[發明專利]一種新型超聲波高效鉚焊機

有效

• 申請號: 201610273763.2
• 申請日: 2016-04-29
• 公開（公告）號: CN105690740B
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 張偉;李行范;王剛;陽應淑;馬衛國;陽勇剛;陳德祥
• 申請（專利權）人: 東莞市南方力勁機械有限公司
• 主分類號: B29C65/08
• 分類號: B29C65/08;B29C65/78
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術領域

本發明涉及超聲波鉚焊領域，具體涉及一種新型超聲波高效鉚焊機。

背景技術

超聲波焊接是通過超聲波發生器將50/60赫茲電流轉換成15、20、30或40KHz電能。被轉換的高頻電能通過換能器再次被轉換成為同等頻率的機械運動，隨后機械運動通過一套可以改變振幅的變幅桿裝置傳遞到焊頭。焊頭將接收到的振動能量傳遞到待焊接工件的接合部，在該區域，振動能量被通過摩擦方式轉換成熱能，將塑料熔化。超聲波不僅可以被用來焊接硬熱塑性塑料，還可以加工織物和薄膜。

但是現有設備中的鉚焊機工作步驟繁瑣，每個動作都只能單獨動作，花費了大量的時間，且現有設備一般都是焊接頭上下運動對產品進行鉚焊，超聲波震子會跟隨焊接頭上下運動，增加了不穩定因素，大大影響了設備的使用壽命且產生更多的噪音?，F有技術的加工設備中，抓取機械手在一個節拍中要做的動作和壓鉚動作加起來有13個，且每個動作都需要單獨花費時間，嚴重降低了生產的效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供加工效率高、使用壽命長且產生較小噪音的一種新型超聲波高效鉚焊機。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種新型超聲波高效鉚焊機，其特征在于，包括用于超聲波焊接的焊接機構、用于將待加工工件轉運至焊接機構且位于焊接機構下方的升降機構、分別位于焊接機構兩側的、用于將待加工工件推送至升降機構的托料機構和用于將加工后的工件從升降機構下料的推送機構；所述焊接機構包括超聲波震子和焊接頭，所述超聲波震子與焊接頭緊固連接；所述升降機構包括伺服電機和升降臺，所述升降臺安裝有焊接治具；在焊接機構完成焊接，所述升降機構下降復位的同時，推送機構將加工后的工件推離升降機構。

本技術方案的進一步改進為，還包括安裝板，位于托料機構前方用于待加工工件進料的進料機構，位于推送機構后方用于將加工完畢的工件出料的出料機構，還包括控制系統，所述控制系統分別與焊接機構、升降機構、進料機構、出料機構、推送機構和托料機構電連接。

本技術方案的進一步改進為，所述進料機構和出料機構均包括電機、托盤和皮帶，所述電機固定安裝于安裝板下方，所述托盤固定安裝于安裝板上方，所述皮帶兩端通過滾軸滑動連接于托盤，其中一端的滾軸與電機傳動連接，另一端的滾軸兩端通過滑塊連接于托盤，設有螺釘尾端抵接于另一固定塊，通過旋轉滾軸兩端的螺釘可調節皮帶工作長度。

本技術方案的進一步改進為，所述推送機構包括第一滑臺、第二滑臺、推送桿、連接架和雙作用氣缸，所述第一滑臺和第二滑臺分別固定于安裝板，所述雙作用氣缸兩端與連接架連接，所述推送桿有兩條，推送桿可滑動嵌入第一滑臺和第二滑臺，推送桿兩端與連接架連接。

本技術方案的進一步改進為，所述托料機構包括頂料架、壓料架和頂料氣缸，所述壓料架與頂料架連接，所述頂料氣缸與頂料架連接，所述頂料氣缸與頂料架之間設有第一導向柱。

本技術方案的進一步改進為，所述焊接治具開設有卡槽，所述推送機構的推送桿的厚度與卡槽寬度相對應，所述第一滑臺和第二滑臺分別與兩組傳輸機構接觸，第一滑臺和第二滑臺分別與接觸的傳輸機構成同一水平高度。

本技術方案的進一步改進為，所述升降機構還包括螺桿和底座，所述螺桿固定安裝在底座，螺桿與升降臺螺紋連接，所述底座固接有第二導向柱，所述升降臺開設有導向孔，所述第二導向柱穿過導向孔與升降臺滑動連接，所述伺服電機與螺桿傳動連接。

本發明的有益效果在于：

1、本發明能有效提高產品生產的速率，在工作過程中，由于超聲波震子采用固定模式，設備的使用壽命得到大大提高，且工作所產生的噪音較少，由控制系統控制各機構有序進行整個鉚焊過程，在焊接機構完成焊接，升降機構下降復位的同時，推送機構將加工后的工件推離升降機構，產品質量得到保證，機構之間的動作相互配合，節省了大量的時間，大大提高了生產的效率。

2、傳輸機構的皮帶通過滾軸安裝于托盤，保證了傳輸機構在傳輸過程中的傳輸效率，皮帶可通過螺釘進行調整長度，提高產品生產的穩定性和生產的多樣性；

3、雙向作用氣缸的設置擴大了連接架移動的范圍，提高了設備的可利用率，推送機構動作和焊接機構同時動作，節省了大量的時間，提高了生產效率；

4、托料機構設置有壓料架，避免了產品的攢動，增加了產品移動過程中的穩定性；

5、升降機構通過伺服電機控制螺桿的轉動，帶動升降臺上下運動，增加升降臺上下運動的穩定性，且升降臺和底座之間設有第二導向柱，進一步增強了升降臺運動的穩定性。