[發明專利]一種可適用不同輸入電壓的車載逆變裝置

在審

• 申請號: 201610274359.7
• 申請日: 2016-04-28
• 公開（公告）號: CN105763065A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 張小勇;張慶;劉清;趙清良;饒沛南;楚艷花;趙明銳
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所 43008
• 代理人: 周長清

1.一種可適用不同輸入電壓的車載逆變裝置，其特征在于：包括至少2個變換模塊組（1）和連接方式切換模塊（2），所述變換模塊組的輸入端與連接方式切換模塊（2）連接，通過連接方式切換模塊（2）的切換實現變換模塊輸入端的串聯或并聯，所述變換模塊組（1）的輸出端并聯。

2.根據權利要求1所述的可適用不同輸入電壓的車載逆變裝置，其特征在于：所述變換模塊組（1）包括依次串聯的升壓電路模塊（11）、逆變電路模塊（12）和二次整流電路模塊（14）。

3.根據權利要求2所述的可適用不同輸入電壓的車載逆變裝置，其特征在于：所述變換模塊組（1）還包括驅動單元（15），用于為所述升壓電路模塊（11）和逆變電路模塊（12）提供驅動脈沖。

4.根據權利要求2所述的可適用不同輸入電壓的車載逆變裝置，其特征在于：所述變換模塊組（1）的逆變電路模塊（12）和二次整流電路模塊（14）之間還串聯有隔離濾波電路模塊（13）。

5.根據權利要求3所述的可適用不同輸入電壓的車載逆變裝置，其特征在于：還包括輸入濾波電路模塊（3），所述連接方式切換模塊（2）通過所述輸入濾波電路模塊（3）與輸入電源連接。

6.根據權利要求1至5任一項所述的可適用不同輸入電壓的車載逆變裝置，其特征在于：所述升壓電路模塊（11）包括一個二極管和一個可控功率管；所述二極管正向串聯在升壓電路模塊（11）的正極輸入端與輸出端之間；所述可控功率管并聯在升壓電路模塊（11）的輸入端的正極與負極之間。

7.根據權利要求6所述的可適用不同輸入電壓的車載逆變裝置，其特征在于：所述逆變電路模塊（12）包括4個可控功率管，為全橋可控逆變模塊。

8.根據權利要求7所述的可適用不同輸入電壓的車載逆變裝置，其特征在于：所述二次整流電路模塊（14）包括4個二極管，為4橋臂整流模塊。

9.根據權利要求8所述的可適用不同輸入電壓的車載逆變裝置，其特征在于：所述隔離濾波電路模塊（13）包括濾波電容和隔離線圈繞組；所述濾波電容與隔離線圈繞組的原邊側串聯后與所述逆變電路模塊（12）的輸出端連接，隔離線圈繞組的副邊側與所述二次整流電路模塊（14）的輸入端連接。

10.根據權利要求9所述的可適用不同輸入電壓的車載逆變裝置，其特征在于：所述輸入濾波電路模塊（3）包括串聯在輸入電源中的濾波電感和并聯在輸入電源正負極之間的濾波電容。