[發明專利]使用普通凸透鏡的汽車用平視顯示器系統

有效

• 申請號: 201610271636.9
• 申請日: 2016-04-28
• 公開（公告）號: CN105717646A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 沈文
• 申請（專利權）人: 泉州市名品電子科技有限公司
• 主分類號: G02B27/01
• 分類號: G02B27/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種使用普通凸透鏡的汽車用平視顯示器系統，它是由外殼和內部的光學和電子元件組成的一個盒式部件，駕駛員是通過汽車的導航進行參數設置，然后導航將相關參數傳給單片機（7），其特征在于它的內部元件包括單片機（7）、TFT屏（1）、平面反光鏡（2）、凸透鏡（6），單片機（7）將圖文信息傳輸給TFT屏（1），TFT屏（1）發出的圖文信息順序通過平面反光鏡（2）、凸透鏡（6）投射到汽車的前擋風玻璃，外殼上設計有調試接頭,調試接頭的與單片機（7）相連。

2.根據權利要求1所述的一種使用普通凸透鏡的汽車用平視顯示器系統，其特征在于，選用普通的雙凸透鏡，凸透鏡的直徑在150~180mm之間，焦距在140-180mm之間。

3.根據權利要求2所述的一種使用普通凸透鏡的汽車用平視顯示器系統，其特征在于，選用普通的雙凸透鏡，當凸透鏡的直徑在150~180mm之間，焦距為140mm，凸透鏡與TFT之間的光路距離為179mm時正好放大倍數為3.6倍。

4.根據權利要求1所述的一種使用普通凸透鏡的汽車用平視顯示器系統，其特征在于，汽車導航上設計有調節功能選擇，設定為坐姿的高位、中位和低位，駕駛員選定合適的高度的坐姿位置之后，導航將駕駛員選定的信息傳送給單片機（7）。

5.根據權利要求1所述的一種使用普通凸透鏡的汽車用平視顯示器系統，其特征在于所述的單片機（7）傳輸給TFT屏（1）的圖文信息是通過軟件進行預變形的，實現抵消前擋風玻璃的曲率非線性和光路長度不一樣等光學因素產生的圖文信息畸變，最終實現HUD顯示。

6.根據權利要求1所述的一種使用普通凸透鏡的汽車用平視顯示器系統，其特征在于，所述的單片機（7）傳輸給TFT屏（1）的圖文信息是通過軟件進行預變形的，其調試過程為①在整體車輛下線時，在駕駛員眼睛的位置放置一個攝像頭（8），并將攝像頭與調試接頭相接，從而使攝像頭與單片機（7）相連接，單片機（7）進入畸變校正模式-②垂直畸形校正-③圖文信息加上校正參數-④對比攝像頭拍攝的圖文信息與發出的圖文信息，判斷拍攝圖文信息是否畸變-⑤是，則修正校正參數重復步驟③、④、⑤直到圖文信息無畸變，表明完成垂直畸形校正，繼續⑥水平畸形校正-⑦圖文信息加上校正參數-⑧對比攝像頭拍攝的圖文信息與發出的圖文信息，判斷拍攝圖文信息是否畸變-⑨是則修正校正參數重復步驟⑦、⑧、⑨直到圖文信息無畸變，表明完成水平畸形校正，此時單片機（7）中對圖文信息進行預先畸變處理的參數就是本車的光學畸變的反向校正參數。

7.根據權利要求6所述的一種使用普通凸透鏡的汽車用平視顯示器系統，其特征在于，所述的垂直畸形校正所使用的圖文信息為水平黑白相間的條紋圖文信息，所述的水平畸形校正所使用的圖文信息為垂直黑白相間的條紋圖文信息。

8.根據權利要求4所述的一種使用普通凸透鏡的汽車用平視顯示器系統，其特征在于，為了適應不同身高和不同坐姿的駕駛員，對將駕駛員眼睛的高度可能位置分為高中低三檔，并且針對這三檔位置分別進行校準，其調試過程為①在整體車輛下線時，在駕駛員眼睛的位置放置一個攝像頭（8），并將攝像頭與調試接頭相接，從而使攝像頭與單片機（7）相連接，單片機（7）進入畸變校正模式-②垂直畸形校正-③圖文信息加上校正參數-④對比攝像頭拍攝的圖文信息與發出的圖文信息，判斷拍攝圖文信息是否畸變-⑤是，則修正校正參數重復步驟③、④、⑤直到圖文信息無畸變，表明完成垂直畸形校正，繼續⑥水平畸形校正-⑦圖文信息加上校正參數-⑧對比攝像頭拍攝的圖文信息與發出的圖文信息，判斷拍攝圖文信息是否畸變-⑨是則修正校正參數重復步驟⑦、⑧、⑨直到圖文信息無畸變，表明完成水平畸形校正，此時單片機（7）中對圖文信息進行預先畸變處理的參數就是對應本車中位坐姿的光學畸變的反向校正參數，將攝像頭位置調高，重復②、③、④、⑤、⑥、⑦、⑧、⑨調整步驟直至合格，此時單片機（7）中對圖文信息進行預先畸變處理的參數就是對應本車高位坐姿的光學畸變的反向校正參數，將攝像頭位置調低，重復②、③、④、⑤、⑥、⑦、⑧、⑨調整步驟直至合格，此時單片機（7）中對圖文信息進行預先畸變處理的參數就是對應本車低位坐姿的光學畸變的反向校正參數。

9.根據權利要求8所述的一種使用普通凸透鏡的汽車用平視顯示器系統，其特征在于，駕駛員眼睛的高度可能位置分為高中低三檔之間的高度差為40mm。