[發明專利]汽車發動機可變循環控制系統

在審

• 申請號: 201610283455.8
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN107304719A
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 莫乾坤;莫嘉林
• 申請（專利權）人: 莫嘉林
• 主分類號: F02D13/00
• 分類號: F02D13/00;F02D29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機可變循環控制系統，由氣缸蓋、凸輪軸、第一進氣門搖臂、第二進氣門搖臂、變循環搖臂、定位彈簧、第一滾子軸承、第二滾子軸承、第三滾子軸承、正時活塞、第一同步活塞、第二同步活塞、阻擋活塞、復位彈簧、搖臂軸、機油管、電磁閥、電動機油泵、穩壓閥、變循環控制電路組成；其特征在于：凸輪軸上設有第一進氣凸輪、第二進氣凸輪、變循環凸輪；當第一同步活塞進入第二同步活塞孔并推動第二同步活塞進入阻擋活塞孔后，在發動機原壓縮沖程開始時，變循環凸輪也開始驅動第三滾子軸承，使第一進氣門搖臂、第二進氣門搖臂、變循環搖臂同步搖動打開對應的進氣門；在膨脹沖程時，變循環凸輪繼續驅動第三滾子軸承使第一進氣門搖臂、第二進氣門搖臂、變循環搖臂同步搖動打開對應的進氣門；并在膨脹沖程接近終了時變循環凸輪與第三滾子軸承脫離接觸；第一進氣門搖臂上安裝有第一滾子軸承并設有第一定位飄臺、油道、第一同步活塞孔，第一同步活塞孔連通油道和搖臂軸上的機油孔，第一同步活塞孔內安裝有正時活塞和第一同步活塞；第二進氣門搖臂上安裝有第二滾子軸承并設有第二定位飄臺、阻擋活塞孔，阻擋活塞孔內安裝有阻擋活塞和復位彈簧；變循環搖臂上安裝有第三滾子軸承并設有定位平面、第二同步活塞孔，第二同步活塞孔內安裝第二同步活塞；變循環搖臂與氣缸蓋之間安裝有定位彈簧，定位彈簧的一端頂著變循環搖臂、另一端頂著氣缸蓋；第一進氣門搖臂、第二進氣門搖臂、變循環搖臂都安裝在搖臂軸上，安裝配合為間隙配合，第一進氣門搖臂內的油道口與搖臂軸上的機油孔相對；在機油管與援臂軸上的空心油道、電磁閥的A接口、電動機油泵的出油口連通，機油管上安裝了一個穩壓閥；變循環控制電路控制著電磁閥和電動機油泵的電源電路的導通或斷開。