[發明專利]一種新型組合沖壓模具

有效

• 申請號: 201610277249.6
• 申請日: 2016-05-01
• 公開（公告）號: CN105750420A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 吳超;滕軍;孫驍
• 申請（專利權）人: 無錫市杰夫精工機械有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車零部件加工技術領域，具體涉及一種新型組合沖壓模具。

背景技術

隨著汽車產業的蓬勃發展，汽車產業成為了增加國民經濟收入的重點行業，汽車產業是綜合性產業，能帶動鋼材、橡膠、玻璃、能源、電氣等多個產業發展，汽車發展戰略也上升為了國家發展戰略。汽車品質由汽車零部件的生產品質和裝配工藝決定，其中汽車零部件的生產對汽車整體品質的影響尤其重要。

汽車零部件的形狀各形各異，現有的模具往往只能沖出單一形狀模，如果想沖壓出多種形狀，就需要多套沖壓模具，這無疑增加了企業的生產成本高。

發明內容

為解決上述問題，本發明公開了一種新型組合沖壓模具，通過模具沖頭的組合沖壓出多種形狀的汽車零部件，降低企業生產成本。

為了達到以上目的，本發明提供如下技術方案：

一種新型組合沖壓模具，包括上模底座和下模底座，所述上模底座上安裝有上模，下模底座上安裝有下模，所述下模底座的一端垂直設有導柱，所述上模底座的一端對應設有導柱套，所述上模底座和下模底座之間設有限位器，所述上模底座和上模之間還依次設有上模墊板和上模固定板，所述上模墊板與上模固定板之間彈性連接，所述上模安裝在上模固定板上，所述上模包括多個上模單元，所述上模單元的沖壓面與沖壓件對應位置處的形狀相匹配；相連的兩個上模單元中的一個上模單元的側面設有凹槽，另一個上模單元的側面設有凸起，所述凸起與凹槽相匹配。

作為優選，所述上模的材質為高強度鎢鋼。

作為優選，所述限位器通過六角螺釘固定在下模底座。

作為優選，所述下模的上表面上涂覆有鍍鉻層。

作為優選，所述下模內還設有彈簧孔，所述彈簧孔內設有彈簧，所述彈簧的上端貼近于下模的上表面。

本發明取得的有益效果為：將上模設計成模塊化，可以根據不同零部件的形狀組合上模的形狀，只需要單獨加工成對用的上模單元即可，降低了企業的生產成本；通過在下模內設有彈簧和下模表面涂覆鍍鉻層來降低分模難度；上模墊板與上模固定板之間彈性連接可以給上模一個緩沖的作用，延長上模的使用壽命。

附圖說明

圖1、本發明的結構示意圖；

圖2、本發明中上模的結構示意圖；

圖3、本發明中上模的另一結構示意圖；

圖4、本發明中相鄰兩個上模單元的安裝示意圖；

圖5、圖4中的其中一個上模單元的俯視圖；

附圖標記列表：

上模底座1；下模底座2；上模3；下模4；導柱5；導柱套6；限位器7；上模墊板8；上模固定板9；上模單元10；凹槽11；凸起12；彈簧13。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本發明，應理解下述具體實施方式僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。

如圖1，一種新型組合沖壓模具，包括上模底座1和下模底座2，上模底座1上安裝有上模3，上模的材質為高強度鎢鋼，下模底座2上安裝有下模4，下模底座2的左端垂直設有導柱5，上模底座1的左端對應設有導柱套6，上模底座1和下模底座2之間設有限位器7，限位器通過六角螺釘固定在下模底座。

為了給上模一個緩沖，延長上模的使用壽命，在本實施中，上模底座1和上模3之間還依次設有上模墊板8和上模固定板9，上模墊板8位于上模固定板9的上方，上模墊板8與上模固定板9之間為彈性連接，上模安裝在上模固定板上。

如圖2和圖3所示，為了根據需要，沖壓出多種形狀的零部件，本發明中，將上模設計成模塊化，上模3包括多個上模單元10，上模單元的沖壓面13與沖壓件對應位置處的形狀相匹配，根據沖壓件的形狀單獨設計上模單元的沖壓面，無需設計整個上模，加工起來比較容易，成本低，而且如果其中一個上模單元損壞后，可以直接更換上模單元即可。在本發明中，相連的兩個上模單元中的一個上模單元的側面設有凹槽11，另一個上模單元的側面設有凸起12，凸起與凹槽相匹配（如圖4和圖5）。

為了降低分模難度，在下模的上表面上涂覆有鍍鉻層；下模內設有彈簧孔，彈簧孔內設有彈簧13，彈簧13的上端貼近于下模的上表面。

本發明方案所公開的技術手段不僅限于上述實施方式所公開的技術手段，還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍。