[發(fā)明專利]無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610275831.9
• 申請(qǐng)日: 2016-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN107327684A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹劍;楊四軍;胡偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西華彬煤業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16N7/06
• 分類號(hào): F16N7/06;F16N7/18;B66D1/28
• 代理公司: 西安新思維專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司61114
• 代理人: 李罡

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼絲繩涂油裝置，具體涉及一種無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置。

背景技術(shù)

一般情況下，井下通用的無極繩絞車鋼絲繩受井下潮濕的環(huán)境影響，如果不能及時(shí)涂油保養(yǎng)，那么井下無極繩絞車鋼絲繩的銹蝕、磨損將很嚴(yán)重。但由于井下無極繩輸送距離較遠(yuǎn)，人工進(jìn)行涂油保養(yǎng)時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、且涂油效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置，解決了鋼絲繩人工涂油不均勻，費(fèi)時(shí)費(fèi)力等問題，確保了鋼絲繩正常的維護(hù)保養(yǎng)，延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命。

為有效克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：

無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置，包括支撐框架，在支撐框架上部設(shè)置有上油箱，支撐框架下部設(shè)置有下油箱；

所述下油箱安裝有一個(gè)托繩輪，托繩輪的下半部分浸入下油箱的油面以下，所述托繩輪的外圓面中央設(shè)置有托繩輪槽；

所述上油箱底部連接有豎直向下的油管，油管上設(shè)置開關(guān)，油管末端正對(duì)托繩輪的托繩輪槽；

所述上油箱底部設(shè)置有刮片支架，刮片支架上設(shè)置刮片，刮片底部為兩片偏平的刮油片，兩片刮油片下端面設(shè)置過繩槽，所述的托繩輪位于兩片刮油片中間，兩片刮油片的過繩槽與托繩輪的托繩輪槽在同一條直線上。

下油箱中部設(shè)置有隔板，將下油箱分隔為左右兩部分，在下油箱的左右兩部分分別安裝一個(gè)托繩輪；所述的刮片支架上設(shè)置兩組刮片，兩組刮片分別與兩個(gè)托繩輪對(duì)應(yīng)設(shè)置。

所述的刮片呈“人”字形。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明的無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置能給鋼絲繩上下面自動(dòng)涂油，該裝置省時(shí)省力、注油均勻、防銹效果好。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例2的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例2下油箱部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-支撐框架，2-上油箱，3-下油箱，4-托繩輪，5-油管，6-刮片，7-隔板，8-鋼絲繩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明：

實(shí)施例1：

一種無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置，包括支撐框架1，在支撐框架1上部設(shè)置有上油箱2，支撐框架1下部設(shè)置有下油箱3；

所述下油箱3安裝有一個(gè)托繩輪4，托繩輪4的下半部分浸入下油箱3的油面以下，所述托繩輪4的外圓面中央設(shè)置有托繩輪槽；

所述上油箱2底部連接有豎直向下的油管5，油管5上設(shè)置開關(guān)，油管5末端正對(duì)托繩輪4的托繩輪槽；

所述上油箱2底部設(shè)置有刮片支架，刮片支架上設(shè)置刮片6，刮片6底部為兩片偏平的刮油片，兩片刮油片下端面設(shè)置過繩槽，所述的托繩輪4位于兩片刮油片中間，兩片刮油片的過繩槽與托繩輪4的托繩輪槽在同一條直線上。

所述的刮片6呈“人”字形。

所述托繩輪4的托繩輪槽內(nèi)設(shè)置襯布面。

實(shí)施例2：

如圖1-圖3所示的一種無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置，與實(shí)施例1不同的是，在下油箱3中部設(shè)置有隔板7，將下油箱3分隔為左右兩部分，在下油箱3的左右兩部分分別安裝一個(gè)托繩輪4；所述的刮片支架上設(shè)置兩組刮片6，兩組刮片6分別與兩個(gè)托繩輪4對(duì)應(yīng)設(shè)置。

本發(fā)明的原理是將粘結(jié)有襯布的托繩輪4一半擱置于下油箱3的油面以下。當(dāng)鋼絲繩8運(yùn)行時(shí)，帶動(dòng)托繩輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，露出的拖繩輪4襯布面與鋼絲繩8充分接觸，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩8底面涂油工作；上油箱2利用重力原理，采用油管5滴漏的方式給鋼絲繩8上面滴油，刮片6配合將鋼絲繩8上面的油涂抹均。

本發(fā)明能普遍應(yīng)用于煤礦井下無極繩連續(xù)牽引絞車，可以根據(jù)每臺(tái)絞車的不同出繩間距，調(diào)整托繩輪4的間距，最終實(shí)現(xiàn)無極繩上下面的自動(dòng)均勻涂油。

本發(fā)明的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本發(fā)明說明書而對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。