能控制緩沖速度,從而影響氣缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)功能及性能。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu),其能對(duì)氣缸活塞運(yùn)動(dòng)進(jìn)行有效緩沖制動(dòng),且結(jié)構(gòu)可靠,使用壽命長。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提出了一種具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu),包括:連通有氣源的缸筒、設(shè)于所述缸筒內(nèi)的活塞及一端連接于所述活塞上的活塞桿,所述缸筒的兩端分別安裝有前端蓋及后端蓋,所述活塞桿另一端由前端蓋伸出缸筒,所述活塞與后端蓋之間設(shè)有彈性組件,所述后端蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖閥,所述閥缸結(jié)構(gòu)還包括一電磁閥及連接于所述電磁閥的控制單元板,所述控制單元板通過電磁閥控制氣源分別通過前端蓋及后端蓋輸入缸筒及緩沖閥,以推動(dòng)活塞抵壓彈性組件朝向緩沖閥運(yùn)動(dòng)并使得活塞桿接觸打開緩沖閥;當(dāng)所述活塞接近運(yùn)行到預(yù)設(shè)行程時(shí),所述控制單元板通過電磁閥控制氣源停止輸入缸筒,所述活塞在彈性組件回復(fù)力作用下進(jìn)行復(fù)位。
進(jìn)一步,在上述具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)中,所述閥缸結(jié)構(gòu)還包括連通于氣源的第一調(diào)壓閥及第二調(diào)壓閥,所述第一調(diào)壓閥還通過電磁閥氣路連通于前端蓋,所述第二調(diào)壓閥通過控制單元板氣路連通于后端蓋。
進(jìn)一步,在上述具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)中,所述第一調(diào)壓閥及第二調(diào)壓閥安裝在控制單元板的兩側(cè),所述第一調(diào)壓閥及第二調(diào)壓閥分別與電磁閥及氣源的輸入口的工作口連通。
進(jìn)一步,在上述具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)中,所述前端蓋上設(shè)有進(jìn)氣腔,所述控制單元板與前端蓋的進(jìn)氣腔之間用低溫管路進(jìn)行連接。
進(jìn)一步,在上述具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)中,所述后端蓋上設(shè)有進(jìn)氣腔、出氣腔,所述進(jìn)氣腔與控制單元板連通,所述出氣腔與氣缸后腔連通。
進(jìn)一步,在上述具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)中,所述后端蓋上還設(shè)有制動(dòng)供氣腔,所述制動(dòng)供氣腔與緩沖閥連通。
進(jìn)一步,在上述具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)中,所述彈性組件包括第一彈簧及套設(shè)于所述第一彈簧內(nèi)的第二彈簧,所述第一彈簧及第二彈簧均抵接于活塞與后端蓋之間,所述緩沖閥套設(shè)于所述第二彈簧內(nèi)。
進(jìn)一步,在上述具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)中,所述第一彈簧與第二彈簧之間還設(shè)有導(dǎo)向件,所述導(dǎo)向件的一端固定于后端蓋上且所述導(dǎo)向件沿缸筒的長度方向設(shè)置,且所述第二彈簧部分收容于所述導(dǎo)向件中。
進(jìn)一步,在上述具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)中,所述導(dǎo)向件為圓筒。
進(jìn)一步,在上述具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)中,所述第一彈簧及第二彈簧均沿缸筒的長度方向設(shè)置
本發(fā)明具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)能對(duì)氣缸活塞運(yùn)動(dòng)進(jìn)行有效緩沖制動(dòng),且結(jié)構(gòu)可靠,使用壽命長。
附圖說明
圖1為本發(fā)明具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)一實(shí)施例的剖視圖。
圖2為本發(fā)明具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖3為本發(fā)明具有緩沖制動(dòng)功能的儲(chǔ)能式閥缸結(jié)構(gòu)另一結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明中的緩沖閥的剖視圖。
圖5為本發(fā)明中的緩沖閥的另一剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





