[發明專利]摳動型震動按摩器在審
| 申請號: | 201610278533.5 | 申請日: | 2016-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN107336786A | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發明(設計)人: | 陳觀喜 | 申請(專利權)人: | 陳觀喜 |
| 主分類號: | B62M1/00 | 分類號: | B62M1/00;B62K3/00;B62K5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510140 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摳動型 震動 按摩 | ||
技術領域
本發明涉及一種運動健身用的手扶滑板車,尤其涉及一種只需利用人體自身搖擺扭動,即能前進的 摳動型震動按摩器。
背景技術
自從1993年,一位德國工程師為解決自己交通困擾,將兩個車輪安裝在一塊用于做踏板的鋁片上,然后把一桿有伸縮性能的金屬扶手加在鋁片上,變形成了最初的手扶滑板車,后經過改進和商人的推廣,這種手扶滑板車很快風靡世界各地。
隨著社會生產力的發展,市面上具有健身作用的手扶滑板車的種類越來越多,就其驅動的方式來分,大致分為兩種:一種是腳蹬式手扶滑板車,利用腳蹬在地面上給予其前進的動力;另一種是電動式手扶滑板車,既可以借助腳蹬地面給予其前進的動力,也可以利用馬達給予其前進的動力;但是,這類具有健身作用的手扶滑板車,由于其驅動方式使其健身目的受到影響,存在以下幾點缺點:
1.對于腳蹬式手扶滑板車,大都是利用使用者單腳踏在滑板車的踏板上,另一只腳輕蹬地面,使其與地面因摩擦力關系而與地面產生反作用力,從而順勢達到將滑板車與使用者向前推進之目的,為了使滑板車持續行進,就必須不斷的用腳蹬地面,但是,當腳瞪地面時,由于人在前進而地面禁止不動,使人的腳踝與地面摩擦產生的反作用力增加,易導致腳踝扭傷,不易適合小孩等動作不夠迅速的人體使用;
2.對于電動式手扶滑板車,由于其可以借助馬達而使其前進,一方面,減少了人體的活動時間,不利于以健身為目的的使用者使用,另一方面,由于馬達具有一定的速度,故受使用環境的限制,且在遇見需緊急停車的突發事件時,很難立刻控制住車體,將對路人或自己造成一定的傷害。
3.在使用腳蹬式或電動式手扶滑板車時,活動的基本都是人體下肢的雙腿,且動作單一、呈現一種機械化式的活動方式,醫學研究表明,正處于身體發育時期的人體,如果長期使用這種滑板車,會出現腿部肌肉過分發達,影響身體的全面發展,甚至影響身高發育,而人體的上肢基本得不到鍛煉,反而人體上肢將一直保持一種前傾的姿勢,增加人體的疲勞感,不利于健身。
4.靈活性差,且操作方式過于運動化,不適于在室內等優雅的環境中使用。
因此,急需一種操作靈活、安全性能好、能活動人體全身,且只需利用人體自身搖擺扭動即能前進的 摳動型震動按摩器。
發明內容
本發明的目的在于提供一種操作靈活、安全性能好、能活動人體全身,且只需利用人體自身搖擺扭動,即能前進的 摳動型震動按摩器。
為實現上述目的,本發明的技術方案為:提供一種 摳動型震動按摩器,包括車把手、轉向桿、踏板、一前輪組件及兩后輪組件,所述轉向桿上端連接于所述車把手中部,下端與所述前輪組件連接,所述前輪組件樞接于所述踏板前端,所述兩后輪組件連接于所述踏板后端,其中,所述后輪組件包括后輪架及后輪體,所述后輪體樞接于所述后輪架上,并形成萬向輪,所述后輪架相對車體的前進方向呈一定銳角向下傾斜連接于所述踏板之上。
較佳地,所述踏板相對車體的前進方向呈一定銳角向上傾斜連接于所述前、后輪組件之上,所述前輪組件及后輪組件在所述踏板上的連接點構成等邊三角形,支撐承載人體的踏板與前、后輪組件連接所構成的等邊三形,有利于保持車體的平穩性,提高了操作的安全性;更具體地,所述踏板具有三個圓弧突邊,所述圓弧突邊分別以所述前輪組件及后輪組件與所述踏板的連接點為圓心,所述圓弧突邊指導了使用者在踏板上的最佳站立位置,規范了安全的操作,提高了安全性,有利于健身。
較佳地,所述前輪組件包括前輪體、前輪架、環組套,前輪體樞接于所述前輪架下端,所述前輪架上端樞接于所述環組套內,所述環組套連接于所述踏板上,采用這種連接組合方式,結構簡單,且牢固靈活。
較佳地,所述 摳動型震動按摩器還包括折疊機構,所述折疊機構連接于所述轉向桿與所述踏板及前輪組件之間,所述折疊機構包括翻轉上支撐、翻轉下支撐、彈鈕及設于前輪組件的連接孔,所述彈鈕安裝于所述轉向桿內,所述翻轉上支撐一端套于所述轉向桿上,并具有與所述彈鈕卡合的鎖定孔,另一端樞接于所述翻轉下支撐上,所述翻轉下支撐固定于所述踏板之上,所述轉向桿可移動地套于所述翻轉上支撐和前輪組件,從而所述彈鈕可選擇地卡于所述連接孔或所述鎖定孔內,而使所述轉向桿選擇性地連接所述前輪組件或翻轉上支撐,所述轉向桿與所述翻轉上支撐的連接使所述轉向桿可隨所述翻轉上支撐一起繞所述翻轉下支撐轉動收折;更具體地,所述翻轉上支撐的鎖定孔與所述前輪組件的連接孔的開口方向成90度夾角,所述折疊機構結構簡單,操作方便。
較佳地,所述轉向桿包括若干套筒,所述套筒相互可伸縮連接;所述車把手為可折疊車把手,更方便于攜帶。
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