[發明專利]基于多傳感防止被困ATM機防護艙艙門電子系統及實現方法有效
| 申請號: | 201610273231.9 | 申請日: | 2016-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN105741448B | 公開(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發明(設計)人: | 楊習貝;李京政;吳陳;王長寶;胡廣朋;董海燕 | 申請(專利權)人: | 江蘇科技大學 |
| 主分類號: | G07F19/00 | 分類號: | G07F19/00;E05B49/00;E05B43/00;E05B17/00;G07C9/00 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 212003 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 傳感 防止 被困 atm 防護 艙門 電子 系統 實現 方法 | ||
1.基于多傳感防止被困ATM機防護艙艙門電子系統的實現方法,所述實現方法基于的艙門電子系統包括:分別連接第一至第三人體感應傳感器、進門按鈕、出門按鈕、門閉合檢測電路、門鎖電路、麥克風設置在艙內的聲音輸入電路、揚聲器設置在艙外的聲音輸出電路的艙門控制器單元;第一至第三人體感應傳感器均安裝在ATM機防護艙艙內頂部,分別對距離艙內地面不同高度以上空間探測人體,第一人體感應傳感器探測空間距離艙內地面高度小于第二人體感應傳感器探測空間距離艙內地面高度,大于第三人體感應傳感器探測空間距離艙內地面高度;艙門控制器單元嵌入有識別到被困時輸出語音求救信息的程序模塊、通過聲音和三個人體感應傳感器檢測的識別結果進行相應控制的程序模塊;其特征在于,所述實現方法包括以下步驟:
S10、艙門控制器單元待到艙門閉合,控制艙門落鎖,屏蔽進門按鈕解鎖功能,并開始T1秒限時,在限時的時間內僅識別第一人體感應傳感器檢測結果:
設定待識別到第一人體感應傳感器檢測到人體時,終止限時,并保持進門按鈕解鎖功能的屏蔽,即不釋放進門按鈕的解鎖功能,否則,待限時時間到,釋放屏蔽的進門按鈕解鎖功能,即恢復進門按鈕的解鎖功能;
S20、在保持進門按鈕解鎖功能的屏蔽期間,進行人昏厥倒地和小孩被困檢測識別:
1)通過識別第三人體感應傳感器是否檢測到人體來判別人昏厥倒地:
設定待識別到第三人體感應傳感器檢測不到人體時,認定艙內的人昏厥倒地,對閉鎖的艙門解鎖,并通過設在艙外的揚聲器輸出艙內有人昏厥倒地的語音求救信息,否則,認定艙內的人沒有昏厥倒地;
2)結合對第二人體感應傳感器檢測的識別結果來認定小孩被困:
設定當檢測識別到間隔小于T2秒的輸入聲音信號幅值大于設定閾值的時間持續達到T3秒,并在這持續的T3秒時間內識別到第二人體感應傳感器檢測到人體的所累計時間占T3秒時間的30%以下,且在這持續的T3秒時間內沒有認定人昏厥倒地,則認定艙內有小孩被困,對閉鎖的艙門解鎖,并通過設在艙外的揚聲器輸出艙內有小孩被困待出的語音求救信息,否則,認定艙內無小孩被困待出;
S30、對艙門解鎖時,并停止正在進行的人昏厥倒地和小孩被困檢測識別。
2.根據權利要求1所述的基于多傳感防止被困ATM機防護艙艙門電子系統的實現方法,其特征在于,通過設在艙外的揚聲器輸出艙內有人昏厥倒地的語音求救信息和通過設在艙外的揚聲器輸出艙內有小孩被困待出的語音求救信息,待艙門開啟時,揚聲器停止輸出語音求救信息。
3.根據權利要求1所述的基于多傳感防止被困ATM機防護艙艙門電子系統的實現方法,其特征在于,第一至第三人體感應傳感器均為紅外幕簾探測器。
4.根據權利要求1所述的基于多傳感防止被困ATM機防護艙艙門電子系統的實現方法,其特征在于,所述的第一人體感應傳感器探測空間設置為對艙內距離艙內地面高度1米2以上空間探測人體,第二人體感應傳感器探測空間設置為對艙內距離艙內地面高度1米3以上空間探測人體,第三人體感應傳感器探測空間設置為對艙內距離艙內地面高度0.5米以上空間探測人體。
5.根據權利要求1所述的基于多傳感防止被困ATM機防護艙艙門電子系統的實現方法,其特征在于,ATM機正前方貼近機身前立面還設置有踏面距離地面高度10厘米的臺階,臺階長度設置為大于ATM機機身的臺面長度,寬度設置為30厘米,即踏步的寬度為30厘米,ATM機安裝高度以臺階的踏面為基準。
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