[發明專利]熱阻降解尾氣型瀝青路面結構

有效

• 申請號: 201610277972.4
• 申請日: 2016-04-30
• 公開（公告）號: CN105924038B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 吳喜榮;張艷聰;戚明敏;劉建偉;馬俊龍;高榮;劉勇;張振宇;彭振宇;馬旭文;毋曉琛;范瑞峰
• 申請（專利權）人: 山西省交通科學研究院;山西交科公路勘察設計院
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;B32B7/10;B32B13/02;B32B13/04;B32B33/00;C04B14/30;C04B18/02;C04B18/16
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所42001
• 代理人: 余曉雪,王敏鋒

技術領域

本發明屬于道路工程領域，涉及一種瀝青路面結構，尤其涉及一種熱阻降解尾氣型瀝青路面結構。

背景技術

隨著交通運輸的迅速發展，路面高溫車轍已成為瀝青路面的主要病害之一，特別是城市化的進程加快，城市人口及建筑逐漸加多，導致城市內部溫度高于郊外，形成了城市熱島效應。

另外，隨著我國大規模基礎設施建設的發展，資源日益緊缺，建筑垃圾引發的環境問題和社會問題日益突出，特別是汶川地震產生的巨大的建筑垃圾，引發了政府和社會各界對災后重建工作中廢棄物的處理問題的高度關注。

發明內容

為了解決背景技術中存在的上述技術問題，本發明的目的在于提出一種具有低碳、環保，凈化空氣的作用的熱阻降解尾氣型瀝青路面結構。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種熱阻降解尾氣型瀝青路面結構，其特征在于：所述熱阻降解尾氣型瀝青路面結構包括自上而下依次鋪設在路面基層上的由具有熱阻降解尾氣功能的瀝青混凝土材料制成的上面層、由改性瀝青混凝土制成的中面層以及由改性瀝青混凝土制成的下面層；所述由具有熱阻降解尾氣功能的瀝青混凝土材料制成的上面層與由改性瀝青混凝土制成的中面層之間以及由改性瀝青混凝土制成的中面層與由改性瀝青混凝土制成的下面層之間均鋪設有粘結層。

作為優選，本發明所采用的由具有熱阻降解尾氣功能的瀝青混凝土材料制成的上面層是由質量百分比是75％～85％的集料、6％～15％的陶粒、3％～7％的環氧改性瀝青、2％～4％的石灰石磨細礦粉以及2％～3％的光觸媒材料制備而成。

作為優選，本發明所采用的光觸媒材料是金紅石型納米二氧化鈦、納米氧化鋅、納米二氧化鋯以及三氧化二鐵的一種或幾種；所述陶粒是碎石形陶粒或圓球形陶粒。

作為優選，本發明所采用的由具有熱阻降解尾氣功能的瀝青混凝土材料制成的上面層采用OGFC-13型級配。

作為優選，本發明所采用的由改性瀝青混凝土制成的下面層所采用的瀝青混合料中包括集料；所述由改性瀝青混凝土制成的下面層中被建筑廢棄物再生骨料所替代的部分集料占所述由改性瀝青混凝土制成的下面層中集料總質量的20％-50％。

作為優選，本發明所采用的路面基層由瀝青穩定碎石混合料制成；所述路面基層采用的瀝青穩定碎石混合料包括集料；所述路面基層中被建筑廢棄物再生骨料所替代的部分集料占所述路面基層中集料總質量的20％-70％。

作為優選，本發明所采用的由改性瀝青混凝土制成的中面層包括集料；所述由改性瀝青混凝土制成的中面層中被建筑廢棄物再生骨料所替代的部分集料占所述由改性瀝青混凝土制成的中面層中集料總質量的20-40％％。

作為優選，本發明所采用的建筑廢棄物再生骨料的粒徑范圍分別是2.36～4.75mm、4.75～10mm以及10～32mm；所述建筑廢棄物再生骨料的制備方法是：

1)選取粒徑小于700mm的廢混凝土、廢磚以及廢砂灰為原料；

2)將步驟1)所選取的原料經粉碎再烘干后進行步驟3)，烘干后原料中的水分小于等于0.5％；

3)除去原料中的金屬、木屑以及塑料雜物；

4)制備成粒徑范圍分別是2.36～4.75mm、4.75～10mm以及10～32mm的建筑廢棄物再生骨料。

作為優選，本發明所采用的由改性瀝青混凝土制成的中面層采用SBS改性瀝青SMA-16型級配；所述由改性瀝青混凝土制成的下面層采用SBS改性瀝青AC-25型級配；所述路面基層包括膠結料，所述膠結料采用AH-70號基質瀝青，所述路面基層的集料級配采用ATB-30。

作為優選，本發明所采用的粘結層采用的粘結劑是水性環氧乳化瀝青；所述粘結層的灑布量為0.2～0.6L/m²。

本發明與現有技術相比，其有益效果和優點在于：