[發(fā)明專(zhuān)利]絞車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610282619.5
• 申請(qǐng)日: 2013-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105752868B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D·G·弗雷茨;B·M·艾夫里爾;S·W·舒勒;B·M·博恩特雷格;K·A·哈特爾特;G·M·斯蒂爾
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沃恩工業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66D1/22
• 分類(lèi)號(hào): B66D1/22;B66D1/12;B66D1/46
• 代理公司: 北京北翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 鄭建暉;潘飛

一種絞車(chē)，其包括具有電動(dòng)機(jī)外殼的電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)外殼包括電動(dòng)機(jī)殼和附接至所述電動(dòng)機(jī)殼用于閉合所述電動(dòng)機(jī)殼的末端的一體化第一卷筒支架。齒輪減速單元可驅(qū)動(dòng)地附接至所述電動(dòng)機(jī)且具有齒輪外殼，所述齒輪外殼包括齒輪殼和附接至所述齒輪殼的第二卷筒支架。墊板連接到所述第一卷筒支架和所述第二卷筒支架。控制單元可移除地安裝至所述墊板。可旋轉(zhuǎn)卷筒由所述第一卷筒支架和所述第二卷筒支架支撐。

本申請(qǐng)是于2013年5月15日提交的名稱(chēng)為“絞車(chē)”的發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)201310179864X的分案申請(qǐng)。

相關(guān)申請(qǐng)案的交叉引用

本申請(qǐng)案要求于2012年6月29日申請(qǐng)的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)案第61/665,952號(hào)的權(quán)利。上述申請(qǐng)案的完整公開(kāi)以引用的方式并入本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及絞車(chē)且更具體地涉及絞車(chē)的改進(jìn)總成部件。

發(fā)明背景

本部分提供有關(guān)本公開(kāi)的背景信息，其不一定是現(xiàn)有技術(shù)。

絞車(chē)通常被制作成使用附接至第一卷筒支架的電動(dòng)機(jī)和附接至第二卷筒支架的變速器，其中可旋轉(zhuǎn)卷筒安置在第一卷筒支架與第二卷筒支架之間。系桿用于第一卷筒支架與第二卷筒支架之間的連接。電動(dòng)機(jī)通常是與第一卷筒支架分開(kāi)的獨(dú)立電動(dòng)機(jī)。使用這些現(xiàn)有絞車(chē)設(shè)計(jì)，絞車(chē)的裝飾外觀和結(jié)構(gòu)受電動(dòng)機(jī)外殼外觀的影響。因此，需要提供一種絞車(chē)結(jié)構(gòu)，其能夠更美觀并且可包含薄斷面、改進(jìn)的密封能力、控制器的替代安裝配置和其它總成相關(guān)改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本部分提供公開(kāi)的概述且并非其完整范圍或其所有部件的全面公開(kāi)。

提供一種絞車(chē)，其具有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)具有包括電動(dòng)機(jī)殼和附接至電動(dòng)機(jī)殼用于閉合電動(dòng)機(jī)殼的末端的第一卷筒支架的電動(dòng)機(jī)外殼。電動(dòng)機(jī)包括附接至第一卷筒支架的電刷架總成以及附接至第一卷筒支架的電樞端子和電場(chǎng)端子。第一卷筒支架包括用于將電樞端子和電場(chǎng)端子與卷筒支架電隔離的絕緣塊。電樞端子和電場(chǎng)端子彼此線性對(duì)準(zhǔn)以促進(jìn)與控制單元的簡(jiǎn)易連接。電動(dòng)機(jī)包括電樞，所述電樞具有驅(qū)動(dòng)軸和安置在電樞的驅(qū)動(dòng)軸側(cè)上的電刷板。電動(dòng)機(jī)包括夾箝在電動(dòng)機(jī)殼與第一卷筒支架之間且由多個(gè)肋部支撐的通量環(huán)，所述多個(gè)肋部將熱從所述通量環(huán)消散。電動(dòng)機(jī)殼和卷筒支架可由鋁制成以進(jìn)一步改進(jìn)熱消散。電動(dòng)機(jī)還包括具有連接至第一卷筒支架的接地螺釘?shù)碾娝濉?/p>

齒輪減速單元可驅(qū)動(dòng)地附接至電動(dòng)機(jī)且具有齒輪外殼，所述齒輪外殼包括齒輪殼和附接至齒輪殼用于閉合齒輪殼的末端的第二卷筒支架。齒輪殼和第二卷筒支架大致對(duì)稱(chēng)于電動(dòng)機(jī)殼和第一卷筒支架成形以賦予絞車(chē)大致對(duì)稱(chēng)外觀。

墊板可用于連接第一卷筒支架與第二卷筒支架。墊板包括四個(gè)邊角，四個(gè)邊角的每個(gè)中具有一個(gè)安裝孔隙，每個(gè)安裝孔隙與第一卷筒支架和第二卷筒支架之一中的多個(gè)螺紋孔之一對(duì)準(zhǔn)。多個(gè)螺紋孔各具有與電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸相交的中心軸。可旋轉(zhuǎn)卷筒可驅(qū)動(dòng)地連接至電動(dòng)機(jī)且由第一卷筒支架和第二卷筒支架支撐。

控制單元可安裝至墊板并可移除使得其可任選地安裝至車(chē)輛的另一部分。控制單元可通過(guò)電動(dòng)機(jī)引線電連接至電樞端子和電場(chǎng)端子。蓋板可提供用于覆蓋電動(dòng)機(jī)引線。控制單元可包括可拆卸地安裝至墊板的底板。接觸器安裝至底板與電動(dòng)機(jī)引線連通且遠(yuǎn)程連接器安裝至底板并且與接觸器連通。

其它適用領(lǐng)域可從本文提供的描述中了解。本概述中的描述和特定實(shí)例旨在僅用于說(shuō)明的目的且不旨在限制本公開(kāi)的范圍。

附圖說(shuō)明

本文所述附圖僅用于說(shuō)明所選實(shí)施方案而非所有可行實(shí)施方式的目的且不旨在限制本公開(kāi)的范圍。

圖1是根據(jù)本公開(kāi)的原理的絞車(chē)的透視圖；

圖2是圖1的絞車(chē)的透視圖，控制單元被移除以安裝在遠(yuǎn)程位置；

圖3是用于根據(jù)本公開(kāi)的原理的絞車(chē)的墊板的透視圖；